အကြောင်းအရာသို့ ကျော်သွားပါ။ 
ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံမှန်အတွေ့အကြုံနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောလျှပ်စစ်မော်တာကိုစတင်ရန်နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်၊ ယနေ့ကျွန်ုပ်သည် asynchronous လျှပ်စစ်မော်တာကိုစတင်ရန်မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကိုပိုမိုသင့်လျော်သည်။
လျှပ်စစ်မော်တာစတင်ခြင်းဆိုသည်မှာ လျှပ်စစ်မော်တာအား ရပ်တန့်ခြင်းမှ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းအထိ လျှပ်စစ်မော်တာအား အားကောင်းစေသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်မော်တာစတင်ချိန်သည်အတော်လေးတိုသော်လည်း၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းမြင့်မားသောမော်တာလျှပ်စီးကြောင့်အကွေ့အကောက်များသောအပူပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေရန်လွယ်ကူသည်၊ ထို့ကြောင့်လျှပ်စစ်မော်တာ၏ပုံမှန်စတင်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်ခြင်းလိုအပ်ချက်များကိုသေချာစေရန်အတွက်လိုအပ်သော parameter များကိုချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ သင့်လျော်သောစတင်နည်းလမ်းများ။
စတင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်း ကြီးလွန်းသောအခါ၊ လိုင်းပေါ်တွင် ကြီးမားသော ဗို့အားကျဆင်းမှုကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် တူညီသောလိုင်းရှိ အခြားဝန်များ၏ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် စတင်သည့် ရုန်းအား သေးငယ်သောကြောင့် မော်တာသည် မစတင်နိုင်ပါ။ . မကြာခဏ စတင်ရန်လိုအပ်သော မော်တာအတွက်၊ ၎င်းသည် မကြာခဏ အကွေ့အကောက်များ ပူလာပြီး လျှပ်ကာများကို သက်တမ်းတိုးစေကာ မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုတောင်းစေသည်။
စတင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ မော်တာသည် စတင်ချိန်ကို အတတ်နိုင်ဆုံး တိုအောင်ပြုလုပ်ရန် လုံလောက်သော စတင် torque ရှိသင့်သည်။ လုံလောက်သော start torque ကိုသေချာစေရန်အလို့ငှာ start Current သည် တတ်နိုင်သမျှ သေးငယ်သင့်သည်။
ဤနေရာတွင် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်မည်မဟုတ်သည့် ကြီးမားသော torque နှင့် အသေးစားလျှပ်စီးကြောင်း၏ စတင်တိုင်းတာမှုကို သိရှိနိုင်ပုံအကြောင်း အခြားဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုပါ။
စက်ကိရိယာများ၏ ရိုးရှင်းမှု၊ စီးပွားရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ရှုထောင့်မှနေ၍ မော်တာ၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် လက်တွေ့လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများဖြင့် ရွေးချယ်သင့်သည်။
တိုက်ရိုက်စတင်သည်။
လျှပ်စစ်မော်တာ stator အကွေ့အကောက်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အား သက်ရောက်သည့် တိုက်ရိုက်စတင်မှုအား လျှပ်စစ်မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အလွန်မကြီးဘဲ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပမာဏ ကြီးမားသည့်ကိစ္စများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
မော်တာပါဝါသည် 7.5kW ထက်နည်းသောအခါ သို့မဟုတ် မော်တာစတင်ခြင်းသည် ဂရစ်ဗို့အား (10%) ထက်မပိုသော အတက်အကျ မဖြစ်စေပါက၊ တိုက်ရိုက်စတင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
တိုက်ရိုက်စတင်သည့်အခါတွင် အပိုစတင်ကိရိယာမလိုအပ်ဘဲ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ပိုမိုအဆင်ပြေသော်လည်း ပါဝါမြင့်သောမော်တာများအတွက် မဟုတ်ပါ။
လှောင်အိမ်မော်တာများ၏ဗို့အားလျှော့ချ
အသုံးများသော buck start များမှာ autotransformer buck start၊ star-delta buck start၊ extended-edge triangle starting နှင့် stator series-connected resistance buck starting တို့ဖြစ်သည်။
ကြယ်-မြစ်ဝကျွန်းပေါ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းနည်းလမ်းသည် ဝန်မတင်ခြင်း သို့မဟုတ် အလင်းစတင်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။
