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電気モーターは通常、職場のさまざまな機器で使用されます。
今回はベルトドライブ方式のモーターについてお話します。
興味があれば、モーター製品のマニュアルを読むことができます。マニュアルのほとんどは、電気モーターと機器のドッキング方法に特定の要件を提示し、電気モーターと機器が同軸であることを確認し、負荷の削減を試みます。シャフトは軸に垂直な半径方向の力を受けます。
したがって、モーターのトランスミッションにはカップリングを使用することをお勧めします。ベルトドライブの使用は推奨しません。特に高出力モーターの場合、同期ベルト、プーリーの直径が原因でベルトドライブシステムはきつくなりすぎます。大きすぎるなどの要因により、不要なシャフト破損の問題が発生します。
電動機のシャフト破損の問題を回避するために、電動機メーカーは電動機シャフトの材質、加工技術、シャフトの設計などを必要に応じて管理することになりますが、電動機の使用者にとっては、特定の設置については、電気モーターの製造元と必要な連絡を行う必要があります。
同じ製品で同じ問題が発生する場合や、同じ顧客のみで同じ問題が発生する場合は、その問題を徹底的に分析し、供給側と需要側が綿密なコミュニケーションをとって本質的な問題を解決する必要があります。
電動モーターの選び方は？
原動機として電動機を選択する場合、省エネを図るためには電動機の種類と仕様を決定することが重要です。
電動機の種類を選択するには、作業機械の負荷特性、生産プロセスの要件、動作環境、系統の電力供給条件を考慮する必要があります。
電動機の仕様を決定する主な原則は、生産プロセスと負荷条件に応じて電動機の発熱、起動トルク、過負荷トルクを確認することです。
生産プロセスで速度調整が必要ない場合は、AC 誘導モーターを最初に検討する必要があります。
負荷が滑らかであれば、一般的なかご型非同期モータを使用できます。
機械が高負荷下で起動する必要がある場合は、起動トルクの高いかご型非同期モータまたは巻線非同期モータを使用できます。
多くの作業機械は伝動ベルトによる速度調整を必要としますが、工作機械など数段階の速度調整のみに電動モータのみを必要とするものもあり、多速度AC非同期モータを使用することができます。
電動機の始動方法
モータにはダイレクトスタートと減圧スタートの2種類があります。
かご型非同期モーターの場合は、直接始動を優先する必要があります。
ただし、直接始動の場合、始動電流は通常定格電流の4～7倍に達しますが、始動トルクは定格トルクの0.8～1.5倍にすぎず、始動電流が大きいため系統容量を考慮する必要があります。
減圧始動には 3 つの方法があります。
● 抵抗器またはリアクトル電圧の低減。
始動時に固定子巻線と直列に抵抗またはリアクトルが接続され、始動後に短絡されます。
この方法では、起動電流は1/K倍に低減されますが、起動トルクは1/K2倍に低減されます。
●スターデルタ電圧低減。
始動時に固定子巻線を星形に一時的に接続し、始動後に固定子巻線を三角に変更します。
この方法は、通常動作時に固定子巻線が三角形に接続されているモーターにのみ適用できます。
これにより、グリッド電流を直接始動の 1/3 に低減でき、それに応じて始動トルクも 1/3 に低減できます。
●単巻変圧器の電圧低減。
モーターの起動時には単巻変圧器を使用してモーター電圧が定格電圧の 1/K に低下するようにモーターに電力を供給します。その後、起動後に単巻変圧器は取り外され、モーターは系統に直接接続されます。
このようにして、グリッド電流とトルクは直接始動の 1/K2 に減少します。
減電圧始動は、より軽い負荷の駆動にのみ適しています。
始動電流を抑えて始動トルクを大きくしたい場合は、
巻線非同期モーターを使用し、回転子巻線回路と直列に始動抵抗器を接続し、始動プロセス中に段階的に抵抗器を取り外す必要があります。
始動装置の簡素化と始動特性の向上を図るため、始動バリスタの代わりに周波数感応型バリスタが使用されることが多い。
DCモータの場合、小容量のものを除き、一般に直接始動はできません。
電流を制限するには、電機子回路に始動抵抗を接続する必要があります。
電気モーターについてさらに詳しく知りたい場合は、
以下の電動機メーカーからご確認ください。
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