45 လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အဓိက သဘောတရားများနှင့် အခြေခံမူများ- Transformers မှ Electric Motors သို့

မိတ်ဆက်

လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်တွင် အဓိကကျသော အယူအဆများနှင့် သဘောတရားများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရှာဖွေလေ့လာခြင်းမှ ကြိုဆိုပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ခေတ်သစ်ကမ္ဘာကို အားကောင်းစေမည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြစ်သော စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ထရန်စဖော်မာများနှင့် မော်တာများ၏ ဆွဲဆောင်မှုရှိသောကမ္ဘာသို့ နက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဆင်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

သင်သည် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာ ကျောင်းသားတစ်ဦးဖြစ်ပါစေ၊ သင့်အသိပညာကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်လိုသော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင် သို့မဟုတ် ဤစက်ပစ္စည်းများ မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို လေ့လာရန် စိတ်အားထက်သန်သူ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း စိတ်ပါဝင်စားသူဖြစ်ပါစေ၊ ဤဆောင်းပါးသည် သင့်အတွက်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် single-phase ထရန်စဖော်မာများ၊ DC မော်တာများ၊ asynchronous motors၊ synchronous generator များနှင့် အခြားအရာများ၏ ရှုပ်ထွေးပွေလီမှုများကို ဖြတ်သန်းသွားပါမည်။ ကဏ္ဍတစ်ခုစီတိုင်းသည် ရှုပ်ထွေးသောအခြေခံမူများကို လက်လှမ်းမီနိုင်သောနည်းလမ်းဖြင့် ရှင်းပြရန် ဂရုတစိုက်ပြုလုပ်ထားပြီး လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာလောကကို ပိုမိုချဉ်းကပ်လာစေသည်။

ထို့အပြင်၊ ဤဆောင်းပါးသည် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာကဏ္ဍတွင် ၎င်း၏အဆင့်မြင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များအတွက် ကျော်ကြားသော တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ အရည်အသွေးမြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများကို အရင်းအမြစ်ရှာလိုသူများအတွက် လမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် သင်သည် ဤနေရာတွင် လေ့လာရန်၊ ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထုတ်လုပ်သူအား ရှာဖွေရန် ဤဆောင်းပါးကို အဖိုးတန်အရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။ ဒီလို ဉာဏ်အလင်းပွင့်တဲ့ ခရီးကို အတူတူ စလိုက်ကြရအောင်။

45 လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အဓိက သဘောတရားများနှင့် အခြေခံမူများ

1. ဝန်မရှိသောအခြေအနေများအောက်တွင် single-phase transformer ၏လက်ရှိသည် main magnetic flux နှင့် phase တွင်မပါဝင်သည့်အပြင် iron loss current ကြောင့် phase angle ကွာခြားချက် aFe ရှိပါသည်။ no-load current သည် ကြီးမားသော တတိယဟာမိုနီ ပါဝင်သောကြောင့် အမြင့်ဆုံးလှိုင်းပုံစံဖြစ်သည်။
2. DC motor ၏ armature winding သည် alternating current ကို သယ်ဆောင်ပါသည်။ သို့သော် စိတ်လှုပ်ရှားမှုအကွေ့အကောက်များသည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို သယ်ဆောင်သည်။ DC မော်တာ၏ စိတ်လှုပ်ရှားမှုမုဒ်များတွင် သီးခြား excitation၊ parallel excitation၊ series excitation နှင့် compound excitation ပါဝင်သည်။
3. DC မော်တာတစ်ခု၏ နောက်ဘက်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားဖော်ပြချက်မှာ E =CE F n; electromagnetic torque expression သည် Tem = CTFI ဖြစ်သည်။
4. DC မော်တာတွင် အပြိုင်အကိုင်းအခက်အရေအတွက်သည် အမြဲတမ်းအတွဲများဖြစ်သည်။ သို့သော် AC အကွေ့အကောက်တစ်ခုရှိ အပြိုင်အကိုင်းအခက်အရေအတွက်သည် တူညီမည်မဟုတ်ပါ။
5. DC မော်တာတွင်၊ အလွှာတစ်ခုမှအကွေ့အကောက်တစ်ခု၏ဒြပ်စင်များကိုအခြားတစ်ခု၏ထိပ်တွင်စုပုံထားသည့်ပုံစံဖြင့်အစီအရီချိတ်ဆက်ထားသည်။ လှိုင်းတစ်ခုတည်း ကွေ့ကောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွှာတစ်ခုမှ အကွေ့အကောက်များဖြစ်စေ၊ ကွန်မြူတာတာသည် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အပိတ်အဝိုင်းတစ်ခုအဖြစ် အတွဲလိုက်ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
6. asynchronous motor ကို induction motor အဖြစ်လည်း လူသိများပြီး asynchronous motor ၏ rotor current ကို electromagnetic induction ဖြင့် ထုတ်ပေးပါသည်။