ဤအစပျိုးနည်း၏ အားသာချက်များမှာ ရိုးရှင်းသော စက်ကိရိယာများ၊ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပြီး အဆင်ပြေစေရန် အလိုအလျောက် ကူးပြောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။
နှောင့်နှေးနေသော-အစွန်းတြိဂံစသည့်နည်းလမ်း၊ ကြယ်ပွင့်ချိတ်ဆက်မှုအရ stator winding ၏မော်တာစတင်သည့်အပိုင်းတွင်ရှိပြီး၊ တြိဂံချိတ်ဆက်မှုအရ အခြားသောအပိုင်း၊ ထို့ကြောင့် stator winding သည် နှိပ်စရာများပို၍လုပ်ဆောင်နိုင်မှုအားနည်းပါသည်။
Stator winding စီးရီးခုခံမှုစတင်ခြင်း၊ stator အကွေ့အကောက်ခံနိုင်ရည်အားဗို့အားကျဆင်းစေရန်နှင့် stator winding ဗို့အားကိုမျှဝေရန် stator winding ခုခံမှုတွင်အစီအရီစတင်ရန်၊ လျှပ်စစ်မော်တာစတင်ပြီးနောက်ခုခံမှုတိုသောအခါ၊ နည်းလမ်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည်အလွန်ကြီးမားသည်၊ အသုံးပြုမှုအလွန်များပြားသည်။ နည်းနည်း
ဝါယာဒဏ်ရာ ရဟတ်မော်တာများ စတင်ခြင်း။
အကွေ့အကောက်များသော ရဟတ်စတင်နည်းလမ်း နှစ်မျိုးရှိပါသည်။
ရဟတ်ပတ်လမ်းတွင် ဆက်တိုက်ခံနိုင်ရည်နည်းလမ်းဖြင့်၊ စတင်စီးဆင်းမှုကို လျှော့ချပေးရုံသာမက ပိုမိုကြီးမားသော စတင်ရုန်းအားပါရှိပြီး လေးလံသောဝန်အခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်မော်တာအား သိရှိနိုင်သည်။
ဤစတင်နည်းကို lifting equipment, winding equipment များတွင် ပိုမိုအသုံးပြုပါသည်။
သို့သော်ဤစတင်နည်းလမ်းသည်အတော်လေးကြီးမားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဖြစ်သည်၊ စတင်သည့်ကိရိယာသည်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသည်၊ စတင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်သည်ချောမွေ့ခြင်းမရှိပါ။
စတင်ရန် ကြိမ်နှုန်းအထိခိုက်မခံသည့် ခုခံအားကို အသုံးပြုသောအခါ၊ စတင်ချိန်အစတွင်၊ လျှပ်စစ်မော်တာအမြန်နှုန်းသည် နည်းပါးသည်၊ ရဟတ်ကြိမ်နှုန်းသည် မြင့်မားပြီး ကြိမ်နှုန်းအထိခိုက်မခံသည့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုမှာ ကြီးမားသည်၊ ၎င်းသည် စတင်စီးဆင်းမှုကို ထိရောက်စွာကန့်သတ်ပြီး စတင်သည့် ရုန်းအားကို တိုးတက်စေသည်။ မော်တာအမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ rotor ကြိမ်နှုန်း မြင့်တက်လာသည်၊ ကြိမ်နှုန်းအထိခိုက်မခံသော resistor ခံနိုင်ရည်သည် သေးငယ်လာပြီး ပြောင်းလဲမှုသည် ပိုမိုချောမွေ့လာပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ကြိမ်နှုန်းအထိခိုက်မခံသည့် ခုခံမှုအား ဖြတ်တောက်လိုက်ပါသည်။
ဤစတင်နည်းသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတွင် ရိုးရှင်းသည်၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး တာရှည်ခံနိုင်သည်၊ သို့သော် ပါဝါအချက်မှာ အတော်ပင်နည်းသည်၊ လေးလံသောဝန်ကို စတင်ရန်အတွက် မသင့်လျော်သော စတင်သည့် torque သည် အလွန်ကြီးမားပါသည်။
Dongchun မော်တာတရုတ်နိုင်ငံတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လျှပ်စစ်မော်တာများကို ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။
ဂုဏ်ယူစရာများကို အောက်ပါအတိုင်း စစ်ဆေးကြည့်ပါ။
single phase မော်တာ : YC၊ YCL သည် သံကိုယ်ထည်နှင့် ML ၊ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်ဖြင့် MY မော်တာ
သုံးအဆင့်မော်တာ : IE1၊ IE2၊ IE3 မော်တာသည် သံကိုယ်ထည်နှင့် အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နှစ်ခုလုံးအတွက်ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်မော်တာ။: DC ဘရိတ်မော်တာနှင့် AC ဘရိတ်မော်တာ
မော်တော်ဆိုင်ကယ် VFDr : ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ဒရိုက်ဗ်မော်တာများ။
သင်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အော်ဒါတစ်ခု ပြုလုပ်လိုပါက ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ စုံစမ်းမေးမြန်းရန် ပေးပို့ပါ။
Dongchun မော်တာတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးစသည့် လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်မော်တာ အများအပြားရှိသည်။
ချက်ခြင်းပြန်ကြားချက်ကို ရယူပါ။
ဆက်စပ်ပို့စ်များ-
