Per quanto riguarda il motore elettrico, spesso abbiamo molte domande diverse, oggi riassumo insieme le TOP 13 domande sul motore elettrico, benvenuto anche per aggiungerne altre;
Perché il motore elettrico genera corrente d'albero?
La corrente nel circuito albero-cuscinetto-base del motore è chiamata corrente d'albero.
La corrente dell'albero viene generata a causa di.
(1) asimmetria del campo magnetico.
(2) armoniche nella corrente di alimentazione.
(3) fabbricazione e installazione scadenti, traferro irregolare dovuto all'eccentricità del rotore.
(4) nucleo dello statore staccabile con spazi tra i due semicerchi.
(5) c'è un nucleo dello statore impilato in settori il cui numero di pezzi di selezione patchwork non è appropriato.
Pericoli.
Rendere la superficie del cuscinetto del motore o l'erosione della sfera, modellare il punto del percorso microporoso, in modo che il deterioramento delle prestazioni di funzionamento del cuscinetto, la perdita di attrito e la generazione di calore aumentino e alla fine causino bruciature del cuscinetto.
Prevenzione.
(1) eliminare il flusso pulsante e le armoniche di potenza (come l'aggiunta di una reattanza CA sul lato di uscita dell'inverter).
(2) progettazione del motore, sede del cuscinetto scorrevole e isolamento della base, anello esterno del cuscinetto volvente e isolamento del coperchio terminale.
perché il motore generale non può essere utilizzato nelle zone montuose?
L'altitudine sull'aumento della temperatura del motore, la corona del motore (motore ad alta tensione) e la commutazione del motore CC hanno un impatto negativo.
È opportuno sottolineare i seguenti tre aspetti.
(1) ad alta quota, maggiore è l'aumento di temperatura del motore elettrico, minore è la potenza in uscita. Ma quando la temperatura aumenta con l'altitudine e diminuisce abbastanza da compensare l'effetto dell'altitudine sull'aumento della temperatura, la potenza di uscita nominale del motore può rimanere invariata.
(2) il motore elettrico ad alta tensione nell'altopiano viene utilizzato per adottare misure anti-corona.
(3) l'altitudine non è adatta alla commutazione del motore elettrico CC, prestare attenzione alla scelta del materiale della spazzola di carbone.
perché il motore elettrico non dovrebbe funzionare con un carico leggero?
Quando il motore elettrico funziona a carico leggero, causerà.
(1) il fattore di potenza del motore è basso.
(2) l'efficienza del motore è bassa.
Ciò causerà sprechi di apparecchiature e un funzionamento antieconomico.
Quali sono le cause del surriscaldamento del motore elettrico?
(1) carico eccessivo.
(2) mancanza di fase.
(3) blocco del condotto dell'aria.
(4) il tempo di funzionamento a bassa velocità è troppo lungo.
(5) le armoniche di potenza sono troppo grandi.
Cosa è necessario fare prima di utilizzare il motore per un lungo periodo?
(1) misurazione della resistenza di isolamento dello statore, dell'avvolgimento tra ciascuna fase e dell'avvolgimento verso terra.
La resistenza di isolamento R dovrebbe soddisfare la seguente formula.
R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)
Un: tensione nominale dell'avvolgimento del motore (V)
P: potenza motore (KW)
Per il motore con Un = 380V, R＞0,38MΩ.
Se la resistenza di isolamento è bassa, può esserlo.
a: funzionamento a vuoto del motore elettrico per 2-3 ore di asciugatura.
b: utilizzando il 10% della tensione nominale della corrente alternata a bassa tensione nell'avvolgimento o nell'avvolgimento trifase in serie con la corrente continua, mantenendo la corrente al 50% della corrente nominale.
c: utilizzare il ventilatore per inviare aria calda o riscaldamento degli elementi riscaldanti.
(2) Pulire il motore elettrico.
(3) Sostituire il grasso dei cuscinetti.
Perché non è possibile avviare arbitrariamente il motore elettrico in un ambiente freddo?
Il motore elettrico rimarrà per troppo tempo in un ambiente a bassa temperatura.
(1) rottura dell'isolamento del motore elettrico.
(2) congelamento del grasso dei cuscinetti.
