မြေပြင်တွင် လျှပ်ကာမရှိသော မော်တာသည် အဘယ်ကြောင့် ပုံမှန်အတိုင်း စတင်သနည်း။

လျှပ်စစ်မော်တာလောကတွင်၊ မြေပြင်မှ လျှပ်ကာများသည် ဘေးကင်းမှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိရောက်စွာအာမခံရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

မြေပြင်မှ လျှပ်ကာမရှိသော မော်တာသည် ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်နိုင်ချေ သို့မဟုတ် အဆိုးဆုံးမှာ သိသိသာသာ ဘေးကင်းမှု အန္တရာယ် ဖြစ်စေသည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက၊ ဒါက အမြဲတမ်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

မြေပြင်မှ လျှပ်ကာမရှိသော မော်တာများသည် စတင်ရုံသာမက ပုံမှန်ပုံစံအတိုင်း လည်ပတ်နေသည့် သာဓကများရှိပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် မော်တာများစတင်ရန်ခွင့်ပြုသည့် အရင်းခံအကြောင်းတရားများနှင့် မွေးရာပါအန္တရာယ်များပါဝင်သည့် အကြောင်းရင်းများကို စူးစမ်းလေ့လာခြင်းဖြင့် ဤရှုပ်ထွေးသောဖြစ်စဉ်ကို စူးစမ်းလေ့လာရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

မြေပြင်တွင် လျှပ်ကာမရှိသော မော်တာတစ်လုံးနှင့် ဆက်ဆံနေသည်ကို သင်တွေ့ရှိပါက ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများကိုလည်း ဆွေးနွေးပါမည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်ဟုထင်ရသော အဖြစ်အပျက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ နားလည်ရန် ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

လျှပ်စစ်မော်တာ ဗို့အား 380V တြိဂံချိတ်ဆက်မှု ပိတ်ပြီးနောက် အကြိမ်တိုင်း၊ 500V megohmmeter ဖြင့် စတင်ခြင်းမပြုမီ လုပ်ရိုးလုပ်စဉ် တုန်ခါမှုအောက် အကွေ့အကောက်များသော လျှပ်ကာအဆင့်၏ စည်းမျဉ်းအရ မြေပြင်သို့ ခုခံမှုတန်ဖိုးသည် 0 ဖြစ်သော်လည်း ပုံမှန်အတိုင်း စတင်နိုင်ပြီး မူမမှန်မှု၊ စစ်ဆင်ရေး၌!

မော်တာကိုယ်တိုင်က ထိခိုက်မှုမရှိပါ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆသည် ပုံမှန်ခွင့်ပြုနိုင်သော အတိုင်းအတာအတွင်းဖြစ်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် စက်တစ်ခုတည်းအတွက် မထူးခြားပါ။ တူညီသောဖြစ်စဉ်နှင့်မော်တာလေးခုရှိသည်။ ဆိုင်ဝန်ထမ်းသည် နှစ်အတော်ကြာ အလုပ်လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ပုံမှန်တန်ဖိုးများကို တစ်ကြိမ်သာ လှုပ်ခါခဲ့သော်လည်း သူကိုယ်တိုင် မည်ကဲ့သို့ တုန်ခါသွားသည်ကို မသိကြောင်း ပြောခဲ့သည်... သို့သော် မော်တာလေးလုံး၏ တကယ့်မြေပြင်လျှပ်ကာဖြစ်ကြောင်း သေချာနိုင်ပါသည်။ ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း သမားရိုးကျ တုန်ခါမှု တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းများသည် 0 တန်ဖိုးကို လှုပ်ရုံသာ လုပ်နိုင်သည် ။ ဒီဖြစ်စဉ်ကို ဘာက ဖြစ်စေနိုင်သလဲ။

