အကြောင်းအရာသို့ ကျော်သွားပါ။ 
1926 ခုနှစ်မှစ၍ အမျိုးသားလျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်သူများအသင်း (NEMA) သည် မြောက်အမေရိကတွင် အသုံးပြုသည့် မော်တာများအတွက် စံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။ NEMA သည် အသုံးပြုသူများအား မော်တာများနှင့် ဂျင်နရေတာများကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်၍ အသုံးပြုနိုင်ရန် ကူညီပေးသည့် MG 1 စာအုပ်ကို ပုံမှန်မွမ်းမံပြီး ထုတ်ဝေသည်။
၎င်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်မှု၊ ဘေးကင်းမှု၊ စမ်းသပ်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လျှို့ဝှက်လျှပ်စီးကြောင်း (AC) နှင့် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) မော်တာများနှင့် ဂျင်နရေတာများ ထုတ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လက်တွေ့ကျသော အချက်အလက် ပါဝင်သည်။
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလျှပ်စစ်နည်းပညာကော်မရှင် (IEC) သည်ကမ္ဘာ၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများရှိမော်တာများအတွက်စံနှုန်းများကိုသတ်မှတ်သည်။ NEMA ကဲ့သို့ပင်၊ IEC သည် မော်တာများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စျေးကွက်လမ်းညွှန်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည့် စံ 60034-1 ကို ထုတ်ပြန်သည်။
မက်ထရစ်စနစ်၊ အင်ပါယာစနစ်၊ NEMA စံနှုန်းများနှင့် IEC စံနှုန်းများအကြား ခြားနားချက်ကို သင်သိပါသလား။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် မော်တာစံနှုန်းများသည် IEC (ဥရောပစံနှုန်းများ) ကို အသုံးပြုကြပြီး NEMA MG1 သည် အမေရိကန်စံနှုန်းဖြစ်သည်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် အလွန်ဆင်တူသော်လည်း အချို့သောရှုထောင့်များတွင် ကွဲပြားမှုများရှိသည်။ NEMA စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် IEC စံနှုန်းများသည် မော်တာပါဝါအသုံးချမှုအချက်နှင့် ရဟတ်အပူချိန်မြင့်တက်မှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များတွင် ကွဲပြားသည်။ NEMA မော်တာများအတွက် ပါဝါအသုံးချမှုအချက်မှာ 1.15 ဖြစ်ပြီး IEC (China)၊
၎င်းသည် 1. အခြားဘောင်များကို အညွှန်းတပ်ပုံခြင်းလည်း ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း အမှန်တကယ်ပါဝင်သည့်အကြောင်းအရာမှာ အခြေခံအားဖြင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အောက်မှာ တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရအောင်။
1. အသွင်အပြင်အရ၊ မက်ထရစ်မော်တာများသည် အရှေ့တိုင်းဗေဒနှင့်အညီ ပိုမိုလှပသော်လည်း အင်ပါယာမော်တာများတွင် ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိသည်။
Standard Motor မရှိပါ။
IEC စံမော်တာ
2. မတူညီသော ဆန့်ကျင်ဘက်များ
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အဓိကကွာခြားချက်မှာ IEC အရ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတိုင်းအတာနှင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များတွင် တည်ရှိနေသည်။ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ကဏ္ဍများတွင်၊ NEMA လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များတွင် 1.15 ၏ ရေရှည် overload factor ပါ၀င်ပြီး UL အရ အများအားဖြင့် မြင့်မားသော insulation လိုအပ်ချက်များကို တွေ့ရပါသည်။
| ကွဲပြားမှုများ | IEC | တစ်ခုမှ မရှိဘူး။ |
|---|---|---|
| အရွယ်အစား စံနှုန်းများ | မက်ထရစ် | American Market/Imperial (ဝါယာကြိုးသေတ္တာထွက်ပေါက်ကြိုး အပါအဝင်) |
| ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ဝေစု | 70% | 30% |
