အင်ဗာတာထိန်းချုပ်ထားသော လျှပ်စစ်မော်တာ၊ ကြိမ်နှုန်းမည်မျှချိန်ညှိနိုင်သနည်း။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်သည် လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းတွင် ကျွမ်းကျင်ထားသင့်သော နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တာများကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုတွင် သာမာန်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည်။ အချို့ကလည်း ကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်သည်။

ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အကန့်အသတ်ရှိသော အသိပညာဖြင့် သက်ဆိုင်ရာ ဗဟုသုတများကို အကျဉ်းချုပ်ပြီး စုစည်းပါမည်။ အကြောင်းအရာသည် ထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်နိုင်သော်လည်း ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်များနှင့် မော်တာများကြားတွင် ကောင်းမွန်သောဆက်ဆံရေးကို လူတိုင်းနှင့်မျှဝေရန်ဖြစ်သည်။

ပထမဦးစွာ၊ မော်တာအား ထိန်းချုပ်ရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုသနည်း။

ပထမဦးစွာ ဤစက်ပစ္စည်းနှစ်ခုကို အတိုချုံးနားလည်ကြပါစို့။

မော်တာသည် လျှပ်စီးကြောင်းပြောင်းလဲမှုများကို ဟန့်တားသော inductive load ဖြစ်သည်။ စတင်ချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာသည် ပါဝါတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းကိရိယာများ၏ အဖွင့်အပိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြု၍ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကြိမ်နှုန်းအား ထိန်းချုပ်မှုရည်ရွယ်ချက်များအတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်၏ အခြားကြိမ်နှုန်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပါဝင်သည်- အဓိကဆားကစ် ( rectifier module ၊ electrolytic capacitor နှင့် inverter module ) နှင့် control circuit ( power supply board နှင့် control circuit board ) တို့ဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့် ပါဝါမြင့်သော မော်တာများအတွက် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ စတင်ရေစီးကြောင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် ပါဝါတိုးလာသည်နှင့်အမျှ start current လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ လွန်ကဲစွာ စတင်သော လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်အတွက် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေပါသည်။ သို့သော်၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာသည် အလွန်အကျွံစတင်စီးဆင်းမှုကို မဖြစ်ပေါ်စေဘဲ ချောမွေ့စွာစတင်ခြင်းအား ခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကိုအသုံးပြုခြင်း၏နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုမှာ မော်တာများအတွက် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ များစွာသောအခြေအနေများတွင်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုရရှိရန် မော်တာအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရင်းမြစ်ကြိမ်နှုန်းကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိပေးနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသူများသည် အမြဲလူသိများသည်။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်များ၏ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများကား အဘယ်နည်း။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်များဖြင့် မော်တာများကို ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးအများဆုံး နည်းလမ်းငါးခုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

ဗို့အားနိမ့် အထွေထွေသုံး ကြိမ်နှုန်းပြောင်းပေးသည့် အထွက်ဗို့အားမှာ 380-650V၊ အထွက်ပါဝါ 0.75-400kW၊ လည်ပတ်မှုကြိမ်နှုန်းမှာ 0-400Hz ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပင်မဆားကစ် AC-DC-AC ဆားကစ်ကို လက်ခံပါသည်။ ၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းသည် မျိုးဆက်လေးဆက် ဖြတ်သန်းလာခဲ့သည်။

U/f=C ဖြင့် Sinusoidal pulse width modulation (SPWM) ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း

၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ ရိုးရှင်းသော ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော၊ ကောင်းမွန်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မာကျောမှုဖြစ်ပြီး ယေဘူယျဂီယာ၏ ချောမွေ့သောအမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ အမျိုးမျိုးသော လုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။

သို့သော်၊ နိမ့်သောကြိမ်နှုန်းများတွင်၊ နိမ့်သောအထွက်ဗို့အားနှင့် stator ခံနိုင်ရည်ကျဆင်းမှုအပေါ် torque ၏သိသာထင်ရှားသောသြဇာလွှမ်းမိုးမှုကြောင့်, အမြင့်ဆုံး output torque လျော့နည်းသွားသည်။

