단락은 모터 제품의 권선에 거의 치명적입니다. 턴-투-턴(turn-to-turn), 상간(phase-to-phase) 및 접지 오류는 권선 단락의 다양한 표현입니다. 권선의 실제 물리적 분포에 따르면 단락 오류 후 권선 부분과 홈 끝 부분의 권선 손상 정도는 동일하지 않습니다.
이에 비해 코어 홈과 쐐기의 지지 또는 보호로 인해 권선 고장 위험의 파생 위험은 상대적으로 작지만 권선 끝의 고장 위험은 훨씬 더 커집니다.
모터가 단락되면 권선의 끝 부분에 반경 방향 바깥 쪽과 축 방향 안쪽으로 동시에 전자기력이 가해지며 직접적인 결과는 권선 끝이 바깥쪽으로 확장되고 노치의 결함이 발생한다는 것입니다. 위치가 발생하거나 악화됩니다. 로터의 끝 부분은 반경 방향 안쪽으로 전자기력을 받고,
알루미늄 주조 로터라면 피해가 뚜렷하지 않지만, 와인딩 로터의 경우 끝부분이 더 큰 위험을 초래할 수도 있습니다.
따라서 모터 권선 끝의 크기, 바인딩 및 절연 경화가 매우 필요하며 대형 모터의 고정자 및 회전자 권선 끝의 경우 고정자 끝 클램프 및 회전자 브래킷은 권선에 필요한 보호 부품입니다.
갑작스런 단락으로 인한 큰 전류는 큰 전자기 토크를 생성하여 모터의 큰 지터 효과를 유발할 수 있으며 이는 끌려간 장비에 부정적인 영향을 미칠 수 있으므로 모터 응용 프로그램의 고정에도 필요합니다. 프로세스.
위의 위험 외에도 단락으로 인한 고전류로 인해 권선이 심각하게 가열되지만 과전류 보호 또는 단락으로 인한 권선 개방으로 인해 고전류의 작동 시간이 매우 길어집니다. 즉, 권선의 가열은 더 크지만 작동 시간은 더 짧고 전반적인 가열 효과는 그다지 분명하지 않습니다.
권선 단락 사고 검사 과정에서 권선, 접지 및 위상 사이의 심각한 결함으로 인해 권선의 국부 폭발이 발생하고 고온으로 인해 권선 도체가 녹아 절연체가 노화되어 작은 비드 입자가 생성되는 것을 알 수 있습니다. 전기 모터의 거의 전체 구멍에 오염이 발생합니다.
결함이 모터에 미치는 영향 분석에서 모든 전기 모터 제조업체는 전기 부품의 신뢰성에 초점을 맞춰야 합니다.
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