(3) polverizzazione della saldatura del connettore del filo.
Pertanto, il motore in un ambiente freddo deve essere riscaldato e preservato e gli avvolgimenti e i cuscinetti devono essere controllati prima dell'uso.
lo squilibrio della corrente trifase del motore elettrico quali sono le cause?
(1) squilibrio di tensione trifase.
(2) una fase all'interno del ramo del motore elettrico è scarsamente saldata o con scarso contatto.
(3) L'avvolgimento del motore elettrico va in cortocircuito o in cortocircuito a terra, da fase a fase.
(4) Errori di cablaggio.
perché il motore elettrico a 60 Hz non può essere utilizzato collegato all'alimentazione a 50 Hz?
Il motore elettrico è generalmente progettato per far funzionare la lamiera di acciaio al silicio nella curva di magnetizzazione dell'area di sazietà, quando la tensione di alimentazione è certa, ridurre la frequenza aumenterà il flusso, la corrente di eccitazione, con conseguente aumento della corrente del motore, aumento del consumo di rame, e, infine, portare ad un aumento della temperatura del motore e, in casi gravi, può anche bruciare il motore a causa del surriscaldamento della bobina.
Quali sono le cause della perdita di fase del motore elettrico?
Per l'alimentazione.
(1) scarso contatto con l'interruttore.
(2) trasformatore o disconnessione della linea.
(3) fusibile assicurativo.
Motore elettrico.
(1) le viti della scatola di giunzione del motore hanno un contatto allentato e scarso.
(2) cablaggio interno scarsa saldatura.
(3) disconnessione dell'avvolgimento del motore.
Quali sono le cause delle vibrazioni e del rumore anomali del motore?
Aspetti meccanici.
(1) scarsa lubrificazione dei cuscinetti, usura dei cuscinetti.
(2) viti di fissaggio allentate.
(3) sono presenti detriti nel motore.
Aspetti elettromagnetici.
(1) funzionamento in sovraccarico del motore elettrico.
(2) squilibrio di corrente trifase.
(3) perdita di fase.
(4) guasto da cortocircuito dello statore e dell'avvolgimento del rotore.
(5) parte della saldatura del rotore della gabbia della saldatura aperta causata da barre rotte.
Cosa è necessario fare prima di avviare il motore?
(1) misurazione della resistenza di isolamento (per i motori elettrici a bassa tensione non deve essere inferiore a 0,5 MΩ).
(2) misurare la tensione di alimentazione. Controllare se il cablaggio del motore elettrico è corretto e se la tensione di alimentazione soddisfa i requisiti.
(3) controlla se l'attrezzatura di partenza è buona.
(4) verificare se il fusibile è appropriato.
(5) controllare se la messa a terra e l'azzeramento del motore elettrico sono corretti.
(6) verificare se sono presenti difetti nel dispositivo di trasmissione
(7) verificare se l'ambiente del motore elettrico è adatto e rimuovere materiali infiammabili e altri detriti.
Quali sono le cause del surriscaldamento dei cuscinetti del motore elettrico?
Motore elettrico stesso.
(1) Anello interno ed esterno del cuscinetto troppo stretto.
(2) la tolleranza della forma delle parti presenta problemi, ad esempio la coassialità della sede, del coperchio terminale, dell'albero e di altre parti non è buona.
(3) selezione impropria dei cuscinetti.
(4) la lubrificazione o la pulizia dei cuscinetti non è pulita, sono presenti detriti nel grasso.
(5) corrente d'albero.
In uso.
(1) l'installazione impropria dell'unità, come la coassialità dell'albero del motore e dell'albero del dispositivo trainato, rientra nei requisiti.
(2) La puleggia della cinghia tira troppo forte.
(3) scarsa manutenzione dei cuscinetti, grasso insufficiente o oltre il periodo di utilizzo, secchi e deteriorati.
Quali sono le cause della bassa resistenza di isolamento del motore elettrico?
(1) umidità nell'avvolgimento o infiltrazione d'acqua.
(2) accumulo di polvere o olio sull'avvolgimento.
(3) invecchiamento dell'isolamento.
(4) danni ai cavi del motore elettrico o all'isolamento della morsettiera.
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