ထို့အပြင်၊ ၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများသည် DC မော်တာများကဲ့သို့မာကျောခြင်းမရှိပါ။

Dynamic torque စွမ်းရည်နှင့် static speed regulation performance တို့သည် အားရစရာမရှိသေးပါဘူး။ စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် မမြင့်မားပေ။ ဝန်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ ထိန်းချုပ်မှုမျဉ်းကွေးသည် ပြောင်းလဲသွားမည်။ torque တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေး; မော်တာ torque အသုံးချမှုနှုန်း မမြင့်မားပါ။ stator resistance နှင့် inverter dead zone သက်ရောက်မှုများ တည်ရှိနေချိန်တွင် တည်ငြိမ်မှု ယိုယွင်းနေသည် စသည်တို့ကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်သော အမြန်နှုန်းတွင် ကျဆင်းသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် လူများသည် vector-controlled variable-frequency speed regulation ကို သုတေသနပြုခဲ့ကြသည်။

Space Vector Pulse Width Modulation (SVPWM) ထိန်းချုပ်ရေးနည်းလမ်း

၎င်းသည် မော်တာလေထုကွာဟချက်၏ စံပြ စက်ဝိုင်းပုံ သံလိုက်စက်ကွင်းကို အနီးစပ်ဆုံး ခန့်မှန်းနိုင်ရန် ရည်ရွယ်၍ ၎င်းသည် သုံးဆင့်လှိုင်းပုံသဏ္ဍာန်၏ အထွေထွေအကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ၎င်းသည် သုံးဆင့် မော်ဂျူလာလှိုင်းပုံစံကို ထုတ်ပေးပြီး ရေးထိုးထားသော ပေါ်လီဂွန်ကို အသုံးပြု၍ စက်ဝိုင်းတစ်ခုကို အနီးစပ်ဆုံး ခန့်မှန်းခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။

လက်တွေ့အသုံးပြုပြီးနောက်၊ မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအမှားများကိုဖယ်ရှားပစ်ရန် ကြိမ်နှုန်းလျော်ကြေးငွေကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် တိုးတက်မှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် stator ခံနိုင်ရည်၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်တုံ့ပြန်ချက်မှတဆင့် flux လွှဲခွင်ကိုခန့်မှန်း; နှင့် ဒိုင်းနမစ်တိကျမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အထွက်ဗို့အားနှင့် လက်ရှိအတွက် ကွင်းပိတ်များ။

သို့သော်၊ ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းလင့်ခ်များစွာရှိပါသည်၊ torque ချိန်ညှိမှုကိုမိတ်ဆက်ခြင်းမပြုသောကြောင့်စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအခြေခံအားဖြင့်မတိုးတက်သေးပါ။

Vector Control (VC) နည်းလမ်း

vector control တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းအမြန်နှုန်း ထိန်းညှိခြင်းနည်းလမ်းမှာ stator လျှပ်စီးကြောင်း Ia, Ib, Ic ကို asynchronous motors များ၏ two-phase AC currents Ia1Ib1 အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပြီး stationary coordinate systems တွင် three-phase-to- two-phase transformation ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့ကို DC လျှပ်စီးကြောင်းများ Im1 နှင့် It1 အဖြစ်ပြောင်းလဲကာ rotor field orientation rotation transformation မှတဆင့် synchronous rotating coordinate စနစ်များအောက်တွင် (Im1 သည် DC motors များတွင် excitation current နှင့် သက်ဆိုင်သည်၊ It1 သည် armature current နှင့် အချိုးကျသော torque နှင့် သက်ဆိုင်သည်)။ DC မော်တာများအတွက် ထိန်းချုပ်မှုပမာဏကို ၎င်းတို့၏ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများကို တုပခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။ သက်ဆိုင်ရာ သြဒီနိတ်ပြောင်းပြန် အသွင်ပြောင်းမှုများကို လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ အပြိုင်အဆိုင် မော်တာ ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။

အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ AC မော်တာများသည် DC မော်တာများနှင့် ညီမျှပြီး အမြန်နှုန်းနှင့် သံလိုက်စက်ကွင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် သီးခြားလွတ်လပ်သော ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးချသည်။ rotor flux ကို ဦးစွာထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် stator current ကို torque နှင့် magnetic field အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်သို့ ပြိုကွဲစေကာ နောက်တွင် orthogonal သို့မဟုတ် decoupled control ဖြင့် coordinate transformations မှတဆင့်. vector control method ၏ အဆိုပြုချက်သည် တော်လှန်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် ခက်ခဲသော rotor flux ကို တိကျစွာ မှတ်သားရန် ခက်ခဲသောကြောင့် system characteristic များအပြင် ညီမျှသော DC motor controls များတွင် အသုံးပြုသော ရှုပ်ထွေးသော vector rotation transformation များသည် ရလဒ်များကို ခက်ခက်ခဲခဲ ဖိထားသောကြောင့် လက်တွေ့တွင် ခက်ခဲပါသည်။

တိကျသောနည်းလမ်းမှာ-

အာရုံခံကိရိယာမဲ့ထိန်းချုပ်မှုရရှိရန် stator သံလိုက် flux လေ့လာသူအား မိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့် stator သံလိုက် flux ကိုထိန်းချုပ်ပါ။

အလိုအလျောက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း (ID) သည် မော်တာဘောင်များကို အလိုအလျောက်ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် တိကျသောသင်္ချာပုံစံများပေါ်တွင် မူတည်သည်။

stator impedance၊ အပြန်အလှန် inductance၊ magnetic saturation factor, inertia စသည်တို့အပေါ် အခြေခံ၍ အမှန်တကယ် torque၊ stator magnetic flux နှင့် rotor speed ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တွက်ချက်ပါ။

အင်ဗာတာ၏ ကူးပြောင်းမှုအခြေအနေကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် သံလိုက်လှိုင်းနှင့် torque အရ PWM အချက်ပြမှုများကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် Band-Band ထိန်းချုပ်မှုကို သဘောပေါက်ပါ။

Matrix-type AC ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာသည် လျင်မြန်သော torque တုံ့ပြန်မှုရှိပြီး (<2ms), မြန်နှုန်းမြင့်တိကျမှု (±2%, PG တုံ့ပြန်ချက်မရှိ), မြင့်မားသော torque တိကျမှု (<+3%); တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတွင်ပိုမိုမြင့်မားသောစတင် torque နှင့် မြင့်မားသော torque တိကျမှုတို့လည်း ရှိပြီး အထူးသဖြင့် အနိမ့်အမြန်နှုန်း (0 speed အပါအဝင်) တွင် ၎င်းသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque ၏ 150% ~ 200% ကိုထုတ်ပေးနိုင်သည်။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်သည် မော်တာကို မည်သို့ထိန်းချုပ်သနည်း။ ဘယ်လိုကြိုးတွေနဲ့ တွဲနေကြတာလဲ။

မော်တာတစ်လုံးကို ထိန်းချုပ်ရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကို ကြိုးသွယ်ခြင်းသည် contactor ကို ကြိုးသွယ်ခြင်းနှင့် ဆင်တူသည်။ ပင်မပါဝါထောက်ပံ့ရေးဝါယာကြိုးသုံးခုကို ချိတ်ဆက်ပြီး မော်တာသို့ ထုတ်ပေးသည်။ သို့သော်၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးရှိသည်။

