လျှပ်စစ်မော်တာ၏ လေးလံသောဝန်နှင့် ပေါ့ပါးသောဝန်ကာကွယ်မှုတန်ဖိုးကို မည်သို့သတ်မှတ်မည်နည်း။

လျှပ်စစ်မော်တာ၏ လေးလံသောဝန်နှင့် ပေါ့ပါးသောဝန်ကာကွယ်မှုတန်ဖိုးကို မည်သို့သတ်မှတ်မည်နည်း။ ဖတ်ပြီး နားလည်ပေးပါ။

နိဒါန်း

လျှပ်စစ်မော်တာများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအများအပြား၏ ကျောရိုးအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကြပြီး အရာခပ်သိမ်းကို သယ်ယူသူခါးပတ်များမှ ရေစုပ်စက်အထိ စွမ်းအင်ပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် အမျိုးမျိုးသော အခြေအနေအောက်တွင် လည်ပတ်ကြပြီး တစ်ခါတစ်ရံ လေးလံသော ဝန်များအောက်တွင် လည်ပတ်ကြပြီး အခြားအချိန်များတွင် ပေါ့ပါးသည်။ လေးလံသောဝန်နှင့် ပေါ့ပါးသောဝန်ကာကွယ်မှုဟုသိကြသော ဤကွဲပြားသည့်အခြေအနေများအတွက် မှန်ကန်သောကာကွယ်မှုတန်ဖိုးများကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုအား မည်မျှထိရောက်စွာနှင့် ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်နိုင်သည်ဖြစ်စေ ကွဲပြားမှုကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် မော်တာအား ထိခိုက်စေရုံသာမက ၎င်း၏ ပါဝါရှိသော စက်ယန္တရားများနှင့် ၎င်းကို လည်ပတ်နေသော ဝန်ထမ်းများအတွက်ပါ ဆိုးရွားသော အန္တရာယ်များ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

In this article, we will delve into the essential steps for setting the heavy load and light load protection values of electric motors. We will discuss why it's critical to accurately set these parameters, what tools and knowledge you'll need beforehand, and provide a step-by-step guide on actually setting these values. Whether you are an engineer, a maintenance technician, or simply someone interested in understanding the workings of electric motors, this guide aims to equip you with the know-how to ensure that your motors run efficiently, safely, and with a longer lifespan.

လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က၊ အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးသည် ဝန်ပိုမှုအပေါ်အခြေခံ၍ overload protection parameters များကို သတ်မှတ်ရန် လက်အောက်ငယ်သားများအား လေးနက်စွာ ညွှန်ကြားထားသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။ three-phase asynchronous motor.

မော်တာအား ပေါ့ပါးသော သို့မဟုတ် လေးလံသောဝန်အောက်တွင် စတင်ထားခြင်းရှိ၊ မရှိ နားလည်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက heavy-load စတင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် ပြဿနာများရှိလာနိုင်ကြောင်း ၎င်းက အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

At that time, I wanted to point out that this was a misunderstanding but was afraid of offending people so I let it go. Later on, I found out that many electrical engineers have this kind of misconception nowadays and I really don't know how they learned in school. Of course, they may not even be from this field.

အမှန်တကယ်တော့ no-load, light-load, and heavy-load starting currents တွေပါ။ သုံးဆင့် အပြိုင်အဆိုင် မော်တာများ အတူတူပါပဲ။ ဝန်ပိုမှုကာကွယ်ရေးဆက်တင်တန်ဖိုးများကို မထင်သလို ချိန်ညှိ၍မရပါ။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မော်တာတစ်ခု၏ start-up torque logic သည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- Me=KmфIcosφ မော်တာအတွက်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကိန်းသေ Km၊ magnetic flux ф နှင့် power factor cosφ အားလုံးသည် ပုံသေဖြစ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ စတင်သော လက်ရှိကို ကျွန်ုပ် မပြောင်းလဲပါ။ စတင်ချိန်မှသာလျှင် ပေါ့ပါးသောအချိန်တိုနှင့် လေးလံသောဝန်များအတွက် ပိုကြာသောအချိန်များနှင့် ကွဲပြားလိမ့်မည်။

လျှပ်စစ်မိတ်ဆွေများ- မော်တာ၏လော့ခ်ရဟတ်လျှပ်စီးကြောင်းကို ပုံသေသတ်မှတ်ထားပြီးဖြစ်သော်လည်း လေးလံသောဝန်စတင်ချိန်တွင် (ပန်ကာများနှင့် ခါးပတ်အသွားအလာများကဲ့သို့) နှင့် ပေါ့ပါးသောဝန်စတင်ချိန် (ဗဟိုထရီဖူဂယ်ပန့်များကဲ့သို့သော) သည် လော့ခ်ချထားသောရဟတ်မှ ပုံမှန်စံနှုန်းသို့ ပုံမှန်အမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိသွားသည် မတူဘူး။ ဆိုလိုတာက ဆရာတို့ပြောခဲ့တဲ့ start-up time ပေါ့။

မော်တာ၏ အကာအကွယ်ကို ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိပေါ်အခြေခံ၍ သတ်မှတ်သင့်ပြီး အီလက်ထရွန်းနစ် အကာအကွယ်သည် ဝန်လက္ခဏာများနှင့်အညီ စတင်ချိန်ကဲ့သို့သော အကာအကွယ်ဘောင်များကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။

For thermal relay protection settings, if there is testing equipment available, it's best to adjust them offline before installation and commissioning.

စမ်းသပ်သည့်နေရာသည် လည်ပတ်ဆိုက်ကဲ့သို့ အလားတူ သို့မဟုတ် အခန်းအပူချိန်ရှိသင့်သည်။

ဗို့အားလျော့ချရေး စတင်ခြင်းအစီအမံများကို အသုံးပြုခြင်းရှိ၊ မရှိနှင့် ပတ်သက်၍ ပါဝါထောက်ပံ့မှုစနစ်၏ သယ်ဆောင်နိုင်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရေနံဓာတုစက်ရုံကြီးများတွင် 180KW အောက် အဆင့်သုံးဆင့်မော်တာများအားလုံးသည် ဗို့အားအပြည့်စတင်အသုံးပြုသည်။

လျှပ်စစ်မော်တာအကြောင်းပိုမိုသိရှိလိုပါက၊ ထိပ်တန်းပရော်ဖက်ရှင်နယ်လျှပ်စစ်မော်တာ-Dongchun motor China နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။