모터 권선 손상의 원인 및 치료

통계에 따르면 생산에 사용되는 3상 비동기 모터 작동 시 전기적 결함의 약 85%는 권선 소손으로 인해 발생하고 약 15%는 기계적 및 기타 결함으로 인해 발생합니다. 권선 단선의 주요 원인은 위상 작동 누락 또는 과부하 작동, 권선 접지 및 권선 또는 권선 사이의 단락입니다. 다음으로 가장 흔한 원인은 고정자와 회전자 사이의 마찰, 바 파손과 같은 기계적 문제입니다. 여기서는 권선 단선의 원인을 전기적 관점에서 분석하고 그에 따른 해결 방안을 제시하는 데 중점을 둡니다.

1. 위상 결핍 상태에서 실행

1. 결함 현상

모터가 시동되지 않습니다. 부하 없이 시동할 수 있어도 윙윙거리는 소리와 함께 속도가 천천히 증가합니다. 모터에서 연기가 나고 뜨거워지며 타는 냄새가 납니다.

2. 결과 확인

모터 엔드 커버를 제거하면 권선 끝 부분이 극상 권선 또는 가변 초점의 1/3 또는 2/3이거나 어두운 갈색으로 변하는 것을 볼 수 있습니다.

3. 고장원인 및 조치방법

(1) 모터 전원 회로 퓨즈 회로의 접촉 불량 또는 기계적 손상으로 인해 상 퓨즈가 용해되었습니다.

(2) 모터 전원 회로의 3상 퓨즈 사양이 다르며 용량이 작은 퓨즈가 끊어집니다. 퓨즈는 모터의 출력에 따라 동일한 사양의 퓨즈로 교체해야 합니다.

(3) 모터 전원 회로의 스위치(절연 스위치, 고무 캡 스위치 등)와 접촉기의 접촉 불량(소손 또는 헐거움). 접촉이 양호하도록 이동 및 고정 접점을 수리하고 조정하십시오.

 (4) 회로에 누락된 위상이 있습니다. 파손된 부분을 찾아 안전하게 연결하십시오.

(5) 모터 권선 사이의 가상 납땜으로 인해 접촉 불량이 발생합니다. 모터 권선 연결 와이어를 주의 깊게 검사하고 단단히 납땜하십시오.

2. 과부하 운전

1. 결함 현상

전기 모터 전류가 정격 값을 초과합니다. 전기 모터 온도 상승이 정격 온도 상승을 초과합니다.

2. 결과 확인

All three sets of motor windings are completely burned; bearings have no grease or damaged sand frames; stator and rotor iron cores rub against each other, commonly known as "scraping the barrel".

3. 고장원인 및 조치방법

(1) 부하가 너무 무거운 경우에는 부하를 적절하게 줄이거나 모터를 적절한 용량으로 교체하는 것을 고려하십시오.

(2) 전원 전압이 너무 높거나 낮은 경우에는 3상 전원 전압 안정화 보상 캐비닛을 설치해야 합니다.

(3) 모터가 장기간 부식성 가스에 의해 심하게 감쇠되거나 부식되면 절연 저항이 감소합니다. 특정 상황에 따라 동일한 용량과 사양을 가진 폐쇄형 모터를 대대적으로 점검하거나 교체해야 합니다.

(4) 베어링 오일 부족, 건조 마찰 또는 회전자의 기계적 편심으로 인해 모터의 회전자가 고정자와 마찰을 일으켜 모터 전류가 정격 값을 초과할 수 있습니다. 먼저 베어링의 마모 여부를 주의 깊게 검사하십시오. 규격에 맞지 않으면 새것으로 교체하세요. 둘째, 베어링을 청소하고 윤활 그리스를 적당량 주입합니다. 그런 다음 모터 엔드 커버를 확인하십시오. 엔드 커버의 중앙 구멍이 마모되어 로터가 편심되는 경우 엔드 커버를 처리하거나 교체해야 합니다.

(5) 메커니즘의 전달 부분이 오작동하여 모터에 과부하가 걸리고 권선이 소손됩니다. 기계적인 부분의 결함을 확인하고 조치 및 해결을 하여 원활하게 회전되도록 합니다.

3, 권선 접지

 1. 결함 현상

모터가 언로드되면 모터를 시작할 수 없습니다. 모터 전원 공급 회로 퓨즈가 끊어졌거나 스위치가 작동했습니다.

 2. 결과 확인

고정자 슬롯 권선과 철심에는 탄 자국이 있고 구리가 녹고 있습니다. 슬롯 내부의 권선이 철심을 통해 끊어집니다. 권선의 인출선 절연이 손상되었습니다.

 3. 고장원인 및 처리방법

(1) 전동기를 수리할 때 대나무 쐐기를 조심스럽게 삽입하지 않으면 슬롯 권선의 절연체가 손상될 수 있습니다. 대나무 쐐기가 오래되고 오래되면 단열이 좋지 않을 수 있습니다. 고품질의 대나무 쐐기를 선택하고 모터의 오프라인 공정에 따라 적절한 절연 처리를 보장해야 합니다. 모터를 오프라인으로 전환할 때 대나무 쐐기로 전선을 긁지 않도록 주의하십시오.

(2) 장기간 습기에 노출되거나 부식성 가스에서 작동하는 모터의 경우 밀폐형 모터로 교체해야 합니다.

(3) 개방형 모터는 모터 내부에 금속이나 금속 칩이 들어가 권선 절연이 손상될 수 있습니다. 이 경우 모터 주위에 보호망이나 보호판을 설치해야 합니다.

(4) 로터 밸런스 블록이 느슨해지거나 분리되어 모터 권선의 절연이 손상됩니다. 밸런스 블록을 다시 조정하고 단단히 고정해야 하며, 손상된 권선은 모두 수리해야 합니다.

(5) 피뢰기가 없거나 고장난 피뢰기는 피뢰기를 설치하거나 재점검해야 한다.

4. 턴 간 단락

1. 결함 현상

모터가 시동될 수 없습니다. 모터 전원 공급 회로 퓨즈가 끊어지거나 스위치가 작동합니다. 모터 권선에서 연기가 나고 탄 냄새가 납니다.

 2. 결과 확인

단락된 부분의 여러 가닥의 전선이 타버렸고 그 주위에는 구리가 녹고 있습니다.

3. 고장원인 및 조치방법

(1) 도체 표면에 절연 긁힘이 있거나 오프라인 상태에서 권선 끝 부분의 절연 불량이 있는 모터의 경우 탄 도체를 분리, 청소, 납땜 및 절연 테이프로 절연해야 합니다. 슬롯에 넣은 후 절연 바니시로 코팅하고 건조해야 합니다. 수리할 수 없는 경우 원본 데이터에 따라 되감아야 합니다.

(2) 권선 간 연결 및 기준선용 슬리브는 모터 권선의 절연 등급과 호환되어야 합니다. 연결용 절연 슬리브는 납땜 접합부보다 15-25mm 더 길어야 합니다.

5. 권선의 턴간 단락

1. 결함 현상

모터에서 연기가 나고 국소적인 온도가 과도하게 상승하며 탄 냄새가 납니다.

2. 결과 확인

전기 모터 3상 전류 불균형; 여러 번 감거나 하나의 코일이 나선이 됩니다.

모터 3상 전류 불균형; 여러 번 감거나 하나의 코일이 나선이 됩니다.

(1) 몇 바퀴를 돌았거나 코일 하나가 소손되었을 때 슬롯 충전율이 높지 않으면 되감기하여 복구할 수 있습니다.

 (2) 나머지 부분은 4번의 처리방법을 참고하시기 바랍니다.

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