ပထမဦးစွာ၊ frequency converter ၏ terminal ချိတ်ဆက်မှုများကို ကြည့်ကြပါစို့။ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသူများအတွက် တံဆိပ်များစွာနှင့် ကွဲပြားသော ဝါယာကြိုးနည်းလမ်းများ ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့အများစုမှာ အလားတူ terminal ချိတ်ဆက်မှုများရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာများ၏ စတင်ခြင်းနှင့် ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ရှေ့နှင့် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းအတွက် ခလုတ်ထည့်သွင်းမှုများ ပါဝင်သည်။ လည်ပတ်နေသော ကြိမ်နှုန်း၊ မြန်နှုန်း၊ အမှားအယွင်း အခြေအနေ စသည်တို့ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အခြေအနေအပေါ် တုံ့ပြန်ချက်ပေးရန် အသုံးပြုသည့် တုံ့ပြန်ချက် terminals များ၊ မတူညီသော converters အမျိုးအစားများပေါ်မူတည်၍ potentiometers သို့မဟုတ် ခလုတ်များကို အသုံးပြု၍ ချိန်ညှိနိုင်သော speed setting ထိန်းချုပ်မှုများ။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက်များမှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်မှုကို အောင်မြင်နိုင်သည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဒရိုက်ဗ်အများအပြားသည် ဆက်သွယ်ရေးလိုင်းမှတစ်ဆင့် မော်တာစတင်/ရပ်တန့်ခြင်း၊ ရှေ့သို့ / နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းချိန်ညှိခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ချက်အချက်အလက်များကို ဆက်သွယ်ရေးလိုင်းမှတစ်ဆင့် ပို့လွှတ်နိုင်စေမည့် ဆက်သွယ်ရေးထိန်းချုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

မော်တာ၏လည်ပတ်နှုန်း (ကြိမ်နှုန်း) ပြောင်းလဲသောအခါ၊ ၎င်း၏အထွက် ရုန်းအားသည် မည်သို့ဖြစ်သွားသနည်း။

ကြိမ်နှုန်း converter ဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါ စတင် torque နှင့် အမြင့်ဆုံး torque သည် main power မှ တိုက်ရိုက် မောင်းနှင်သည့် ထက် သေးငယ်သင့်ပါသည်။

မော်တာအား ပင်မပါဝါဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါတွင် ကြီးမားသော စတင်ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သို့သော်၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ဖြင့် ပါဝါသုံးသောအခါ၊ ဤသက်ရောက်မှုများ အားနည်းသွားပါသည်။ main frequency တွင် တိုက်ရိုက်စတင်သည့် ကြီးမားသော start current ကို ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ ပြောင်းပေးသူ၏ အထွက်ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်းကို မော်တာသို့ တဖြည်းဖြည်း ပေါင်းထည့်လိုက်သောကြောင့် စတင်ရေစီးကြောင်းနှင့် မော်တာအပေါ် သက်ရောက်မှုတို့သည် သေးငယ်သွားပါသည်။

အများအားဖြင့်၊ ကြိမ်နှုန်း လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ မော်တာမှ ထုတ်ပေးသော torque လည်း လျော့နည်းသွားပါသည်။ ဤကျဆင်းမှုအတွက် အမှန်တကယ်ဒေတာကို ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသူများအတွက် လက်စွဲစာအုပ်အချို့တွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။

magnetic flux control inverter ဖြင့် vector control နည်းလမ်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် မလုံလောက်သော မြန်နှုန်းနိမ့် torque မော်တာများ၏ မြန်နှုန်းနိမ့်တွင်ပင် လုံလောက်သော torque ထုတ်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

50Hz ထက်ကြီးသော ကြိမ်နှုန်းများကို ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမောင်းနှင်မှု (VFD) ဖြင့် ချိန်ညှိသည့်အခါ၊ မော်တာ၏ အထွက် ရုန်းအား လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

သမားရိုးကျ မော်တာများကို 50Hz ဗို့အားစံနှုန်းများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအားကိုလည်း ဤဗို့အားအကွာအဝေးအတွင်း ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းများအောက် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိခြင်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် torque speed regulation (T=Te၊P) ဟုခေါ်သည်။<= ဖေ)။

