Rispetto ai motori con rotore a filo avvolto, i motori a gabbia sono più comunemente utilizzati nella produzione e nella manutenzione. Un vantaggio significativo dei motori con rotore a gabbia è la libertà di scegliere diverse forme di scanalatura per il rotore.
Tuttavia, questi motori presentano un problema di avviamento che deve essere risolto per migliorare il loro livello di applicazione.
Come accennato in precedenza, è possibile ottenere un miglioramento delle prestazioni di avviamento dei motori asincroni regolando la resistenza del rotore del motore.
La regolazione della resistenza del rotore dei motori con rotore a gabbia riflette il progresso della tecnologia dei motori. Modificando la forma della fessura del conduttore del rotore, possiamo ottenere caratteristiche di cambiamento dinamico della resistenza del rotore durante l'avvio e il funzionamento.
Un tipo di forma della fessura è la fessura profonda del rotore.
Questa forma allungata riduce la resistenza del rotore durante l'avviamento, diminuendo così la corrente di avviamento del motore. Dopo l'avvio, la resistenza del rotore ritorna alla dimensione della resistenza CC. Questa forma della fessura è una misura efficace per migliorare le prestazioni di avviamento dei motori asincroni.
Un'altra forma di fessura è la fessura del rotore a doppia gabbia.
Questo design ha due strati di conduttore a fessura più fine, con la gabbia superiore che utilizza un materiale conduttore con un coefficiente di resistenza maggiore e la gabbia inferiore che utilizza un materiale conduttore con un coefficiente di resistenza inferiore.
La gabbia superiore viene utilizzata principalmente per l'avviamento del motore, mentre la funzione principale della gabbia inferiore è quella di funzionamento.
L'effetto pelle e la maggiore resistenza del materiale della gabbia superiore migliorano l'indice di avviamento, mentre il valore di resistenza inferiore della gabbia inferiore soddisfa le prestazioni operative del motore.
In sintesi, i motori con rotore a gabbia offrono il vantaggio di scegliere diverse forme di scanalatura per il rotore, consentendo cambiamenti dinamici nella resistenza del rotore durante l'avviamento e il funzionamento.
La fessura profonda del rotore e la fessura del rotore a doppia gabbia sono due esempi di forme di fessura che possono migliorare efficacemente le prestazioni di avviamento dei motori asincroni.
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