1. ပြတ်တောက်နေသော မော်တာတစ်ခုသည် ဗို့အားလျှော့ခြင်းဖြင့် စတင်သောအခါ၊ စတင် torque လျော့နည်းသွားပြီး၊ စတင် torque နှင့် အကွေ့အကောက်များ၏ စတန့်စီးကြောင်း၏ စတုရန်းစတုရန်း အချိုးကျ ကျဆင်းသွားသည်။
2. မူလဘေးထွက်ဗို့အား၏ ပမာဏနှင့် ကြိမ်နှုန်းသည် မတည်မြဲသောအခါ၊ transformer core ၏ saturation degree သည် အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲဘဲ၊ excitation reactance သည်လည်း အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲပါ။
3. synchronous generator ၏ short-circuit characteristic သည် မျဉ်းဖြောင့်ဖြစ်သည်။ သုံးဆင့် symmetrical short circuit ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ သံလိုက် circuit သည် မပြည့်မပြည့်ဖြစ်နေသည်။ အဆင့်သုံးဆင့် အချိုးကျတည်ငြိမ်သော ရှော့တိုက်ဆားကစ်တစ်ခုအတွင်း၊ တိုတောင်းသောပတ်လမ်းသည် သန့်စင်သော ဖယ်ထုတ်ထားသော တိုက်ရိုက်ဝင်ရိုးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
4. synchronous motor ၏ excitation winding တွင် current သည် direct current ဖြစ်သည်။ excitation နည်းလမ်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် excitation generator excitation၊ static rectifier excitation၊ rotating rectifier excitation စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
5. သုံးဆင့် ဓာတုသံလိုက် စွမ်းအားတွင် ဟာမိုနီများပင် မရှိပါ။ အချိုးညီသောအဆင့်သုံးဆင့်အကွေ့အကောက်တစ်ခုသည် အချိုးညီသောအဆင့်သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းကိုဖြတ်သန်းသောအခါ၊ ၎င်း၏ပေါင်းစပ်သံလိုက်စွမ်းအားတွင် 3 ၏အမြှောက်သံလိုက်သံလိုက်သံလိုက်သဟဇာတများမရှိပါ။

1. သုံးဆင့်ထရန်စဖော်မာများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တစ်ဖက်ကို မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားရန် သို့မဟုတ် တစ်ဖက်ကို အလယ်တွင် မြေစိုက်ထားရန် မျှော်လင့်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Three-phase Transformer ၏ အကွေ့အကောက်များသော ဆက်သွယ်မှုသည် Third Harmony လျှပ်စီးကြောင်းအတွက် လမ်းကြောင်းတစ်ခုရှိရန် မျှော်လင့်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
2. အချိုးကျသုံးဆင့်အကွေ့အကောက်တစ်ခုသည် အချိုးညီသောအဆင့်သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းကိုဖြတ်သန်းသောအခါ၊ ၎င်း၏ဒြပ်သံလိုက်မော်တာတွန်းအားရှိ ပဉ္စမမြောက်ဟာမိုနီသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။ သတ္တမသဟဇာတသည် ရှေ့သို့ရောက်၏။
3. စီးရီး-စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် DC မော်တာ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများသည် ပျော့ပျောင်းသည်။ သီးခြားစိတ်လှုပ်ရှားနေသည့် DC မော်တာ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများသည် အတော်လေး ခက်ခဲသည်။
4. Transformer short-circuit tests များသည် transformer winding ၏ ယိုစိမ့်မှု impedance ကို တိုင်းတာနိုင်သည်။ no-load tests များသည် winding ၏ excitation impedance parameters များကို တိုင်းတာနိုင်ပါသည်။
5. ထရန်စဖော်မာ၏ အသွင်ကူးပြောင်းမှုအချိုးသည် မူလအကွေ့အကောက်များနှင့် ဒုတိယအကွေ့အကောက်များ၏ အလှည့်အချိုးနှင့် ညီမျှသည်။ single-phase transformer ၏ အသွင်ကူးပြောင်းမှု အချိုးကို မူလနှင့် အလယ်တန်း ဘေးနှစ်ဖက်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားများ၏ အချိုးအဖြစ်လည်း ဖော်ပြနိုင်သည်။
6. သာမာန်စိတ်လှုပ်ရှားသောအခါ၊ synchronous generator ၏ power factor သည် 1 နှင့် ညီမျှသည်။ excitation current သည် ပုံမှန် excitation (အောက်- excitation) ထက်နည်းသောအခါ၊ direct-axis armature တုံ့ပြန်မှု၏ သဘောသဘာဝသည် magnetizing ဖြစ်ပြီး၊ excitation current သည် ပုံမှန် excitation (over-excitation) ထက် ပိုကြီးသောအခါ၊ direct-axis armature တုံ့ပြန်မှု၏ သဘောသဘာဝသည် demagnetizing ဖြစ်သည်။