VFD အထွက်ကြိမ်နှုန်းသည် 50Hz ကျော်လွန်သောကြောင့်၊ မော်တာများမှ ထုတ်လုပ်သော torques များကြားတွင် linear ဆက်နွယ်မှုသည် ကြိမ်နှုန်းများတိုးလာသည်နှင့်အမျှ အချိုးကျလျော့နည်းသွားပါသည်။

50Hz အထက်အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်သည့်အခါ လျှပ်စစ်မော်တာပေါ်တွင် ဝန်အရွယ်အစားကြောင့် မလုံလောက်သော output torque များ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ 100 Hz တွင်လည်ပတ်နေသောလျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု၏ထုတ်လုပ်ထားသော torque သည် 50 Hz တွင်လည်ပတ်နေစဉ်ထုတ်လုပ်သည့်ထက် ထက်ဝက်ခန့်လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းများထက် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိခြင်းကို constant-power speed regulation(P=Ue*Ie) ဟုခေါ်သည်။

50Hz အထက် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကို အသုံးပြုခြင်း။

ကျွန်ုပ်တို့သိသည့်အတိုင်း၊ တိကျသောမော်တာတစ်ခုအတွက်၊ ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် မမြဲပါ။

ကြိမ်နှုန်း converter နှင့် motor နှစ်ခုလုံး၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးများသည် 15kW/380V/30A ဖြစ်ပါက၊ မော်တာသည် 50Hz အထက် ကြိမ်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်သည်။

အမြန်နှုန်း 50Hz ဖြစ်သောအခါ၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသူ၏ အထွက်ဗို့အားမှာ 380V ဖြစ်ပြီး လက်ရှိမှာ 30A ဖြစ်သည်။ အထွက်ကြိမ်နှုန်းကို 60Hz သို့ တိုးမြှင့်ပါက၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသူ၏ အမြင့်ဆုံး အထွက်ဗို့အားနှင့် လက်ရှိသည် 380V/30A သာ ရှိသေးသည်။ သိသိသာသာ၊ အထွက်ပါဝါသည် မပြောင်းလဲသောကြောင့်၊ ၎င်းကို constant power speed regulation ဟုခေါ်သည်။

ဒီကိစ္စမှာ torque ကကော?

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် P=wT (P: power; w: angular velocity; T: torque) ကြောင့် P သည် တည်ငြိမ်နေသော်လည်း w တိုးလာပါက T သည် အလိုက်သင့် လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

အခြားရှုထောင့်မှလည်း ကြည့်နိုင်သည်။

မော်တာတစ်ခု၏ stator ဗို့အား U=E+I*R (I: current; R-electric resistance; E: induced electromotive force)၊

U နှင့်ကျွန်ုပ်မပြောင်းလဲသောအခါ E သည်လည်းမပြောင်းလဲသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။

ပြီးတော့ E=kfX (k: ကိန်းသေ; f: ကြိမ်နှုန်း; X: သံလိုက်အတက်အကျ)။ ထို့ကြောင့် f မှ 50-- သို့ပြောင်းသောအခါ၊>60Hz၊ X သည် တဆက်တည်း လျော့ကျသွားသည်။

မော်တာအတွက် T=KငါX(K:constant;I:current;X:magnetic flux)။ ထို့ကြောင့် Magnetic flux X လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ T လည်း လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

At less than or equal to 50 Hz,I*R is small so when U/f=E/f does not change,magnetic flux(X)is constant.Torque(T)and electric current(I)are proportional.This explains why overload(torque)capacity of a variable-frequency drive(VFD)is usually described by its overcurrent capacity,and referred to as "constant-torque"speed regulation(rated current remains unchanged-->အမြင့်ဆုံး torque မပြောင်းလဲပါ။)

နိဂုံး- frequency converter ၏ output frequency သည် 50Hz အထက်မှ တိုးလာသောအခါ motor ၏ output torque သည် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။

