Wat is het verschil tussen VFD-motoren en normale driefasige motoren? hoe selecteer ik een VFD-motor?
Ik heb veel informatie gecontroleerd, maar ik denk dat het niet compleet is. Vandaag heb ik wat informatie verzameld, je kunt samen over deze kennis leren.
Frequentieomvormer is een apparaat voor het regelen van elektrische energie dat de aan-uit-actie van vermogenshalfgeleiderapparaten gebruikt om de industriële frequentievoeding naar een andere frequentie om te zetten.
De omvormer die we nu gebruiken, maakt voornamelijk gebruik van de AC-direct-AC-methode (VVVF-omvormer of vectorgestuurde omvormer), die eerst de wisselstroom op de werkfrequentie omzet in gelijkstroom via een gelijkrichter, en vervolgens de gelijkstroom omzet in wisselstroom. met regelbare frequentie en spanning om de motor te voeden.
Het circuit van de omvormer bestaat doorgaans uit vier delen: gelijkrichter, tussenliggende DC-tussenkring, omvormer en besturing.
De gelijkrichter is een oncontroleerbare driefasige bruggelijkrichter, de omvormer is een IGBT driefasige brugtype omvormer met PWM-golfvormuitgang, en de tussenliggende DC-link is voor filtering, DC-energieopslag en buffering van reactief vermogen.
Omvormer selectie.
De selectie van de omvormer moet de volgende punten bepalen.
1) Het doel van het gebruik van frequentieconversie; constante spanningsregeling of constante stroomregeling, enz.
2) Het type belasting van de omvormer; zoals schottenpomp of verdringerpomp, enz.
Let vooral op de prestatiecurve van de belasting, de prestatiecurve bepaalt de wijze en wijze van aanbrengen.
3) Matchingsprobleem tussen omvormer en belasting.
Spanningsaanpassing; de nominale spanning van de omvormer komt overeen met de nominale spanning van de belasting.
Huidige matching; bij gewone centrifugaalpompen komt de nominale stroom van de omvormer overeen met de nominale stroom van de motor. Voor speciale belastingen zoals diepwaterpompen
Het is noodzakelijk om de prestatieparameters van de motor te raadplegen om de stroom van de omvormer en de overbelastingscapaciteit met de maximale stroom te bepalen.
Koppelaanpassing; deze situatie is mogelijk bij constante koppelbelastingen of met reductiemiddelen.
4) Wanneer een omvormer wordt gebruikt om een hogesnelheidsmotor aan te drijven, neemt de waarde van de uitgangsstroom toe als gevolg van de toename van hoge harmonischen als gevolg van de kleine reactantie van de hogesnelheidsmotor.
Daarom heeft de selectie van de omvormer die wordt gebruikt voor hogesnelheidsmotoren een iets grotere capaciteit dan de selectie van gewone motoren.
5) Als de omvormer een lange kabel moet gebruiken, moeten er maatregelen worden genomen om de impact van de lange kabel op de aardkoppelingscapaciteit te onderdrukken om een tekort aan uitgangsvermogen van de omvormer te voorkomen.
dus in dergelijke gevallen moet de capaciteit van de inverter met één graad worden vergroot of moet de uitgangsreactor aan de uitgang van de inverter worden geïnstalleerd.
6) Voor sommige speciale toepassingen, zoals hoge temperaturen en grote hoogte.
hierdoor zal de capaciteit van de omvormer afnemen; de capaciteit van de omvormer moet met één versnelling worden vergroot.
Hoe de VFD-frequentievariabele motor selecteren?
VFD-frequentievariabele motoren worden over het algemeen geselecteerd uit 4-trapsmotoren, het werkpunt van de basisfrequentie is ontworpen op 50 Hz, frequentie 0-50 Hz (snelheid 0-1480 tpm) motorenbereik voor werking met constant koppel, frequentie 50-100 Hz (snelheid 1480 -2800 tpm) motorenreeks voor werking met constant vermogen, het gehele snelheidsbereik (0-2800 tpm).
Voldoe in principe aan de algemene vereisten voor aandrijfapparatuur, de bedrijfskarakteristieken en de DC-snelheidsregelmotor, soepele en stabiele snelheidsregeling.
Als je het uitgangskoppel in het constante koppelbereik wilt verhogen, kun je ook kiezen voor een 6-traps of 8-traps motor, maar de grootte van de motor is relatief groter.
Omdat het elektromagnetische ontwerp van de frequentiegestuurde motor gebruikmaakt van flexibele CAD-ontwerpsoftware.
Het ontwerppunt van de fundamentele frequentie van de motor kan op elk moment worden aangepast en we kunnen de werkkarakteristieken van de motor nauwkeurig simuleren op elk fundamentele frequentiepunt op de computer, die ook het constante koppelsnelheidsbereik van de motor uitbreidt, en volgens de werkelijke werkomstandigheden van de motor.