1. DC motor တွင် stator iron core သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲသောကြောင့် rotor iron core (armature iron core) တွင် သံဆုံးရှုံးမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ရှိနေပါသည်။
2. DC မော်တာတွင်၊ ပထမအစေး y1 သည် ဒြပ်စင်၏ ပထမနှင့် ဒုတိယအခြမ်းကြားရှိ slot အရေအတွက်နှင့် ညီမျှသည်။ ပေါင်းစပ် pitch y သည် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော ဒြပ်စင်နှစ်ခု၏ အထက်ဒြပ်စင်အစွန်းများကြားရှိ slot အရေအတွက်နှင့် ညီမျှသည်။
3. DC motor တွင် saturation ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမပြုသောအခါ၊ ဝင်ရိုးရိုးတုံ့ပြန်မှု၏ ဝိသေသသည် သုညသံလိုက်စက်ကွင်း၏ အနေအထားကို ထေမိစေရန်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ဝင်ရိုးတစ်ခုစီမှ သံလိုက်အတက်အကျမှာ မပြောင်းလဲပါ။ စုတ်တံသည် ဂျီဩမေတြီကြားနေမျဉ်းပေါ်တွင် ရှိနေသောအခါ၊ သံလိုက်တုံ့ပြန်မှုသည် သံလိုက်သံလိုက်များဖြစ်သည်။
4. DC မော်တာတွင်၊ ပြင်ပ DC ပါဝါအား အတွင်းပိုင်း AC ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းမှာ ကွန်မြူတာတာဖြစ်သည်။ ကွန်မြူတာတာ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ DC သို့ AC (သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့်) ပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။
5. synchronous motor တွင် stator winding interlinking excitation ၏ အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးတွင် magnetic flux F0 သည် နောက် electromotive force E0 ၏ အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိပြီး၊ F0 သည် သုညသို့ရောက်ရှိသောအခါ E0 သည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသွားသည်၊ F0 နှင့် E0 အကြားရှိ အဆင့်ဆက်နွယ်မှုသည် F0 သည် E0 ကို 90o ဖြင့် ဦးဆောင်သည်။ E0 နှင့် F0 အကြား ဆက်စပ်မှုကို E0 = 4.44 f N kN1F0 အဖြစ် ဖော်ပြသည်။
6. မော်တာတစ်ခုတွင်၊ ယိုစိမ့်သံလိုက်အတက်အကျသည် အကွေ့အကောက်များနှင့်သာ ဆက်စပ်နေသည့် သံလိုက် flux ကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်းမှထုတ်ပေးသော နောက်ကျောလျှပ်စစ်စွမ်းအားသည် မကြာခဏ ယိုစိမ့်မှုတုံ့ပြန်မှုကျဆင်းခြင်း (သို့မဟုတ် အနုတ်လက္ခဏာတုံ့ပြန်မှုကျဆင်းခြင်း) နှင့် ညီမျှသည်။

