အဆင့်သုံးဆင့်နှင့် တစ်ဆင့်ချင်း လျှပ်ကူးနိုင်သော မော်တာ နှစ်ခုစလုံးသည် လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှပ်စီးကြောင်း၏ နိယာမကို အသုံးပြုသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် လည်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်းများကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် stator မှ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ရဟတ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး လည်ပတ်နေသော စက်အဖြစ် စက်စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းတွင် ထရန်စဖော်မာများနှင့် တူညီမှုများစွာရှိသောကြောင့် အချို့သော ထရန်စဖော်မာများအတွက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းလမ်းများသည် ၎င်း၏ stator နှင့် rotor တို့ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန်အတွက်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။
★ AC လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိ Eddy လျှပ်စီးကြောင်းများသည် ပါဝါထရန်စဖော်မာများ၊ သုံးဆင့် AC induction motors၊ generator စသည်တို့တွင် ရှိနေပါသည်။ ဝဲကျနေသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို မမြင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ရှိနေပါသည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက်လျှပ်စီးကြောင်းနိယာမကိုအသုံးပြုသည့် မည်သည့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းမဆို AC ဆားကစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုနှုန်းကို အဓိကအားဖြင့် သက်ရောက်မှုရှိသော eddy လျှပ်စီးကြောင်းများမှ ထိခိုက်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ eddy လျှပ်စီးကြောင်းများသည် Joule အပူကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး၊ ထုတ်ပေးသည့် အပူပမာဏသည် လက်ရှိ၏ နှစ်ထပ်ကိန်းနှင့် အချိုးကျသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာများ၊ ဂျင်နရေတာများ၊ ထရန်စဖော်မာ စသည်တို့ကဲ့သို့သော အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက်၊ ဤအပူထုတ်ပေးခြင်းမျိုးသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သုံးဆင့် AC မော်တာများတွင် stator coil နှင့် rotor rotating part သည် ၎င်းတို့ကြားရှိ induced electromotive force ကို ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် air gap ကိုအသုံးပြုသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့ကြားတွင် နေရာအလွန်များပါက motor ၏ no-load operating current တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ မစစ်ဆေးဘဲထားခဲ့ပါက အပူလွန်ကဲပြီး stator coil မီးလောင်သွားနိုင်သည်။ ဤအရာသည် အလွန်အကျွံ ဝဲကျနေသော ရေစီးကြောင်းကြောင့် ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်သည်။
★ AC ရှိ Eddy လျှပ်စီးကြောင်းသည် AC သံလိုက်စက်ကွင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ AC ကွိုင်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သံလိုက်အူတိုင်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်အား ဖြတ်သွားခြင်း (သို့မဟုတ် ဆီလီကွန်စတီးအချပ်များ) ဖြတ်သန်းသွားသည့် ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆီလီကွန်သံမဏိစာရွက်ကို ဖြတ်သွားသော သံလိုက်လိုင်းများ ရှိနေသည့်အတွက် တစ်ချိန်တည်းတွင် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းသည် ကွိုင်အတွင်းရှိ အပိတ်ကွင်းလျှပ်ကူးယာကို ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ Induced လျှပ်စီးကြောင်းများကို ဤသံလိုက်လိုင်းများနှင့် ထောင့်ညီသော လေယာဉ်များပေါ်တွင် ထုတ်ပေးပြီး အလိုအလျောက် အပိတ်ကွင်းအဖြစ် (ဆိုလိုသည်မှာ eddy လျှပ်စီးကြောင်းများ)။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို eddy currents ဟုခေါ်သည်။ သံလိုက်စက်ကွင်း၏ ဦးတည်ချက် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်မှုအရ လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း ပြောင်းလဲနေသော မည်သည့်အရာမဆို eddy လျှပ်စီးကြောင်းများကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ လျှပ်စီးကြောင်းများ၏ ပြင်းအားသည် သံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် တိုက်ရိုက်အချိုးကျပြီး လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသော်လည်း flux linkage area တွင် အပြောင်းအလဲများဖြစ်သည် ( Lenz ၏ ဥပဒေအား ကြည့်ပါ)။
ထို့အပြင်၊ ဆီလီကွန်သံမဏိစာရွက်အူတိုင်များအတွင်း ခံနိုင်ရည်အချို့ရှိနေသောကြောင့် ယင်းတို့သည် eddy current စီးဆင်းမှုကြောင့် အပူနှင့်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တာများထုတ်လုပ်သည့်အခါ stator နှင့် rotor အကြားသင့်လျော်သောကွာဟချက်ချန်ထားရမည်။ အလွန်ကြီးမားသော ကွာဟချက်သည် အလုပ်မဖြစ်ပါ။
Three-phase asynchronous AC motor ၏ ဖွဲ့စည်းပုံ
Three-phase asynchronous AC motor ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အောက်ပါပုံတွင် ပြထားသည်။
၎င်းတွင် stator နှင့် rotor ဟူ၍ အဓိက အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခု ပါဝင်သည်။
I. Stator
