電動モーターのシャフトが折れるのはなぜですか?

当社のアフターセールス チームは、シャフト延長部の根元でシャフトが破損した、顧客の電気モーターの典型的な故障を受け取りました。

長年の経験によれば、顧客の動作状況の初期分析は特殊であり、滑車の引きずりを使用する可能性が高いです。

その後の状況の理解は、基本的に分析と推論と一致しています。電気モーターは 160kW の出力を持つ H355 8 極モーターで、お客様はプーリーを使用して破砕機を引きずりました。

モーターの力の状況を分析した結果、どのモーターメーカーも、特に引きずり破砕機にベルトドライブを使用することをお客様に推奨していません。

ベルトドライブを使用した電気モーターの問題によりモーターシャフトが破損

ベルトプ​​ーリーカップリングを使用する電気モーターの場合、一部のお客様はプーリーを使用してモーター出力軸を接続します。

プーリーが重すぎる場合、またはベルトの取り付けがきつすぎる場合。

また、電気モーターが動作中に、電気モーターの出力ベアリングが継続的に交互の曲げ応力を受けることにもつながります。この応力が曲げシャフトに加わり、繰り返される衝撃により、出力モーターのドライブ シャフト ベアリングのピボット ポイント付近で最大の曲げモーメントが発生します。疲労により徐々にシャフトに亀裂が生じ、最終的には完全に破損します。

一般に、大型モーターではプーリー駆動の使用を可能な限り避ける必要があります。

電気モーターの技術的条件と仕様メーカーのマニュアルが指定されており、H280 以上の電気モーターではプーリー駆動の使用は推奨されません。

その理由または理論的根拠は次のように述べられています。

ベルトドライブ自体が電動モーターのシャフトに通常の負荷をかけると同時に、追加の曲げ応力が発生し、さらにベルトがきつすぎる要因により、電動モーター本体がシャフトの動作中に常に大きな交流にさらされることになります。負荷、機械シャフトの延長部とベアリング。

電気的に最も深刻な問題は部品への応力集中であり、軸折損につながりやすい。

新しいモーターが牽引する機器の中心に配置されていない場合、モーターシャフトには設計の予想を超える追加または追加の交流負荷がかかり、モーターの動作中にモーターシャフトの金属に疲労損傷が発生します。

モーターシャフトの延長部分またはシャフトの比較的弱いリンクに追加の負荷がかかる場合、その負荷は大きすぎます。

モータ軸にラジアル方向の曲げ変形が発生し、モータ軸の使用条件がさらに悪化し、負荷トルクと重なり、最終的にはモータ軸の折損に至ります。

破断位置は一般にベアリング付近で、多くはエンドカバーの内側です。

モーター故障を回避するための粉砕機の分類と紹介

●ボックスクラッシャー

ボックスクラッシャー（角箱破砕機）は、通称角箱クラッシャー、ヘビーハンマークラッシャーと呼ばれています。

各種鉱物・脆性材料の粉砕に適しています。

粉砕材料は、石炭、塩、バイヤー、石膏、ミョウバン、レンガ、タイル、石灰岩、石灰石、頁岩、石炭脈石などです。

材料の圧縮強度は 300 MPa を超えず、湿度は 30% を超えません。

●ジョークラッシャー

ジョークラッシャーは通称ジョークラッシャー、タイガーマウスとも呼ばれます。

可動ジョーと固定ジョーの 2 つのジョーを備え、破砕チャンバーを形成し、動物の 2 つの顎の動きをシミュレートして材料の破砕操作を完了する破砕機です。

鉱業や製錬、建築資材、高速道路、鉄道、水利保全、化学産業で広く使用されており、川の小石、花崗岩、玄武岩、珪岩、鉄鉱石、パイロクロア、砂岩生産ライン石灰岩、方解石などのさまざまな鉱石や大きな材料を粉砕します。 、ドロマイト、重晶石、タルク、石膏、ベントナイトなど。

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