1. ရဟတ်တစ်ခု asynchronous မော်တာ ရှဉ့်လှောင်အိမ်နှင့် အနာရဟတ်ဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်။
2. ဒိုက်ခ်ခရွန်နစ်မော်တာတစ်ခု၏ ချော်မှုနှုန်း s ကို ချိန်ကိုက်သည့်အမြန်နှုန်းနှင့် ရဟတ်အမြန်နှုန်းကြား ခြားနားချက်အချိုးအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ asynchronous motor သည် motor state တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ၎င်း၏ slip rate ၏ range သည် 1 ဖြစ်သည်။>၎>0.
3. Tem-s မျဉ်းကွေးသည် လျှပ်စစ်သံလိုက် torque Tem နှင့် asynchronous motor တစ်ခု၏ ချော်မှုနှုန်း s အကြား ဆက်နွယ်မှုရှိသော အဓိကအချက် (s=1)၊ အမြင့်ဆုံး electromagnetic torque point (s=sm) နှင့် synchronous point (s=0) တို့ဖြစ်သည်။ asynchronous motor ၏ ရဟတ်ခံနိုင်ရည်သည် ပြောင်းလဲသောအခါ၊ ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံး လျှပ်စစ်သံလိုက် torque Tem နှင့် slip rate sm တို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ- အရွယ်အစား မပြောင်းလဲဘဲ နှင့် s ၏ အနေအထား ပြောင်းလဲသွားသည်။
4. စိတ်လှုပ်ရှားမှုအတွက် ဇယားကွက်မှ ပြတ်တောက်နေသော သဘာဝ၏ ဓာတ်ပြုစွမ်းအားကို အပြိုင်အဆိုင် မော်တာသည် စုပ်ယူရပါမည်။
5. AC လျှပ်စီးကြောင်းသည် ကွိုင်အုပ်စုတစ်ခုမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသောအခါ၊ ၎င်း၏ သံလိုက်စွမ်းအားသည် အချိန်ကာလပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ လှုပ်ရှားခြင်းသဘောသဘာဝရှိသည်။ ကွိုင်တစ်ခုသည် AC လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖြတ်သွားကာ ၎င်း၏ သံလိုက်စွမ်းအားသည် အချိန်ကာလပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ လှုပ်ရှားခြင်းသဘောသဘာဝလည်းရှိသည်။
6. synchronous generator သည် grid နှင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ၎င်း၏ three-phase terminal voltage သည် တူညီသည်- frequency, amplitude, waveform, phase sequence (and phase) grid three-phase voltage အဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။

1. synchronous motor ၏ rotor တွင် salient pole နှင့် cylindrical ဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်။
2. ရှဉ့်လှောင်အိမ်ရဟတ်၏ ညီမျှသောအဆင့်နံပါတ်သည် ၎င်း၏ slot နံပါတ်နှင့် ညီမျှပြီး အဆင့်တစ်ခုလျှင် ညီမျှသောအလှည့်သည် 1/2 ဖြစ်သည်။
3. အချိုးကျသော အဆင့်သုံးဆင့် AC အကွေ့အကောက်တစ်ခုအတွက်၊ အချိုးညီသောအဆင့်သုံးဆင့် AC လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖြတ်သွားသောအခါ ၎င်း၏အခြေခံလှိုင်း ပေါင်းစပ်သံလိုက်စွမ်းအင်သည် စက်ဝိုင်းပုံလှည့်နေသော သံလိုက်မော်တာတွန်းအားဖြစ်ပြီး ၎င်း၏လှည့်ပတ်မှု ဦးတည်ချက်သည် ဦးဆောင်အဆင့် အကွေ့အကောက်ဝင်ရိုးမှ ပြတ်တောက်သွားသောအဆင့်ဝင်ရိုးအထိဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် နောက်ဆက်တွဲဝင်ရိုးဆီသို့။
4. သုံးဆင့် transformer ၏ သုံးဆင့်အကွေ့အကောက်များအတွက် ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်း နှစ်ခုရှိသည်- star နှင့် delta; သံလိုက်ပတ်လမ်းတွင် core type နှင့် shell type ဟူ၍ဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုရှိသည်။
5. သုံးအဆင့် transformer ၏ ထူးဆန်းသောချိတ်ဆက်မှုအုပ်စုနံပါတ်ခြောက်ခုမှာ 1၊ 3၊ 5၊ 7၊ 9၊ 11 ဖြစ်သည်။ နှင့် ချိတ်ဆက်မှုအုပ်စုနံပါတ်ခြောက်ခုမှာ 0၊ 2၊ 4၊ 6၊ 8၊ 10 ဖြစ်သည်။
6. AC အကွေ့အကောက်တစ်ခုတွင်၊ အဆင့်တစ်ခုစီအတွက် တိုင်တစ်ခုစီ၏ slot အရေအတွက် q =q = Z/2p/m (အပေါက်အရေအတွက်သည် Z ဖြစ်ပါက၊ တိုင်အတွဲအရေအတွက်သည် p ဖြစ်ပြီး အဆင့်အရေအတွက်သည် m) ဖြစ်သည်။ AC windings တွင် 120o phase bands နှင့် 60o phase bands နှစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုပါသည်။ 60o အဆင့်ကြိုးဝိုင်း၏ အခြေခံလှိုင်းအကွေ့အကောက်ကိန်းနှင့် နောက်ပြန်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားသည် ပိုများသည်။