| အကောင်အထည်ဖော်မှုစံနှုန်းများ | IEC60034 60071 | MG1 မရှိပါ။ |
| အသုံးများသော Casings | Cast Aluminum သို့မဟုတ် Cast Iron | Cast Iron သို့မဟုတ် Cast Steel |
| ဘုံကာကွယ်ရေးအဆင့်များ | IP44 နှင့်အထက် | IP20 နှင့်အထက် |
| Common Bearing Grease ပါ။ | လစ်သီယမ်အခြေခံအဆီ | Polyurethane အခြေပြု အဆီ |
| Common Motor Terminal Box တည်နေရာ | ထိပ်တန်း | ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဖက် |
| မော်တာတံဆိပ်ခတ်ခြင်း။ | တံဆိပ်ခတ်ကွင်း (ပိုမိုမြင့်မား) | အသုံးများသော Splash Ring Seal (အောက်ပိုင်း)/ High Configuration Sealing Ring |
| မော်တော်ရေနုတ်မြောင်း | တိကျသောလိုအပ်ချက်များမရှိပါ။ | ရေနုတ်မြောင်း သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များအတွက် ဘုံလိုအပ်ချက် |
| Motor Start Current နှင့် Torque | IEC-N/NE/H/HE IEC-N≈NemaA/B IEC-H≈NemaC | NemaA, B, C, D [Commonly NemaB] သည် Start Current နှင့် Torque ကို သတ်မှတ်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော ABCD၊ ပိုမိုမြင့်မားသော Current နှင့် Torque ။ NemaD တွင် သက်ဆိုင်ရာ IEC စံနှုန်းမရှိပါ။ |
| အကြိမ်ရေ | 50HZ / 60Hz | 60HZ |
| ဝါယာကြိုး | အသုံးများသော 6-terminal ဘုတ်၊9 terminal၊ 12 terminal (Star-delta Connection)၊ | အသုံးများသော 9-terminal ဘုတ် (Double Star Connection) |
| ခွင့်ပြုနိုင်သော Power Supply Voltage Deviation | ဇုန် A +5%, ဇုန် B ±10% | စံ ±10% |
| ခွင့်ပြုနိုင်သော Power Supply Frequency Deviation | ဇုန် A +2% ဇုန် B +3%~-5% | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား၊ ကြိမ်နှုန်း +5% |
| မော်တော်ခွန် | ပိုမိုအသေးစိတ် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက် s1...S10 | ရိုးရှင်းသောအဓိပ္ပါယ် |
| Motor Overload Capacity ၊ | စံနှုန်း 1.0 | ရေရှည် 115% Overload ကို ခွင့်ပြုသည် (ဥပမာ၊ Coefficient 1.15) |
| ထိရောက်မှုစမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်း | IEC60034-2-2B1 လောလောဆယ် EU ဝင်ခွင့် IE3 | IEEE112-2017 BCSA390:10 (R2019) လက်ရှိ IE3 နှင့် ညီမျှသော မြောက်အမေရိက ဝင်ခွင့် |
| လျှပ်ကာလိုအပ်ချက်များ/အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် | အောက်/ဘုံ CE | ပိုမိုမြင့်မားသောလျှပ်ကာလိုအပ်ချက်များ၊ အထူး Stator/(UL/CSA) |
NEMA နှင့် IEC မော်တာဘောင်အရွယ်အစားများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။:
| မဟုတ်ဘူး | IEC | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ဘောင် | Shaft အမြင့် (in.) | ရှပ်အမြင့် (မီလီမီတာ) | ဘောင် | Shaft အမြင့် (in.) | ရှပ်အမြင့် (မီလီမီတာ) |
| 140T | ၃.၅ | ၈၈,၉၀၀ | ၉၀ | ၃.၅၄၃ | ၉၀ |
| မရှိ | ၁၀၀ | ၃.၉၃၇ | ၁၀၀ | ||
| 180T | ၄.၅ | ၁၁၄,၃၀၀ | ၁၁၂ | ၄။၄၀၉ | ၁၁၂ |
| 210T | ၅.၃ | ၁၃၃,၃၅၀ | ၁၃၂ | ၅။၁၉၇ | ၁၃၂ |
| 250T | ၆.၃ | ၁၅၈,၇၅၀ | ၁၆၀ | ၆.၂၉၉ | ၁၆၀ |
| 280T | ၇.၀ | ၁၇၇,၈၀၀ | ၁၈၀ | ၇.၀၈၇ | ၁၈၀ |
| 320T | ၈.၀ | 203,200 | ၂၀၀ | ၇.၈၇၄ | ၂၀၀ |
| 360T | ၉.၀ | ၂၂၈,၆၀၀ | ၂၂၅ | ၈.၈၅၈ | ၂၂၅ |
| 400T | ၁၀.၀ | ၂၅၄,၀၀၀ | ၂၅၀ | ၉.၈၄၃ | ၂၅၀ |
| 440T | ၁၁.၀ | ၂၇၉,၄၀၀ | ၂၈၀ | ၁၁၊၀၂၄ | ၂၈၀ |
| ၅၀၀၀ | ၁၂.၅ | ၃၁၇,၅၀၀ | ၃၁၅ | ၁၂၊၄၀၂ | ၃၁၅ |
| ၅၈၀၀ | ၁၄.၅ | ၃၆၈,၃၀၀ | ၃၅၅ | ၁၃.၉၇၆ | ၃၅၅ |
| မရှိ | ၄၀၀ | ၁၅,၇၄၈ | ၄၀၀ | ||
| ၆၈၀၀ | ၁၇.၀ | ၄၃၁,၈၀၀ | ၄၅၀ | ၁၇၊၇၁၇ | ၄၅၀ |
| မရှိ | ၅၀၀ | ၁၉.၆၈၅ | ၅၀၀ |
