1. Carico: è necessario considerare la quantità di potenza richiesta per azionare il carico.
Il motore elettrico deve essere sufficientemente potente da gestire il carico, altrimenti i motori CA saranno sovraccaricati e potrebbero guastarsi prematuramente.
Il sistema di lavoro è un'importante modalità operativa dei prodotti motori elettrici, che influisce direttamente sulla qualità operativa del motore elettrico.
Il sistema di lavoro continuo è un sistema di lavoro più tipico, il carico del motore del sistema di lavoro continuo può essere sostanzialmente diviso in due tipi, uno è il carico a valore costante.
Cioè, nell'intero processo di funzionamento del motore elettrico, il carico sostanzialmente non cambia molto.
L'altro caso è un carico di modifica periodica regolare, anche questa situazione è più comune.
Per la situazione di carico a valore costante, la potenza del motore elettrico segue il principio secondo cui la potenza del carico non supera la potenza nominale del motore elettrico, ma è anche molto vicina alla potenza nominale del motore CA, per garantire la sicurezza del motore CA. .
Serve anche a garantire l'efficienza del motore CC, dei motori CC nella progettazione e nei collegamenti di prova, in base all'impostazione e alla verifica del carico a valore costante.
Se il carico trainato non supera la potenza nominale del motore idoneo, il normale funzionamento di tale motore non costituisce un problema.
Per i motori asincroni, il problema dell'avviamento durante il funzionamento effettivo dovrebbe essere pienamente considerato.
In caso di avviamenti ripetuti, è necessario tenere in considerazione l'impatto del processo di avviamento sul livello di aumento della temperatura generale del motore dovuto alla corrente più elevata.
2. Efficienza: i motori elettrici devono essere sufficientemente efficienti da ridurre al minimo le perdite di energia.
I motori inefficienti consumeranno più energia del necessario e aumenteranno il costo complessivo di funzionamento.
Nelle condizioni tecniche dei prodotti motori ad efficienza energetica, verrà specificato il normale intervallo di temperatura operativa del motore industriale.
Se è in modalità speciale di funzionamento ad alta o bassa temperatura, dovrebbe essere necessario regolare la potenza di uscita del motore trifase.
Cioè, la potenza in uscita del motore nello stato di bassa temperatura può essere leggermente maggiore della potenza nominale (ma non aumentare la parte più dell'8%) e nello stato di alta temperatura, la potenza del motore deve essere inferiore alla sua potenza nominale.
3. Velocità: i motori CA devono essere in grado di funzionare alla velocità desiderata.
Se si seleziona un motore non sufficientemente potente, dovrà funzionare a una velocità inferiore.
Per garantire che il nuovo motore sia in grado di mantenere la velocità desiderata, deve essere sufficientemente potente da gestire il carico.
Se il carico è eccessivo per il motore giusto, sarà costretto a funzionare a una velocità inferiore e sarà meno efficiente.
Inoltre, se il carico è troppo leggero, il motore monofase potrebbe non riuscire a raggiungere la velocità desiderata a causa della potenza insufficiente.
È importante selezionare un motore elettrico con la giusta potenza per garantire che possa funzionare alla velocità desiderata.
4. Ambiente: è necessario considerare l'ambiente operativo.
I motori utilizzati in ambienti pericolosi o a temperature estreme possono richiedere progetti speciali.
Un altro fattore particolarmente importante è il funzionamento del motore in un ambiente ad alta quota, nonostante la temperatura più bassa di questo ambiente.
Ma a causa dell'aria rarefatta, le condizioni di dissipazione del calore del motore peggioreranno, ma nella maggior parte dei casi, l'effetto combinato dei cambiamenti di temperatura e del mezzo di dissipazione del calore sarà sostanzialmente bilanciato; qui per ricordare in particolare.
Quando l'altitudine dell'ambiente operativo è superiore a 1.000 metri, dovrebbero essere fornite istruzioni speciali al momento dell'ordine, il processo di progettazione e produzione deve adottare le misure di sicurezza necessarie per garantire la sicurezza dell'uso del motore.
Per il carico variabile, le caratteristiche di variazione del carico del motore e l'ambiente devono essere simulati per la necessaria verifica delle prestazioni, verifica delle prestazioni principali del livello di aumento della temperatura, come il compressore d'aria che funziona a una temperatura ambiente elevata.
Si tratta anche di un tipico carico variabile, alcuni utenti di motori proporranno anche requisiti specifici di test di simulazione.
5. Manutenzione: per tutti i tipi di motore elettrico destro è necessaria una manutenzione regolare.
Il miglior motore deve essere progettato per un facile accesso per la manutenzione e la riparazione.
In definitiva, la potenza di un motore elettrico per un sistema di lavoro continuo dovrebbe essere determinata in base all'applicazione e alle condizioni operative di servizio continuo.
È importante selezionare un motore progettato per soddisfare i requisiti specifici dell'applicazione.
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