電動モーターの無負荷損失が高くなる原因は何ですか?

電動モーター無負荷:

一般に、定格電圧、定格周波数の動作条件で、電気モーターが引きずられた機器に接続されていないことを指します。

無負荷試験は、電動機製造工場の試験の重要な項目であり、電動機の無負荷電流と無負荷損失から、電動機の特定の性能指標を決定します。

その重要な役割は、無負荷データと負荷データの相関関係を通じて電動機の効率、力率、温度上昇を評価し、電動機の機械的失速やその他の望ましくない状態が存在するかどうかを確認することです。

データの精度を判断するには、電動モーターを十分な時間（通常は 30 分以上）無負荷で回転させる必要があります。;無負荷状態では、主に鉄損、銅損、機械損などの損失が発生します。

これは電気モーター損失の重要な要素であり、損失の大きさはモーターの効率レベルに直接影響します。無負荷損失が大きく、対応する効率レベルは低く、逆に無負荷損失は高くなります。 -効率の高いモーターは比較的小型である必要があります。

電動機のいずれの仕様においても、無負荷損失値は適切な範囲内にある必要があり、損失値が対応する範囲を超えた場合には、原因を分析し、特に無負荷損失が増加した場合には、関連するチェックを行う必要があります。実行されるべきです。

無負荷電流の大きさから無負荷損失の大きさも同様にある程度判断でき、無負荷電流が大きい原因を参考に具体的な原因を解析することができます。

考えられる原因は次のとおりです。

(1) 電動機の有効鉄長が不足している。

問題の原因には、ステータとロータの軸方向のずれ、コアの積層がしっかりしていない、コアに重大な馬蹄形またはポップオープンがあるなどが含まれます。

(2) モーターのステーターとローターのエアギャップが通常より大きい。

この結果の最も一般的な理由は、ローター表面の加工プロセスでローターの直径が通常の値より小さいことです。

(3) 電動機コアの材質が合っていない。

考えられる原因は、低品位の珪素鋼板を使用していることです。

電動機を修理する場合、巻線を作り直す場合、元の巻線を焼却等により分解すると珪素鋼板の磁化特性の劣化が大きくなり、鉄損が増加します。

ただし、上記の問題はすべてモーターの工場出荷時のテスト段階で見つかるものであり、モーターの無負荷電流が増加する場合に使用する顧客は、巻線の機械的特性、定格電圧、電気的特性から解析する必要があります。

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