We kunnen het vermogen van de motor groter maken in hetzelfde stoelnummer, en ook in het uitgangskoppel van de motor kan worden verhoogd op basis van dezelfde omvormer om te voldoen aan het ontwerp en de productie van de motor in de beste staat onder verschillende werkomstandigheden.
Frequentieconversiemotoren kunnen worden uitgerust met extra snelheidsencoders om de voordelen van zeer nauwkeurige snelheids- en positieregeling en snelle dynamische respons te bereiken.
DC (of AC) rem kan ook worden gebruikt om snelle, effectieve, veilige en betrouwbare remprestaties te bereiken.
Variabele frequentiesnelheid motor, verstelbaar basisfrequentieontwerp, we kunnen ook een verscheidenheid aan hogesnelheidsmotoren vervaardigen, bij hoge snelheid om de kenmerken van een constant koppel te behouden, tot op zekere hoogte ter vervanging van de originele middenfrequentiemotor, en een lage prijs.
Frequentieomzettingsmotor voor driefasige AC-synchrone of asynchrone motor, volgens de uitgangsvoeding van de omvormer heeft driefasige 380V of driefasige 220V, dus de motorvoeding heeft ook driefasige 380V of driefasige 220V verschillende verschillen.
Over het algemeen kan de omvormer onder de 4 kW alleen driefasige 220V gebruiken, omdat de frequentieomzettingsmotor naar het basisfrequentiepunt (of buigpunt) van de motor is om het verschillende regelgebied met constant vermogen en snelheidsregeling met constant koppel te verdelen.
Het basisfrequentiepunt van de omvormer en de instelling zijn dus erg belangrijk.
Waarom kunnen IEC-driefasige motoren niet als VFD-motor worden gebruikt?
Veel klanten die omvormers repareren vragen zich af of gewone motoren met omvormers invertermotoren zijn?
Het is waar dat een gewone motor met omvormer inverterwerking kan realiseren, maar het is geen echte invertermotor.
In feite is de gewone motor ontworpen door constante frequentie en constante spanning, en het is onmogelijk om zich volledig aan te passen aan de vereisten van omvormersnelheidsregulering, dus het kan niet meer worden gebruikt als omvormermotor.
De impact van de omvormer op de motor zit vooral in het motorrendement en de temperatuurstijging
De frequentieomvormer kan tijdens bedrijf verschillende niveaus van harmonische spanning en stroom produceren, waardoor de motor onder niet-sinusvormige spanning en stroom draait. De hoge harmonischen binnenin zorgen ervoor dat het koperverbruik van de stator van de motor, het koperverbruik van de rotor, het ijzerverbruik en extra verliezen toenemen. de belangrijkste is het koperverbruik van de rotor, deze verliezen zullen de motor extra warmte geven, de efficiëntie verminderen, het uitgangsvermogen verminderen, de gewone motortemperatuurstijging wordt over het algemeen met 10% -20% verhoogd. -20%.
Isolatiesterkte van de motor
De draagfrequentie van de frequentieomvormer bedraagt enkele duizenden tot meer dan tienduizend Hz, waardoor de statorwikkeling van de motor een hoge spanningsstijging kan doorstaan, wat overeenkomt met het aanleggen van een steile schokspanning op de motor, waardoor de isolatie tussen de windingen van de motor doorstaat een serieuzere test.
Harmonische elektromagnetische ruis en trillingen
Wanneer een gewone motor een invertervoeding gebruikt, worden de trillingen en het geluid veroorzaakt door elektromagnetische, mechanische en ventilatiefactoren ingewikkelder. De verschillende harmonischen in de voeding van de omvormer interfereren met elkaar en vormen verschillende elektromagnetische excitatiekrachten met de inherente ruimteharmonischen van het elektromagnetische deel van de motor, waardoor het geluid toeneemt. Vanwege het brede frequentiebereik van de motor (openbaar nummer: pomphuishoudster) en het brede bereik aan snelheidsveranderingen, is het moeilijk om de frequentie van verschillende elektromagnetische krachtgolven te vermijden als gevolg van de inherente trillingsfrequentie van elk structureel onderdeel van de motor.
Het koelingsprobleem bij lage snelheid
Wanneer de netfrequentie laag is, is het verlies veroorzaakt door de hoge harmonischen in de voeding groter; ten tweede, wanneer de snelheid van de variabele motor afneemt, neemt het koelluchtvolume proportioneel af met de derde macht van de snelheid, waardoor de warmte van de motor niet wordt afgevoerd, de temperatuurstijging scherp toeneemt en het moeilijk is om de constante te realiseren koppeluitvoer.
Het bovenstaande is mijn samenvatting van enige kennis. Als u iets toe te voegen heeft, kunt u een bericht achterlaten in het opmerkingengedeelte.
Dongchun-motoris een professionele fabrikant van elektromotoren in China.
Controleer de trots als volgt
eenfasige motor: YC, YCL met gietijzeren behuizing en ML, MY motor met aluminium behuizing
Driefasige motor : IE1, IE2, IE3 motor voor zowel gietijzeren behuizing als aluminium behuizing
Doorgaan naar artikel 