1. ထရန်စဖော်မာများနှင့် synchronous မော်တာများ၏ အချိုးမညီသောလုပ်ဆောင်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် အချိုးကျသော အစိတ်အပိုင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်း၏အသုံးချပရိုဂရမ်၏အနှစ်သာရမှာ စနစ်သည် မျဉ်းဖြောင့်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အချိုးမညီသောအဆင့်သုံးဆင့်လျှပ်စစ်စနစ်ကို အပြုသဘောဆောင်သောအစီအစဥ်၊ အနုတ်လက္ခဏာစု၊ သုညအစီအစဥ်နှင့် အချိုးညီအဆင့်သုံးဆင့်စနစ်၏ အခြားအုပ်စုသုံးစုအဖြစ် ပြိုကွဲစေရန် superposition နိယာမကို အသုံးချနိုင်သည်။
2. တိုတောင်းသော pitch coefficient ၏ တွက်ချက်ပုံသေနည်းမှာ ky1 = sin(p/2×y1/t) ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဓိပ္ပါယ်မှာ နောက်ဘက်ရှိ လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအား (သို့မဟုတ် သံယောဇဉ်အား) တိုတောင်းသော အစေးမှပေးသော လျှော့စျေး (သို့မဟုတ် လျှော့ချရေးကိန်း) ဖြစ်သည်။ ဖြန့်ချီကိန်း၏ တွက်ချက်ပုံသေနည်းမှာ kq1 = sin(qa1 /2) / q / sin(a1/2) ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဓိပ္ပါယ်မှာ နောက်ဘက်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအား (သို့မဟုတ် သံလိုက်စွမ်းအား) ၏ နောက်ပြန်လျှပ်စစ်စွမ်းအား (သို့မဟုတ် သံလိုက်မော်တော်တွန်းအား) နှင့် q ကွိုင်များ ဆက်တိုက်ကွဲပြားနေသောအခါတွင် စုစည်းမှုအခြေအနေနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
3. လက်ရှိထရန်စဖော်မာအား လက်ရှိတိုင်းတာရန်အသုံးပြုပြီး ၎င်း၏အလယ်တန်းဘက်အား ဖွင့်၍မရပါ။ ဗို့အားထရန်စဖော်မာအား ဗို့အားတိုင်းတာရန်အသုံးပြုပြီး ၎င်း၏အလယ်တန်းဘက်ခြမ်းအား တိုတောင်း၍မရပါ။
4. မော်တာသည် စက်စွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင် (သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့်) သို့ပြောင်းပေးသည့် သို့မဟုတ် AC ဗို့အားအဆင့်မှ အခြား AC ဗို့အားအဆင့်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်း၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မော်တာများကို ထရန်စဖော်မာများ၊ မော်တာများနှင့် ဂျင်နရေတာများကို အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။
5. slot pitch လျှပ်စစ်ထောင့် a1 ၏ တွက်ချက်ပုံသေနည်းမှာ a1 = p×360o/Z ဖြစ်သည်။ slot pitch လျှပ်စစ်ထောင့် a1 သည် slot pitch mechanical angle am ၏ p အမြှောက်ဖြစ်သည်ကိုတွေ့နိုင်သည်။
6. ထရန်စဖော်မာအကွေ့အကောက်ပြောင်းခြင်း၏နိယာမမှာ- ပြောင်းလဲခြင်းမပြုမီနှင့် အပြီးတွင်၊ အကွေ့အကောက်များ၏ သံလိုက်စွမ်းအားအား မပြောင်းလဲကြောင်း သေချာစေရန်နှင့် အကွေ့အကောက်များ၏ တက်ကြွပြီး ဓာတ်ပြုမှုစွမ်းအားမှာ မပြောင်းလဲကြောင်း သေချာပါစေ။

