Quali parametri sono legati alle caratteristiche di funzionamento dei motori asincroni?

Il motore asincrono è anche chiamato motore a induzione.

Le prestazioni di avviamento e la capacità di sovraccarico dei motori a induzione sono correlate all'impedenza dello statore e del rotore del motore asincrono.

Dal processo di calcolo teorico, si può vedere che per avere migliori caratteristiche di coppia.

La reattanza statore-rotore non è facile da essere troppo grande e, per prevenire la generazione di calore, il motore a induzione a gabbia di scoiattolo deve avere una coppia di avviamento maggiore e la resistenza di avviamento durante il processo di avviamento del motore deve essere aumentata.

Per soddisfare questi requisiti mirati, è necessario adottare alcuni mezzi tecnici nel processo di progettazione del prodotto con motore a induzione trifase, nonché nel processo di produzione.

Capiamo prima cos'è la reattanza per i motori a induzione?

Similmente all'impedenza della resistenza alla corrente in un circuito CC, anche la capacità e l'induttanza impediscono la corrente in un circuito CA e sono chiamate reattanza.

Nell'analisi del circuito CA, la reattanza è la parte immaginaria dell'impedenza complessa e viene utilizzata per rappresentare l'impedenza dell'induttanza e della capacità alla corrente.

La reattanza varia con la frequenza di un circuito CA e provoca un cambiamento di fase nella corrente e nella tensione del circuito.

La reattanza dello statore e del rotore nei motori a induzione è determinata dalla maggior parte dei parametri dei motori a induzione trifase.

Ad esempio, il numero di spire, il passo, la lunghezza finale, il numero di fessure, la forma della fessura, la lunghezza del ferro dell'avvolgimento.

Il traferro statore-rotore, la pendenza della fessura del rotore, ecc. avranno diversi gradi di influenza sulla sua reattanza.

Anche l'effetto di compressione del rotore che blocca il motore a induzione, la dispersione magnetica, la frequenza di alimentazione e la differenza di rotazione del motore asincrono influiscono sul valore di reattanza.

Correlazione tra reattanza e parametri del motore asincrono

Per facilitare la comprensione, utilizziamo la correlazione qualitativa per comunicare con te.

Correlazione positiva significa che il parametro aumenta o diminuisce con il valore di reattanza, mentre correlazione negativa significa che quando un parametro aumenta, il valore di reattanza diminuisce relativamente.

Le variabili correlate positivamente con la reattanza dello statore includono: numero di spire dell'avvolgimento dello statore, rapporto del passo corto dell'avvolgimento, frequenza di alimentazione, dimensione della cava dello statore, passo polare e lunghezza del ferro.

Le variabili correlate negativamente al valore della reattanza dello statore includono: numero di cave dello statore, numero di cave per polo per fase, traferro, numero di coppie polari ed effetti di saturazione e affollamento.

Le variabili positivamente correlate ai valori di reattanza del rotore includono: numero di giri dell'avvolgimento dello statore, rapporto del passo corto dell'avvolgimento, frequenza di alimentazione, passo polare, lunghezza del ferro, dimensione della cava del rotore, grado della cava del rotore e diametro dell'anello terminale.

Le variabili correlate negativamente al valore della reattanza del rotore includono: numero di slot per polo per fase, traferro, numero di coppie polari, numero di slot del rotore ed effetti di saturazione e affollamento.

Parametri che influenzano la corrente di avviamento e la resistenza

Nelle normali condizioni di funzionamento dei motori a induzione, la reattanza e la resistenza dello statore e del rotore del motore sono fondamentalmente un valore costante, che si può dire che fluttua molto poco.

Tuttavia, nello stato di avviamento del motore a induzione, la corrente di avviamento è molto elevata e la parte superiore del nucleo statore-rotore è in saturazione.

In questo momento la magnetoresistenza aumenta, la resistenza alle perdite dell'avvolgimento o della parte superiore della fessura della guida, la resistenza alle perdite armoniche, la resistenza alle perdite della fessura inclinata diminuiscono; quando la corrente di spunto è elevata e la fessura è stretta, la diminuzione è più evidente.

Pertanto, per i motori a gabbia, l'effetto pelle è migliorato dal design della fessura del rotore, che aumenta la resistenza di avviamento dei motori a induzione polifase, riduce la corrente di avviamento del motore a induzione e migliora le prestazioni di avviamento del motore a induzione monofase .

Dato che il rotore a gabbia è un processo di indurimento liquido, è relativamente facile adottare alcune misure sulla forma della fessura del rotore, come l'utilizzo di una fessura convessa con un brusco cambiamento nella sezione trasversale della fessura, una fessura a forma di coltello, ecc. per sfruttare appieno il effetto pelle e utilizzando anche la doppia fessura della gabbia o la fessura trapezoidale con parte superiore piccola e parte inferiore grande per migliorare efficacemente le prestazioni di avviamento del motore a induzione trifase.

Continueremo ad aggiornare maggiori conoscenze sui motori elettrici.

Si prega di contattare il produttore del motore elettrico professionale per qualsiasi esigenza relativa ai motori elettrici,

È importante selezionare un motore progettato per soddisfare i requisiti specifici dell'applicazione.