NEMA နှင့် IEC တွင် တူညီမှုများများစွာရှိသော်လည်း မော်တာစံနှုန်းနှစ်ခုကြားတွင် အခြေခံကွာခြားချက်မရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ NEMA သည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးချနိုင်ရန် ပိုမိုခိုင်မာသော ဒီဇိုင်းကို အလေးပေးပါသည်။ ရွေးချယ်ရလွယ်ကူမှုနှင့် အသုံးချမှု ကျယ်ပြန့်မှုသည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်၏ အခြေခံမဏ္ဍိုင်နှစ်ခုဖြစ်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ IEC သည် application နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်အာရုံစိုက်သည်။ IEC စက်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် IEC contactors ကိုရွေးချယ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် မော်တာဝန်များ၊ တာဝန်လည်ပတ်မှုများနှင့် အပြည့်အ၀ ဝန်လက်ရှိ (FLC) အပါအဝင် ပိုမိုမြင့်မားသော လျှောက်လွှာအသိပညာ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ NEMA ဒီဇိုင်းများတွင် IEC သည် နေရာလွတ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရန် အာရုံစိုက်ထားသော်လည်း IEC သည် 25% အထိ မြင့်မားနိုင်သည့် ဝန်ဆောင်မှုအချက်များနှင့်အတူ ဘေးကင်းရေးအချက်ပါရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသည်။
NEMA ဘယ်လိုလဲ။
NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.
စွမ်းအင်ထိရောက်မှုသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သနည်း။
မော်တာများကို အစိုးရက ခွင့်ပြုပေးရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။ မော်တာများနှင့် မော်တာစနစ်များသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု၏ ၅၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။ မော်တာများကို အနှစ် 20 သို့မဟုတ် ပိုကြာအောင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် မထိရောက်သော မော်တာများမှ စားသုံးသော စွမ်းအင်များသည် ထုတ်ကုန်၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက် စုပုံလာကာ ဓာတ်အားလိုင်းပေါ်တွင် မလိုအပ်သော ဖိအားများ သက်ရောက်စေပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်စေသည်။ အကောင်းဆုံး မော်တာများကို ရွေးချယ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့်၊ OEM များသည် ၎င်းတို့၏ စက်ကိရိယာများကို အလုံးစုံ စနစ်ထိရောက်မှု မြှင့်တင်ရန်၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် သုံးစွဲသူများထံ ထုတ်ကုန်များ ပေးပို့နိုင်စေရန် ၎င်းတို့၏ စက်ကိရိယာများကို ဒီဇိုင်းဆွဲနိုင်သည်။ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည့်အပြင်၊ ထိရောက်သော မော်တာများသည် လေထုအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။
အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ထိုက်တန်ပါသလား။ စုဆောင်းငွေများ ပြန်လည်ပေးအပ်ခြင်း။
မော်တာများနှင့် ဒရိုက်ဗ်များ ဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းသည် စက်လည်ပတ်ကိရိယာများ၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်သာ ကွာခြားပါသည်။ ဗို့အားနိမ့်မော်တာများအတွက်၊ အစားထိုးပြန်ဆပ်ရမည့်ကာလသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 2-3 နှစ်ဖြစ်သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအသစ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါ၊ IE ထိရောက်မှုအဆင့်များအတွက် ပုံမှန်ပြန်ဆပ်ရမည့်ကာလသည် တစ်နှစ်ထက်နည်းပါသည်။
အကယ်၍ သင်သည် IEC စံနှုန်းမော်တာကို ဝယ်ယူပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လျှပ်စစ်မော်တာ ထုတ်လုပ်သူထံ ဆက်သွယ်ပါ။ Dongchun မော်တာ မော်တာအားလုံးအာမခံ : 2 နှစ်။
ဆက်စပ်ပို့စ်များ-
၂ တုံ့ပြန်မှုများ
ပို့စ်က အမိုက်စားပါ။ ဘယ်အချိန်မှာ ပိုသိနိုင်မလဲ။
လိုက်နာပါ ။ ကျေးဇူးပါ။