1. ထရန်စဖော်မာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၏ ဝိသေသလက္ခဏာမှာ ကိန်းသေဆုံးရှုံးမှုသည် အဆက်မပြတ်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ညီမျှသောအခါတွင် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးတစ်ခု ရှိနေသည်။
2. Transformer ၏ load no-load test ကို များသောအားဖြင့် low-voltage side တွင် ဗို့အားနှင့် တိုင်းတာခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ Transformer ၏ short-circuit test ကို များသောအားဖြင့် ဗို့အားနှင့် ဗို့အားမြင့်ဘက်ခြမ်းတွင် တိုင်းတာခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
3. ထရန်စဖော်မာအား အပြိုင်လုပ်ဆောင်သောအခါ၊ ဝန်မရှိသည့် လည်ပတ်နေသော လက်ရှိအခြေအနေမှာ- တူညီသောအသွင်ပြောင်းမှုအချိုးနှင့် တူညီသောချိတ်ဆက်မှုအုပ်စုနံပါတ်။
4. ထရန်စဖော်မာကို မျဉ်းပြိုင်လည်ပတ်သောအခါ၊ ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုနိယာမမှာ- transformer load current ၏ တစ်ယူနစ်တန်ဖိုးသည် short-circuit impedance ၏ တစ်ယူနစ်တန်ဖိုးနှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသည်။ မျဉ်းပြိုင်လည်ပတ်မှုအတွင်း ထရန်စဖော်မာ၏စွမ်းရည်ကို အပြည့်အဝအသုံးချနိုင်သည့်အခြေအနေမှာ- short-circuit impedance ၏တစ်ယူနစ်တန်ဖိုးများသည် တူညီသင့်ပြီး ၎င်းတို့၏ impedance ထောင့်များလည်း တူညီသင့်သည်။

နိဂုံး

အထူးသဖြင့် ထရန်စဖော်မာများနှင့် မော်တာများနှင့် ပတ်သက်သည့် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာ၏ အခြေခံသဘောတရားများနှင့် သဘောတရားများကို နားလည်ခြင်းသည် နယ်ပယ်တွင် ပါ၀င်သူတိုင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဤအသိပညာသည် ဤစက်ပစ္စည်းများ၏ လုပ်ဆောင်ပုံကို နားလည်နိုင်စေရုံသာမက ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရာတွင်လည်း ကူညီပေးပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်သူအား ရှာဖွေနေပါက အရည်အသွေးနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများအတွက် ခိုင်မာသောဂုဏ်သတင်းရှိသော ကုမ္ပဏီများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ၎င်းတို့၏ အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များနှင့် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်တွင် ခေတ်မီနည်းပညာများဖြင့် ကျော်ကြားသော ထုတ်လုပ်သူအများအပြား၏ အိမ်ဖြစ်သည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ ထုတ်လုပ်သူ၏ အတွေ့အကြုံ၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ၊ ထုတ်ကုန်အပိုင်းအခြားနှင့် ဖောက်သည်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းစသည့် အချက်များအား စေ့စေ့စပ်စပ် သုတေသနပြုလုပ်ရန် အမြဲသေချာစွာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

မှန်ကန်သောထုတ်လုပ်သူသည် သင့်အား အကောင်းဆုံးထုတ်ကုန်များပေးရုံသာမက ပြီးပြည့်စုံသောရောင်းချမှုဝန်ဆောင်မှုနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပံ့ပိုးမှုများကိုလည်း ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။ ထိပ်တန်း ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လျှပ်စစ်မော်တာ ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် - Dongchun မော်တာ သင့်အတွက် ရွေးချယ်မှုကောင်းတစ်ခု ဖြစ်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် သင့်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုမှ အများဆုံးရနိုင်စေရန်နှင့် သင့်လျှပ်စစ်စနစ်များကို ထိထိရောက်ရောက်နှင့် ထိထိရောက်ရောက်လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။