အထွက် torque နှင့် ဆက်စပ်သော အခြားအချက်များ

အပူနှင့်အအေးခံနိုင်မှုစွမ်းရည်သည် အင်ဗာတာ၏ output current စွမ်းရည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အင်ဗာတာ၏ output torque စွမ်းရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကြိမ်နှုန်း- ယေဘူယျ အင်ဗာတာများဖြင့် ဖော်ပြထားသော အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိသည် အမြင့်ဆုံး ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကြိမ်နှုန်းနှင့် အမြင့်ဆုံး ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တွင် အဆက်မပြတ်ထွက်နိုင်သည့် တန်ဖိုးအပေါ် အခြေခံသည်။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်းသည် မော်တာလက်ရှိကို ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်လည်း အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူပေးမှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်- နိမ့်ပါးသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို သိရှိသည့်အခါ အင်ဗာတာ၏ အကာအကွယ်လက်ရှိတန်ဖိုးကို တိုးမြှင့်ထားသကဲ့သို့ပင် မလိုအပ်ပါ။

အမြင့်- အမြင့်ပေ တိုးခြင်းသည် အပူပျံ့ခြင်း နှင့် လျှပ်ကာ စွမ်းဆောင်ရည် နှစ်ခုလုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ၎င်းကို မီတာ 1000 အောက်တွင် လျစ်လျူရှုနိုင်ပြီး ဤအဆင့်အထက် မီတာ 1000 တွင် 5% capacitance လျှော့ချခြင်းသည် လုံလောက်ပါသည်။

ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမောင်းနှင်မှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မော်တာ၏ကြိမ်နှုန်းကို မည်သို့ချိန်ညှိမည်နည်း။

အထက်ဖော်ပြပါ အကျဉ်းချုပ်တွင်၊ မော်တာအား ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်ကြောင်းကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် ကြိမ်နှုန်းဒရိုက်ကို အသုံးပြုရန် အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာသိရှိထားပါသည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် မော်တာ၏ထိန်းချုပ်မှုကို အချက်နှစ်ချက်ဖြင့် အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြနိုင်သည်- ပထမ၊ ချောမွေ့စွာစတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ရန်အတွက် မော်တာ၏စတင်ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမောင်းနှင်မှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ဒုတိယ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောကြိမ်နှုန်း drive ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်၎င်း၏ကြိမ်နှုန်းကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိပါ။

အင်တာနက်သုံးစွဲသူများမှ လက်တွေ့ကျသောမေးခွန်းတစ်ခု ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်- သာမန်မော်တာတစ်လုံးကို ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမောင်းနှင်မှုဖြင့် ထိန်းချုပ်သည့်အခါ ချိန်ညှိနိုင်သော အနိမ့်ဆုံးကြိမ်နှုန်းကား အဘယ်နည်း။ လောလောဆယ်တွင် ၎င်းကို 60Hz သို့ ချိန်ညှိထားပြီး ခေါင်းဆောင်က Hz နံပါတ်ကို ဆက်လက်တိုးမြှင့်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ အစီအစဉ်မှာ ၎င်းကို 100Hz သို့ ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ 100Hz သို့ ချိန်ညှိဖူးသူရှိပါသလား။ (အလားတူအခြေအနေများတွင် မည်သည့်အချက်များ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သနည်း။)

အင်တာနက်သုံးစွဲသူတွေ ဘယ်လိုတုံ့ပြန်မလဲဆိုတာ ကြည့်လိုက်ရအောင်။

Netizen lpl53- ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအဝတ်လျှော်စက်များတွင် 200HZ သို့ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း လက်ရှိမှာ မမြင့်မားပါ။

Netizen26584- ကြိတ်စက်၏ မော်တာသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 100-110 ကြားဖြစ်သည်။