လျှပ်စစ်မော်တာကိုယ်တိုင်က စိုစွတ်ခြင်းမရှိပါ၊ တုန်ခါမှုမီတာတွင် ပြဿနာမရှိပါ၊ တုန်ခါမှုတိုင်းတာခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အားလုံးကို စည်းမျဉ်းများအတိုင်း လုပ်ဆောင်နေပါသည်... ဤဖြစ်ရပ်၏အကြောင်းရင်းသည် အခြေအနေတစ်ခုတည်းမဟုတ်သော်လည်း အများအပြား၏ရလဒ်ဖြစ်ကြောင်း ယခုအတည်ပြုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်သောအချက်များ။ သို့သော် အချက်တစ်ခုစီသည် အမှား သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်မဟုတ်ပေ။

လျှပ်စစ်ပညာရှင် A- လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုတွင် လျှပ်ကာများ ပျက်ကွက်သွားသော်လည်း အသုံးပြု၍ရဆဲဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ပညာရှင် B- insulation ကိုစမ်းသပ်ရန် shake meter ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ ၎င်းသည် သုညပြသနိုင်သော်လည်း လက်တွေ့တွင်၊ ခုခံမှုမှာ သုညမဟုတ်ပါ။ မယုံလျှင် ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာရန် multimeter ကိုသုံး၍ အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ ဆယ်ဂဏန်းအထိ ရှိသည်ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ အကယ်၍ ခံနိုင်ရည်သည် သုညသာရှိလျှင် လျှပ်စစ်စီးကြောင်း ပြတ်တောက်သွားလိမ့်မည် မဟုတ်လော။

လျှပ်စစ်ပညာရှင် C: ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်တာလဲ။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ပတ်ဝန်းကျင်သည် စိုစွတ်နေပြီး မော်တာ၏လျှပ်ကာပစ္စည်းများတွင် အစိုဓာတ်များလွန်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ပညာရှင် D: ဘာကြောင့် ပုံမှန်အတိုင်း စတင်ပြီး လည်ပတ်နေတာလဲ။ တကယ်တော့ ဒီအခြေအနေမှာ မော်တာရဲ့ ယိုစိမ့်လျှပ်စီးကြောင်းက အစပိုင်းမှာ အတော်လေး ကြီးမားပါတယ်။ မော်တာအတွင်း အပူများ တက်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက် အစိုဓာတ်ကို တဖြည်းဖြည်း ခြောက်သွေ့စေပါသည်။ မယုံဘူးလား? နာရီအနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် သင့်မော်တာလည်ပတ်ခြင်းကို ရပ်လိုက်ပြီး ၎င်း၏တန်ဖိုးမြင့်တက်လာခြင်းရှိမရှိကို သိရှိရန် ၎င်း၏လျှပ်ကာပစ္စည်းကို ထပ်မံစမ်းသပ်ကြည့်ပါ။

လျှပ်စစ်ပညာရှင် E- သင့်မော်တာအားလုံး ပုံမှန်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ပုံမှန်လှုပ်ခါမှုစမ်းသပ်မှုများအတွင်း သင်၏ 500V megohmmeter နှင့် ပြဿနာအချို့ရှိနိုင်သည်။ megohmmeter ကို အသုံးမပြုမီ တစ်မိနစ်လျှင် အကြိမ် 120 လှည့်ခြင်းဖြင့် probes နှစ်ခု ကွဲကွာခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ သူတို့ရဲ့ ခံနိုင်ရည်ဟာ အကန့်အသတ်ရှိရမယ်။ ထို့နောက် တစ်မိနစ်လျှင် အလှည့် 120 ဖြင့် လှုပ်ခါနေစဉ် လျှပ်စီးပတ်လမ်း နှစ်ခုစလုံးကို အတူတူ စူးစမ်းပါ။ ၎င်းတို့၏ ခုခံအား သုညကို ဖတ်သင့်သည်။ သင်၏ shake meter တွင် terminal သုံးခုကို သင်မည်ကဲ့သို့ချိတ်ဆက်ပုံကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့ မှားယွင်းစွာ ချိတ်ဆက်မိခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။