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ポンプとモーターのカップリングの位置合わせとセンタリング

ポンプの調整の重要性

ポンプとモーターのカップリングによって接続された 2 つのシャフトの回転中心は厳密に同心である必要があり、取り付け時にカップリングは正確に位置合わせされ中心に配置されなければなりません。そうしないと、カップリングに大きなストレスが発生し、ポンプの通常の動作に重大な影響を及ぼします。シャフト、ベアリングおよびシャフト上の他の部品に損傷を与え、さらには機械全体や基礎に振動や損傷を引き起こす可能性があります。

したがって、ポンプとモーターのカップリングの位置合わせは、設置とメンテナンスのプロセスで最も重要な側面の 1 つです。

II.カップリングのアライメントずれの解析

新しいポンプを設置する場合、カップリング端面と軸との垂直度は確認できませんが、古いポンプを設置する場合は必ずよく確認し、垂直になっていない場合は垂直度を調整してください。一般に、考えられる状況は 4 つあります。

1)、S1=S2、a1=a2 2 つの半カップリングホイールの端面は平行かつ同心の正しい位置にあり、2 つの軸は直線上に配置されている必要があります。

2)、S1=S2、a1≠a2 2 つの半カップリングホイールの端面は平行ですが、軸は同心ではありません。このとき、2 軸間には平行ラジアル変位 e=(a2-a1)/2 が生じます。

3)、S1≠S2、a1=a2 2つの半カップリングホイールの端面は同心ですが平行ではなく、2つの軸間に角変位αがあります。

4)、S1≠S2、a1≠a2 2 つの半カップリングホイールの端面は同心でも平行でもなく、2 つの軸間に半径方向の変位 e と角変位 α の両方が存在します。

最初のケースのカップリングは、中間で達成するために努力する必要がある理想的な状態ですが、他の 3 つの状態は正しくないため、最初のケースを達成するには調整する必要があります。

装置を設置するときは、まず従動モーター(よくポンプヘッドといいます)を軸が水平になるように取り付け、次にメインモーター(よくモーターといいます)を取り付けます。モーターを調整してタイミングを見つける、つまりモーターの足下のガスケットを調整する方法です。

タイミング測定の調整方法を見つける

ここでは、保守プロセスで一般的に使用される 2 つの測定調整方法を主に紹介します。これらは次のように分類できます。

1)、ナイフ型定規と隙間ゲージを使用したカップリングの測定は同心ではなく、くさびすきまレールまたは隙間ゲージの使用によるカップリング端面の測定は平行ではありません。この方法は低速の弾性接続に適しています。 、精度要件はそれほど高い機器ではありません。

2) ダイヤルインジケータとメータースタンド、または特別な位置合わせツール (レーザーアライメント補正器など) を使用して、2 つのカップリングが同心でなく、平行ではないことを測定します。この方法は、高速、剛性の高い接続、および高精度の回転機器に適しています。

 注記:

1) 隙間ゲージとナイフ定規を使用して位置を調整する場合、カップリングの半径方向端面は平坦で滑らかで、錆やバリがない必要があります。

 2) ナイフ型定規の光を確認するには、懐中電灯を使用するのが最適です。

3) 最終的な測定値は、モータのアンカーボルトが緩みなく完全に締め付けられていることを確認してください。

4) 時間を見つけるために特別なツールを使用して、同じマークを作成します。測定データの誤差の増加を避けるために、正確なデータを取得するために、4 ~ 8 つのポイントに分割する必要があります。

5) 記録を作成することは、正しい記録を見つけるために重要な部分です。

パッド表面を調整するには次の方法があります。

1)、直感的な方法(経験プラス、マイナスパッド方法)。メンテナンスでは、ポンプの調整や適切な条件やツールが十分に装備されていない場合があるため、調整ではマスターの経験が重要な役割を果たします。パッドを追加、削減するたびに、モーターボルトの締め付けとその締め付けを考慮する必要があります。マージン。

 2) 計算方法。

I. 元の状態

II. Δhを上げる

 Ⅲ.調整後の軸

(1) まずはカップリングの高低差をなくします

モーターシャフトはスペーサーΔhだけ上に持ち上げる必要があります。これはフロントベアリングAであり、同時にシートの下にリアベアリングBをΔhだけ詰める必要があります。

(2) カップリングの隙間をなくす

A、B ベアリングにはそれぞれ異なる厚みのパッドを追加します。B ベアリング パッドは A ベアリングよりも少し後に追加する必要があります。

したがって、スペーサーの総厚は、フロントマウント A=Δh+AC となります。リアマウントB=Δh+BD。 (このうち、ACとBDの計算方法は、計測可能なデータからどのように求めるかが考えられます。)

 付属品:ポンプカップリング芯出し偏差基準(単位:mm)

ポンプカップリングの終端距離

電動モーターの詳細については、お問い合わせください。 東春モーター ここ。

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