Esiste una relazione tra l'entità della coppia e la velocità in un motore asincrono trifase?
Il risultato ideale per un motore utilizzato per trascinare un carico è una velocità relativamente elevata e una coppia elevata, indipendentemente dal numero di poli.
Determinare e valutare la relazione tra coppia e velocità è un elemento chiave nella progettazione dei motori CA e nell'adattabilità alle condizioni di lavoro effettive.
La coppia di avviamento, la coppia nominale e la coppia massima sono i principali indicatori di prestazione per i prodotti con motori a induzione.
La coppia di avviamento riflette la capacità di avviamento del motore, la coppia massima riflette la sua capacità di sovraccarico e la coppia nominale è la normale capacità operativa del prodotto motore elettrico.
La relazione tra la dimensione della coppia e la velocità del motore elettrico può essere descritta visivamente attraverso curve caratteristiche specifiche, che riflettono la velocità del motore CA.
La velocità del motore può essere descritta quantitativamente attraverso il tasso di differenza.
Un tasso di differenza più elevato indica che la velocità del motore è maggiormente diversa dalla velocità sincrona.
I motori ad alto turndown vengono utilizzati per soddisfare i requisiti speciali di determinate applicazioni.
Rispetto ai normali motori con lo stesso numero di poli e potenza, i motori ad alto turndown hanno correnti di blocco inferiori e possono funzionare da velocità zero alla velocità nominale.
Anche la gamma di velocità operativa stabile del motore è più ampia.
Dalla curva caratteristica del motore asincrono trifase si può vedere che la coppia del motore elettrico aumenta con la velocità dal momento in cui il motore si avvia e la coppia del motore raggiunge il picco quando la velocità del motore a induzione raggiunge un certo stato vicino al motore sincrono velocità.
Quando la velocità del motore aumenta nuovamente, la coppia del motore trifase diminuisce.
Quando la velocità del motore industriale è sincronizzata con il campo magnetico rotante, la coppia del motore è zero, che è il principio di funzionamento e la caratteristica del motore asincrono.
Nelle condizioni operative nominali del motore asincrono trifase, la velocità del motore è molto vicina alla velocità del corrispondente campo magnetico rotante dello statore.
Il motore ha una velocità di rotazione molto bassa e, in condizioni operative normali, la maggior parte dei motori a gabbia ha una velocità di turndown non superiore al 10% a pieno carico.
Quando l'impedenza del rotore corrispondente è prevalentemente resistiva, non ha nulla a che fare con la velocità di turndown.
Inoltre, la corrente del rotore è quasi proporzionale alla velocità di turndown perché l'avvolgimento del rotore è in cortocircuito.
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