Oggi parleremo della relazione tra velocità del motore elettrico ed efficienza del motore elettrico.
Il motore elettrico ad alta efficienza ha necessariamente una velocità elevata?
L'efficienza del motore elettrico è un importante indicatore di prestazione dei prodotti a motore elettrico.
soprattutto sotto la guida della politica nazionale di risparmio di energia elettrica e di riduzione delle emissioni, i motori ad alta efficienza energetica sono stati gradualmente accettati dai clienti.
I limiti di efficienza energetica per un gran numero di motori a induzione hanno vincolato e standardizzato i produttori di motori elettrici per garantire l’efficienza dei motori.
Attività di certificazione dell'efficienza energetica dei prodotti di terze parti, per la standardizzazione dei produttori delle capacità di garanzia del livello di prodotto a supporto delle prove.
Per motori elettrici con numero diverso di poli, gli indici di efficienza del motore vengono valutati in modo diverso e gli indici di efficienza dei motori elettrici ad alta velocità sono superiori a quelli dei motori elettrici a bassa velocità.
Il grafico seguente mostra i limiti degli indicatori di efficienza per motori con poli diversi ma la stessa potenza in alcune sezioni di potenza in GB/T32891.1.
Oltre ai motori a 2 poli, minore è la velocità dei motori sincroni a 4, 6 e 8 poli, minore è l'efficienza.
A parità di condizioni di potenza, velocità e coppia sono correlate negativamente, ovvero maggiore è la velocità minore è la coppia.
Dai dati nella tabella sopra possiamo vedere che l'efficienza del motore elettrico del motore a induzione 2P è inferiore a quella del motore a induzione 4P.
Ciò è direttamente correlato alle dimensioni relativamente grandi delle estremità dell'avvolgimento dello statore dei motori 2P.
Il fatto che l'intervallo di avvolgimento del motore a induzione 2P sia maggiore e che il processo di intarsio, che predestina le estremità dell'avvolgimento ad essere più lunghe, aumenta naturalmente le perdite di rame del motore.
Se si comprendono la funzione e il ruolo delle estremità dell'avvolgimento, sappiamo che teoricamente minore è la dimensione delle estremità, migliore è il livello di efficienza di picco del motore.
Tuttavia, maggiore è la velocità, maggiore è la qualità dell'efficienza per lo stesso motore a induzione di coppia.
Questo è il risultato inevitabile dell'elevato tasso di utilizzo del materiale dei motori asincroni ad alta velocità e della tendenza a ridurre le perdite di calore consumate nel materiale.
Il tasso di turndown è un parametro importante specifico per i motori asincroni
È anche un barometro della loro efficienza ottimale.
Confrontando la velocità di un motore ad alta efficienza con quella di un motore ordinario, possiamo vedere che la velocità di un motore elettrico ad alta efficienza è superiore a quella di un motore ordinario, o che il tasso di turndown è inferiore.
Poiché il tasso di turndown del motore e la resistenza dell'avvolgimento del rotore sono strettamente correlati, la resistenza, il tasso di turndown è elevato, anche la perdita di resistenza del rotore è elevata, con conseguente basso valore di efficienza. Un tipico esempio di basso turndown e classi di efficienza elevate è la tecnologia brevettata di sostituzione dei rotori in alluminio pressofuso con rotori in rame pressofuso nei motori ultra-super-efficienti.
Quando si parla della velocità del primo motore elettrico industriale, pensiamo naturalmente a come varia l’efficienza del motore a filo di rame nei diversi stati di frequenza.
Prendendo come esempio i più comuni motori a 50Hz e 60Hz, come varia effettivamente l’efficienza del motore elettrico con la frequenza, a parità di potenza elettrica e coppia?
Nei motori asincroni di piccole e medie dimensioni, le perdite negli avvolgimenti rappresentano il pilastro.
Quando la coppia rimane costante, la corrente che circola nell'avvolgimento non cambia in modo significativo a causa dell'aumento della frequenza di alimentazione (da 50 Hz a 60 Hz).
Sebbene le turbolenze del vento e il consumo di ferro aumentino con l’aumentare della frequenza, nei motori elettrici a 4 poli e oltre le turbolenze del vento e il consumo di ferro incidono in una proporzione minore, molto inferiore all’aumento di potenza, e la tendenza generale all’aumento dei valori di efficienza è costante.
Quando la frequenza aumenta fino a un certo livello, la perdita del nucleo aumenta notevolmente e anche la turbolenza del vento aumenta in modo significativo, l'efficienza del carico del motore passerà a una tendenza a diminuire con l'aumentare della frequenza.
Gli indicatori di efficienza si riferiscono all'economia del funzionamento del motore elettrico.
Al fine di migliorare l’ambiente di vita umano, le regioni di tutto il mondo hanno imposto limiti minimi di efficienza energetica sull’efficienza dei motori applicati alla loro regione.
La Cina ha introdotto numerosi incentivi per l’applicazione di motori ad alta e ultra-superefficienza per l’efficienza energetica del sistema.
L’applicazione di motori a magneti permanenti a velocità variabile con elevata densità di potenza e ampio intervallo di velocità su veicoli di nuova energia può essere sovvenzionata da una parte dalla politica nazionale e, soprattutto, dalla considerazione dell’efficienza energetica o dall’obiettivo difficile dell’autonomia.
Con la promozione e l'approfondimento dell'applicazione dei motori ad alta efficienza, il semplice miglioramento delle prestazioni dei motori a induzione è lungi dall'essere in grado di risolvere i requisiti di miglioramento dell'efficienza operativa delle apparecchiature.
L'integrazione dei motori nelle apparecchiature di supporto per la progettazione e il controllo integrati è diventata una tendenza inevitabile.
Rinnovare ed eliminare i motori elettrici e le apparecchiature industriali ad alto consumo energetico, abbinarli scientificamente e razionalmente al sistema di alimentazione.
Applica la tecnologia di azionamento diretto a bassa velocità, semplifica il meccanismo di riduzione e la serie corrispondente di strutture ausiliarie e migliora significativamente l'efficienza operativa del sistema; promuovere vigorosamente i motori a frequenza controllata.
Fa pieno uso di misure tecniche come l'avvio graduale, la compensazione della potenza reattiva e la configurazione intelligente della potenza per migliorare continuamente il livello e l'efficacia del risparmio energetico e dell'efficienza.
Benvenuti per ottenere maggiori informazioni da uno dei produttori specializzati di motori elettrici: il motore Dongchun in Cina
Si prega di verificare dal produttore del motore elettrico come di seguito;
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