In electric motor factories, it is often heard that "what pole of motor is there?"
Per capirlo dobbiamo prima capire qual è il concetto di polo: Polo si riferisce al polo magnetico formato dal rotore del generatore dopo che una corrente di eccitazione è passata nella bobina del rotore. Per dirla semplicemente, ogni giro del rotore può indurre diversi cicli di corrente in un giro della bobina dello statore e sono necessari poli diversi con correnti diverse per generare un potenziale di 50 Hz.
(50HZ*60 sec/min (ovvero 3000) diviso per il numero di poli è il numero di giri del motore al minuto) Lo stesso vale per il motore, ma è un processo inverso per il generatore.
Il numero di poli riflette la velocità sincrona del motore. La velocità sincrona a 2 poli è 3000 giri/min, la velocità sincrona a 4 poli è 1500 giri/min, la velocità sincrona a 6 poli è 1000 giri/min e la velocità sincrona a 8 poli è 750 giri/min.
Il numero di poli del motore
Il numero di poli del motore determina la velocità sincrona del motore.
Esempio: motore a 4 poli
Motore a 4 poli velocità sincrona motore 1 minuto = {frequenza di alimentazione (50Hz) ×60 secondi} ÷ (numero di stadi del motore ÷2) = 3000÷2 = 1500 giri/min
Si può intendere in questo modo: 2 poli sono il numero base (3000), 4 poli si possono dividere solo per 2, 6 poli si dividono per 3 e 8 poli si dividono per 4. Invece di dire che 2 poli dovrebbero essere rimosso con 3000.
Maggiore è il numero di coppie polari del motore, minore è la velocità del motore, ma maggiore è la coppia.
Quando si sceglie un motore, è necessario considerare quanta coppia di avviamento è necessaria per il carico.
Ad esempio, se si inizia con un carico, è necessaria una coppia maggiore rispetto a quando si inizia senza carico.
Se si tratta di un avviamento ad alta potenza e carico elevato è necessario considerare anche l'avviamento step-down (o avviamento stella-triangolo); Per quanto riguarda l'adattamento della velocità del motore e del carico, dopo aver determinato il numero di coppie polari, si può considerare l'utilizzo di pulegge di diametro diverso per la trasmissione o ingranaggi a velocità variabile (riduttori) da abbinare.
Se non è possibile raggiungere i requisiti di potenza del carico dopo la trasmissione a cinghia o a ingranaggi dopo aver determinato il numero di coppie polari del motore, è necessario considerare la potenza del motore.
I motori CA trifase sono composti principalmente da statore e rotore. Quando una corrente alternata trifase viene introdotta nello statore, viene generato un campo magnetico rotante.
Un campo magnetico ha sempre due poli (che si possono anche dire che si verificano a coppie), vale a dire il polo N (polo nord) e il polo S (polo sud), noto anche come polo opposto. Quando gli avvolgimenti dello statore del motore CA vengono avvolti in modi diversi, il numero di poli del campo magnetico rotante generato è diverso.
Il numero di poli influenza direttamente la velocità del motore e la loro relazione è: velocità sincrona = 60× logaritmo frequenza/stadio. Se la velocità sincrona del motore è 1500 giri al minuto, secondo la formula sopra, il numero di coppie polari può essere calcolato come 2, cioè un motore a 4 poli.
La velocità sincrona e il numero di coppie polari sono i parametri di base del motore, riportati sulla targhetta del motore.
Poiché il numero di coppie polari può influenzare la velocità del motore, la velocità del motore può essere modificata modificando il numero di coppie polari del motore.
Per il carico fluido di ventilatori e pompe, questo tipo di carico ha una caratteristica più importante, che come si suol dire si chiama resistenza alla mutazione, cioè questo tipo di carico ha una grande resistenza al brusco cambiamento attuale.
Sebbene la coppia richiesta per provocare questo tipo di cambiamento di carico non sia elevata, è necessaria molta energia per cambiare lo status quo in tempi relativamente brevi, proprio come l’acqua bollente, che può essere fatta bollire su un piccolo fuoco, e un grande fuoco che può essere fatto bollire. bollito velocemente.
Non esiste una relazione necessaria tra la dimensione della frequenza data e la dimensione della corrente di avviamento, la dimensione della corrente di avviamento dipende dall'impostazione della curva V/F dell'avvio e dalla lunghezza del tempo di accelerazione, per il carico del fluido,
poiché non è necessario che la coppia richiesta durante il funzionamento sia costante, l'uso di più curve di potenza può rendere il funzionamento dell'apparecchiatura più efficiente dal punto di vista energetico e apportare vantaggi economici all'utente.
1. Guarda la velocità di rotazione. Ad esempio, la velocità sincrona effettiva di 1430 giri/min è 1500 giri/min, determinata dalla formula della velocità: velocità = tempo (60 secondi) × frequenza (50 HZ) diviso per il numero di coppie polari. Una coppia polare è composta da 2 poli, quindi si può calcolare che 3000÷1500 = 2 coppie di poli è un motore a 4 poli.
2. Guarda il modello. Più diretto: ad esempio, il modello del motore è Y2 132 M- 4 Y2 → motore asincrono trifase, di cui il codice del nome del prodotto del motore asincrono trifase è: YR è un motore asincrono avvolto; YB è un motore asincrono antideflagrante; YQ è un motore asincrono ad alta velocità di avviamento. 132→ altezza centro telaio (mm) m → codice lunghezza telaio 4 → numero di poli.
Il motore asincrono inizia con YB, il tipo a gabbia di scoiattolo è YR, il tipo a sicurezza aumentata è YA, quindi l'altezza centrale e il numero di poli, come YR400-4 560 6KV,
si tratta di un motore asincrono a gabbia di scoiattolo con un'altezza centrale di 400 mm, un numero di poli di 4 poli, una potenza nominale di 560 kW e una tensione nominale di 6 KV.
La potenza del motore è approssimativamente uguale alla potenza della pompa dell'acqua, fatta eccezione per l'efficienza della pompa dell'acqua e l'efficienza del motore.
L'efficienza del motore è generalmente 0,85 e la potenza del motore corrispondente indica che è 5,5KW, 15KW e la velocità è 2900, quindi il motore è 5,5KW-2P e 15KW-2P e la velocità del motore = (frequenza ×60S÷ il numero di sezioni del motore) ×2
Ad esempio, la selezione del motore della pompa: la selezione del numero di poli deve essere scelta in base alla velocità nominale della pompa, 2 poli per 2900 giri/min, 4 poli per 1450 giri/min, 6 poli per 970 giri/min, eccetera
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