Netizen 82252031- လုံလောက်သောပါဝါရှိပြီး မော်တာတွင် အလွန်အကျွံလျှပ်စီးကြောင်းမရှိပါက၊ ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ မော်တာဝက်ဝံများ၏ အပူချိန်၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို တိုင်းတာရန် ဂရုပြုသင့်သည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော မော်တာတစ်ခုသည် 70-80Hz တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လုပ်ဆောင်သည်။ တိုင်နှစ်တိုင်မော်တာများသည် သတိထားရန် လိုအပ်သော်လည်း ခြောက်ဝင်ရိုးမော်တာများသည် ကြိုးစားရန်လွယ်ကူသည်။

Netizen fsjnzhouyan- ၎င်းသည် မော်တာများတွင်အသုံးပြုသော ဆီလီကွန်စတီးပြားများ၏ အရည်အသွေးပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ယခင်အသုံးပြုမှုကိစ္စများတွင်၊ 85Hz ဝန်းကျင်အထိ ပြဿနာမရှိပေ။ သို့သော် မော်တာများစွာသည် သံလိုက်ဓာတ်ပြည့်ဝမှုကြောင့် 90Hz ဝန်းကျင်အထိ ချိန်ညှိပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ အဆင့်သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းသို့ မရောက်နိုင်ပါ။

Netizen ZCMY- သင့်မော်တာဝက်ဝံများကို မြန်နှုန်းမြင့်ကိရိယာများဖြင့် အစားထိုးပါက အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ တုန်ခါမှုများကိုလည်း စမ်းသပ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပန်ကာများ သို့မဟုတ် ရေစုပ်စက်များကဲ့သို့သော ဝန်များအတွက် သင့်လျော်ကြောင်း သေချာပါစေ။

Netizen mengx9806- တစ်စုံတစ်ခုမှားယွင်းပါက ပြဿနာအသေးအမွှားများပေါ်ပေါက်နိုင်သော်လည်း ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ နှစ်နှစ်ဆက်တိုက်လည်ပတ်နေသည့် Dongyuan ၏လျှပ်စစ်စက်စီးရီး A1000 variable frequency drive ကိုအသုံးပြု၍ Netizen mengx9806 သည် 1210HZ အထိ တစ်ကြိမ်တည်းညှိထားပါသည်။

Netizen 68957: ကျွန်တော် 180 အထိ ချိန်ညှိဖို့ ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့် အချိန်တိုအတွင်းမှာပဲ လည်ပတ်ခဲ့ပါတယ်။

Netizen 1531214350- ကျွန်ုပ်သည် ယခင်က အဝတ်လျှော်စက်များကို ပြုပြင်ခဲ့ဖူးပြီး မော်တာသည် သာမန်ဖြစ်သည်။ အခြောက်ခံနေစဉ် 150HZ ဖြင့် လည်ပတ်သည်။

Ya de Ya- သာမာန်မော်တာတစ်ခု၏ ကြိမ်နှုန်းသည် ၎င်း၏သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းထက် 20% ပိုများနေပါက မြန်နှုန်းကွာခြားချက် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ကြိမ်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဤအမြန်နှုန်း ကွာခြားသွားပါသည်။

Netizen kdrjl- AC induction motors များ၏ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်၍ နားလည်မှုနည်းပါးနေသေးပုံရသည်။ induction motor များကို ထိန်းညှိခြင်းအတွက် အမြင့်ဆုံး အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်း drives များတွင် မရှိပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ပုံမှန်မပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဒရိုက်များသည် V/F မုဒ်တွင် 400Hz ထက်မနိမ့်သော ကြိမ်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည် (ဥပမာ Siemens ၏ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်း drive သည် 600Hz တွင် လုပ်ဆောင်သည်)။ Vector ထိန်းချုပ်မှုအတွက်၊ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေကန့်သတ်ချက်မှာ 200-300Hz ဖြစ်ပြီး servo ထိန်းချုပ်မှုတွင် ပို၍ပင်ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်း drive ကို အသုံးပြု၍ သင်၏ induction motor ၏ အမြန်နှုန်း 100Hz အထိ ထိန်းညှိလိုပါက၊ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီး သို့မဟုတ် သံသယများ မရှိပါ။