Stator သည် မော်တာ၏ ငြိမ်ဝပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် machine base၊ stator core၊ end cover နှင့် stator ၏ သုံးဆင့် symmetrical winding တို့ ပါဝင်ပါသည်။ စက်အခြေခံကို များသောအားဖြင့် သံမဏိ သို့မဟုတ် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ stator core ကို machine base ထဲသို့ ဖိထားသည်။ stator core သည် motor magnetic circuit ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သံဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် 0.5mm အထူဆီလီကွန်စတီးပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် စက်အောက်ခြေတွင် ဖိထားသည်။
stator ၏သုံးဆင့်အကွေ့အကောက်များကိုထည့်သွင်းရန်အတွက် core ၏အတွင်းပိုင်းအဝန်း N တွင်အညီအမျှဖြန့်ဝေထားသော slot အများအပြားရှိသည်။ သေးငယ်သော မော်တာများ၏ အကွေ့အကောက်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် ကြွေထည်ဝါယာကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ အပြိုင်အဆိုင်မော်တာတစ်ခုစီတွင် အဆင့်အကွေ့အကောက်တစ်ခုစီအတွက် အထွက်ပေါက်ခြောက်ခုပါရှိပြီး၊ U1၊V1၊W1 သည် ၎င်း၏အစအဆုံးကိုကိုယ်စားပြုပြီး U2၊V2၊W2 သည် ၎င်း၏အဆုံးကို အသီးသီးကိုယ်စားပြုသည်။ များသောအားဖြင့် machine base ထိပ်ရှိ junction box မှ ထွက်လာကြသည်။ လိုင်းဗို့အားနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားပေါ်မူတည်၍ ကြယ် သို့မဟုတ် မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသတွင် အချိုးသုံးဆင့်ရှိသော အကွေ့အကောက်များကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တာ၏ကွိုင်အုပ်စုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်ဗို့အားမှာ လိုင်းဗို့အား 380V ဖြစ်ပါက၊ အကွေ့အကောက်များကို ကြယ်ပွင့်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ရပါမည်။ ကွိုင်အုပ်စုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အားမှာ 380Vဖြစ်ပါက၊ အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်း အကွေ့အကောက်များကို မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသတွင် ချိတ်ဆက်ထားရပါမည်-
ပထမ၊ ၎င်းသည် အဆင့်အကွေ့အကောက်တစ်ခုစီသည် ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အားအောက်တွင် အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေသည်။ လမ်းဆုံဘောက်စ်တွင် အဆင့်အကွေ့အကောက်တစ်ခုစီ၏ အထွက်အစွန်းများ စီစဉ်သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် စည်းမျဉ်းအချို့ရှိသည်။
ဒုတိယ၊ ရဟတ်
ရဟတ်သည် မော်တာ၏လှည့်ပတ်သည့်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ရိုးတံ၊ ရဟတ်အူတိုင်၊ ရဟတ်အကွေ့အကောက်များနှင့် ပန်ကာတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ရဟတ်အူတိုင်ကိုလည်း အလယ်တွင်ဖိထားပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုထဲသို့ 0.5 မီလီမီတာ အထူဆီလီကွန်စတီးအခင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်း၏အပြင်ဘက်တွင် စက်ဝိုင်းပုံမျက်နှာပြင်တွင် ရဟတ်အကွေ့အကောက်များထားရှိရာ အညီအမျှ ဖြန့်ဝေထားသော slot အများအပြားရှိသည်။ rotors ပေါ်ရှိ အကွေ့အကောက်များဆိုင်ရာ ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းပုံပုံစံများအရ၊ asynchronous motor များကို ရှဉ့်လှောင်အိမ်အမျိုးအစားနှင့် အနာ-ရဟတ်အမျိုးအစားဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။
Squirrel-cage အမျိုးအစား- ကြေးနီဘားများကို ရဟတ်အူတိုင်ပေါ်ရှိ အပေါက်များတွင် ထည့်သွင်းထားပြီး အစွန်းနှစ်ဖက်ကို ကြေးနီကွင်းနှစ်ကွင်း (အဆုံးကွင်းဟုလည်းခေါ်သည်)။ ရှဉ့်လှောင်အိမ်နှင့် ဆင်တူသောကြောင့် ၎င်းကို ရှဉ့်လှောင်အိမ်မော်တာဟုခေါ်သည်။
ကြေးနီပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် လက်ရှိတွင် 100 kW အောက်ရှိ ရှဉ့်လှောင်အိမ်မော်တာများအတွက် ၎င်းတို့၏ ရဟတ်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် သွန်းအလူမီနီယမ်ရဟတ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ Cast aluminium rotor များသည် ဖိအားပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် centrifugal Casting နည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ အလူမီနီယံကို အရည်ပျော်စေပြီး ကာစတ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ရဟတ်အူတိုင်ပေါ်ရှိ အပေါက်များထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။ ၎င်းသည် မော်တာကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချစေပြီး ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို ရိုးရှင်းစေသည်။
Dongchun Motor- ထိရောက်မှုရှိသော သင်၏လက်တွဲဖော်
ဦးဆောင်သူအဖြစ် လျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်သူ တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက် Dongchun Motor သည် ထိရောက်မှုသာမက ယုံကြည်စိတ်ချရသော မော်တာများကို ထုတ်လုပ်ရန် ကတိပြုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် eddy လျှပ်စီးကြောင်းများ၏သက်ရောက်မှုများကို လျော့ပါးသက်သာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တာများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အမျိုးမျိုးသောစက်မှုလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ကျယ်ပြန့်သောထုတ်ကုန်များစွာဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တာများအတွက် အထူးကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော သင်၏သွားရင်းမြစ်ရင်းမြစ်ဖြစ်သည်။
ဆက်စပ်ပို့စ်များ-
