Confronto|Qual è la differenza nella produzione di motori elettrici ad alta efficienza e motori ordinari? Cosa è costoso?
Motore ordinario
Il motore elettrico è un dispositivo che converte l'energia elettrica in energia meccanica.
Il 70%-95% dell'energia elettrica assorbita dal motore elettrico viene convertita in energia meccanica, che spesso viene definita il valore di efficienza del motore.
È un importante indice tecnico del motore, il restante 30%-5% viene consumato dal motore stesso a causa del calore e delle perdite meccaniche, quindi questa parte dell'energia elettrica viene sprecata.
Motore ad alta efficienza
The motor with higher electric energy utilization is called high efficiency motor, referred to as "high efficiency motor".
Per i motori ordinari, non è facile aumentare l'efficienza del motore di 1 punto percentuale e il materiale aumenterà notevolmente e quando l'efficienza del motore raggiunge un certo valore, non importa quanto materiale venga aumentato, non può essere migliorata.
La maggior parte dei motori elettrici ad alta efficienza attualmente sul mercato sono i prodotti più recenti dei motori asincroni trifase.
Vale a dire, il principio di funzionamento di base non è cambiato.
I motori elettrici ad alta efficienza migliorano principalmente l'efficienza energetica dei motori elettrici nei seguenti modi.
1、Aumentare il materiale: aumentare il diametro esterno del nucleo di ferro, aumentare la lunghezza del nucleo di ferro, aumentare la dimensione della fessura dello statore, aumentare il peso del filo di rame per raggiungere lo scopo di motori ad alta efficienza energetica, come: Y2-8024 elettrico il motore aumenterà il diametro esterno dall'attuale Φ120 a Φ130, alcuni paesi stranieri aumenteranno Φ145 e aumenteranno la lunghezza da 70 a 90. 3Kg di ferro per motore e 0,9Kg di filo di rame.
2、Utilizzando lamiera di acciaio al silicio con buona conduttività magnetica, lamiera laminata a caldo con elevata perdita di ferro in passato, ma ora utilizzando lamiera laminata a freddo di alta qualità con bassa perdita, come DW470, o anche DW270 inferiore.
3, migliorare la precisione di elaborazione, ridurre le perdite meccaniche, sostituire i piccoli ventilatori per ridurre le perdite dei ventilatori utilizzando cuscinetti ad alta efficienza.
4, i parametri di prestazione elettrica dei motori efficienti per ottimizzare la progettazione, modificando la forma della fessura e altri parametri di ottimizzazione.
5, l'uso del rotore in rame fuso (processo complesso, costo elevato).
Quindi, per realizzare veri motori ad alta efficienza, i costi di progettazione, materie prime e lavorazione sono molto più elevati, al fine di ottenere la massima conversione dell'elettricità in energia elettrica meccanica.
Misure di risparmio energetico per motori ad alta efficienza
Il risparmio energetico dei produttori di motori è un'ingegneria di sistema, che coinvolge l'intero ciclo di vita dei motori a corrente alternata, dalla progettazione dei motori in funzione, alla produzione, alla selezione, al funzionamento, alla regolazione, alla manutenzione e alla rottamazione dei motori a corrente alternata.
L'effetto delle misure di risparmio energetico dovrebbe essere considerato dall'intero ciclo di vita dei motori CA, e il miglioramento dell'efficienza è considerato principalmente dai seguenti aspetti in patria e all'estero a questo proposito.
La progettazione del motore a risparmio energetico si riferisce all'uso della tecnologia di progettazione di ottimizzazione, della tecnologia dei nuovi materiali, della tecnologia di controllo, della tecnologia di integrazione, della tecnologia di test e ispezione e di altri mezzi di progettazione moderna per ridurre la perdita di potenza del motore, migliorare l'efficienza del motore e progettare un motore ad alta efficienza.
Durante la conversione dell'energia elettrica in energia meccanica, anche il motore stesso perde una parte di energia.
La perdita tipica del motore CA può essere generalmente suddivisa in tre parti: perdita fissa, perdita variabile e perdita vagante.
La perdita variabile cambia con il carico, inclusa la perdita di resistenza dello statore (perdita di rame), perdita di resistenza del rotore e perdita di resistenza della spazzola; la perdita fissa non è correlata al carico, comprese la perdita del nucleo e la perdita meccanica.
La perdita di ferro è composta da perdite per isteresi e perdite per correnti parassite, proporzionali al quadrato della tensione, dove la perdita per isteresi è anche inversamente proporzionale alla frequenza premium.
Altre perdite vaganti sono perdite meccaniche e altre perdite, comprese perdite per attrito di cuscinetti e ventole, rotori e altre perdite di resistenza al vento causate dalla rotazione.
Le caratteristiche del motore ad alta efficienza
1、Risparmiare il consumo di energia, ridurre i costi operativi a lungo termine, molto adatto per tessili, ventilatori, pompe, compressori, risparmiando energia un anno per recuperare il costo di acquisto del motore.
2, l'avviamento diretto o il controllo della velocità con un convertitore di frequenza, possono sostituire completamente il motore asincrono.
3, il motore ad alta efficienza energetica a magneti permanenti di terre rare può risparmiare più di 15 ℅ di elettricità rispetto ai normali motori.
4, fattore di potenza del motore vicino a 1, migliora la qualità del fattore di rete, non è necessario aggiungere un compensatore del fattore di potenza.
5, la maggior parte dei motori attuali sono piccoli, risparmiando capacità di trasmissione e distribuzione, prolungando la vita operativa complessiva del sistema.
6, budget per il risparmio energetico: motore da 55 kilowatt, ad esempio, motore ad alta efficienza rispetto al risparmio energetico generale del motore del 15%, costo dell'elettricità per grado di 0,5 yuan, l'uso del motore a risparmio energetico entro un anno grazie al risparmio energetico può recuperare il costo della sostituzione del motore.
I vantaggi dei motori ad alta efficienza
1, avviamento diretto, può sostituire completamente il motore asincrono.
2, il motore a risparmio energetico ad alta efficienza a magneti permanenti di terre rare può risparmiare più del 3% di elettricità rispetto ai normali motori.
3, il fattore di potenza del motore è generalmente superiore a 0,90, migliora il fattore di qualità della rete, non è necessario aggiungere un compensatore del fattore di potenza.
4, la corrente del motore è ridotta, risparmiando capacità di trasmissione e distribuzione, prolungando la vita operativa complessiva del sistema.
5, inoltre l'azionamento può ottenere avvio graduale, arresto graduale, regolazione continua della velocità, effetto di risparmio energetico ulteriormente migliorato.
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