၎င်း၏လှောင်အိမ်ဖွဲ့စည်းပုံကဲ့သို့သော induction motor rotor ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံသည်၎င်း၏ဒီဇိုင်း၏အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်နှုန်းနှင့်သက်ဆိုင်သည့်၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားကိုဆုံးဖြတ်သည်။ ပိုမြန်လေလေ centrifugal force ကြီးလေလေ ဖြစ်လာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ အမြင့်ဆုံး လည်ပတ်နှုန်းများကို အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များကို ကျေနပ်စေပြီး ၎င်းတို့၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုမှာ အကန့်အသတ်မရှိ ကြီးမားနိုင်သည်။ rotor bearings များတွင် အများဆုံးလည်ပတ်နိုင်သည့် ကန့်သတ်ချက်လည်းရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အဆိုပါတန်ဖိုးများကို ကျော်လွန်လုပ်ဆောင်သည့်အခါ၊ အဆိုပါကန့်သတ်ချက်များကို သိရှိနားလည်ပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းတို့ကို မြန်နှုန်းမြင့် bearings များဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ ရဟတ်၏ပြောင်းလဲနေသော ချိန်ခွင်လျှာကို အမှားရှာပြင်ခြင်းနှင့် ဆက်တင်သည် ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ဘောင်များထက် မကျော်လွန်သင့်ပါ။

အချုပ်အားဖြင့်၊ 100 Hz ထက်ကျော်လွန်သော ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်း drive အပလီကေးရှင်းမှတဆင့် induction motor ၏အမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိသည့်အခါ၊ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ရှိမရှိ၊ ၎င်းအစား စိတ်ကြိုက်မော်တာများကို တောင်းဆိုရန်၊ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် အရင်တိုင်ပင်ရန် အရေးကြီးသည်။ ထုတ်လုပ်သူများမှတဆင့်မသွားရန်ဆုံးဖြတ်ပါ၊ ဦးစွာရဟတ်၏ပြောင်းလဲနေသောချိန်ခွင်လျှာစမ်းသပ်မှုကိုဆုံးဖြတ်ပြီး bearing ၏အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်နှုန်းကိုအတည်ပြုရပါမည်။

ဤတန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို site လိုအပ်ချက်များနှင့်ပြည့်မီနိုင်သော မြန်နှုန်းမြင့်ဝက်ဝံများဖြင့် အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ အပူပျံ့ခြင်းဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ အတွေ့အကြုံအပေါ်အခြေခံ၍ 100kW အောက်ပါဝါရှိသော induction motor များသည် 100Hz အတွင်းကြိမ်နှုန်းများဖြင့်လည်ပတ်ရန်အတွက် အတော်လေးသင့်လျော်ပါသည်။ သို့သော် 100kW ထက်ကျော်လွန်သူများသည် သမားရိုးကျ အထွေထွေသုံး ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်ခြင်းထက် အကောင်းဆုံး စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားပါသည်။

Netizen lvpretend- ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် မော်တာကိုယ်တိုင်အပေါ် မူတည်သည်။ မူလက ပါဝါမြင့်သော နှစ်တိုင်မော်တာဖြစ်ပါက သတိထားရမည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အဝတ်လျှော်စက်များသည် မကြာခဏ အရှိန်လွန်သည့် လည်ပတ်မှု၏ ဥပမာများဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် နိမ့်သည် - အများအားဖြင့် ခြောက်ဝင်ရိုး မော်တာများဖြစ်သည်။ လေးဝင်ရိုး မော်တာများသည် 120Hz အထိ ရောက်ရှိသည်ကို တွေ့ဖူးသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက၊ ဆက်သွယ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်သူ - Dongchun မော်တာတရုတ်တိုက်ရိုက်