De startstroom van de motor is een cruciale parameter waarmee rekening moet worden gehouden in elke industriële of commerciële omgeving die voor zijn werking afhankelijk is van elektromotoren. Wanneer een elektromotor start, kan deze een stroom trekken die aanzienlijk hoger is dan de normale bedrijfsstroom. Deze plotselinge stroomstoot is vaak vele malen groter dan de nominale stroom bij volledige belasting van de motor, wat tot een groot aantal problemen kan leiden. Deze kunnen onder meer overmatige mechanische belasting van de motor zelf, verhoogde slijtage van apparatuur en elektrische belasting van het stroomdistributiesysteem omvatten.
Bovendien kunnen hoge startstromen ook leiden tot inefficiënties die bijdragen aan hogere operationele kosten en in sommige gevallen zelfs stroomonderbrekers kunnen uitschakelen of zekeringen kunnen doorbranden, waardoor uitval ontstaat.
Gezien deze uitdagingen is het vinden van manieren om de startstroom van motoren effectief te verminderen een onderwerp van primair belang geworden. Dit artikel is bedoeld als leidraad en biedt vijf bruikbare tips om de startstroom van elektromotoren te verlagen zonder hun prestaties in gevaar te brengen.
Of u nu een ingenieur, onderhoudstechnicus of faciliteitsmanager bent, deze tips helpen u uw systemen te optimaliseren voor zowel prestaties als duurzaamheid op de lange termijn.
Laten we er dus in duiken en deze tips in detail verkennen.
Directe start is om de statorwikkeling van de motor rechtstreeks op de voeding aan te sluiten en te starten bij de nominale spanning, die wordt gekenmerkt door een groot startkoppel en een korte starttijd, en het is ook de eenvoudigste, meest economische en de meest betrouwbare startmethode.
De startstroom op volledige spanning is groot, maar het startkoppel is niet groot, eenvoudig te bedienen, start snel, maar deze startmethode voor netcapaciteit en belastingsvereisten is relatief groot, voornamelijk voor 1W onder de motorstart.
Serieweerstand starten
Motorserieweerstandsstart, wat ook een methode is voor start met verminderde spanning. In het startproces is het statorwikkelcircuit in serieweerstand, wanneer de startstroom doorgaat, de weerstand op de spanning daalt, waardoor de spanning wordt verminderd die aan de statorwikkeling hierboven wordt toegevoegd, zodat u het doel van het verminderen van de startstroom kunt bereiken.
Het gebruik van autotransformator multi-tap spanningsreductie, kan niet alleen worden aangepast aan de behoeften van verschillende belastingstarts, maar kan ook een groter startkoppel krijgen, wordt vaak gebruikt om een startmethode voor motorspanningsreductie met grotere capaciteit te starten. Het grootste voordeel is dat het startkoppel groter is. Wanneer de opwindkraan 80% bedraagt, kan het startkoppel 64% van het directe starten bereiken en kan het startkoppel via de kraan worden aangepast.
Voor normale werking van de statorwikkeling voor de driehoekige aansluiting van de asynchrone motor van de eekhoornkooi, als de statorwikkeling tijdens de start met de ster is verbonden en na voltooiing van de start met de driehoek moet worden verbonden, kunt u de startstroom verminderen , de impact ervan op het net verminderen.
Een dergelijke startmethode wordt starten met ster-delta-gereduceerde spanning genoemd, of eenvoudigweg starten met ster-delta (y-& beginnend). Sterdriehoekstart, startstroom is slechts 1/3 van de originele directe startmethode volgens de driehoeksverbinding. bij het starten van de sterdelta is de startstroom slechts 2-2,3 keer.
Dat wil zeggen dat bij gebruik van een sterdriehoekstart ook het startkoppel wordt teruggebracht tot 1/3 van de oorspronkelijke directe start volgens de deltaschakeling, wat geschikt is voor de gelegenheid van onbelast of lichtbelast starten.
En vergeleken met elke andere starter met verlaagde spanning is de structuur ervan het eenvoudigst en de prijs ook het goedkoopst. Bovendien heeft de ster-driehoek-startmethode nog een ander voordeel: bij een lichte belasting kan de motor onder de sterverbinding draaien. Op dit moment kunnen het nominale koppel en de belasting op elkaar worden afgestemd, waardoor de efficiëntie van de motor wordt verbeterd en waardoor het stroomverbruik wordt bespaard.
Frequentieomvormer is het motorbesturingsapparaat met de hoogste technische inhoud, de meest complete besturingsfunctie en het beste besturingseffect op het gebied van moderne motorbesturing, dat de snelheid en het koppel van de motor regelt door de frequentie van het elektriciteitsnet te veranderen.
Omdat het vermogenselektronische technologie en microcomputertechnologie betreft, heeft het hoge kosten en hoge eisen aan onderhoudstechnici, dus wordt het voornamelijk gebruikt in het veld dat snelheidsregeling nodig heeft en hoge eisen stelt aan snelheidsregeling.
Krijg meer informatie over elektrische motor, neem dan rechtstreeks contact op met de fabrikant van de elektromotor Dongchun-motor China
