La selezione delle prestazioni del motore richiede la considerazione della potenza del motore elettrico, della tensione nominale e della coppia.
L'entità della coppia è direttamente correlata alla velocità del motore a induzione per lo stesso motore di potenza.
Per motori con la stessa potenza nominale, una velocità nominale più elevata si traduce in dimensioni, peso e costi inferiori del motore industriale.
Inoltre, l’efficienza del motore ad alta velocità è relativamente elevata, il che lo rende più conveniente dal punto di vista economico.
Tuttavia, è necessario tenere conto anche della gamma di velocità di rotazione consentita dell'attrezzatura azionata.
Se la velocità del motore è superiore alla velocità dell'apparecchiatura, non può essere azionata direttamente e deve essere modificata mediante i necessari dispositivi di riduzione della velocità.
Quanto maggiore è la differenza di velocità, tanto più complicate possono diventare le strutture per il cambio di velocità.
Pertanto, la velocità del motore elettrico abbinato dovrebbe considerare sia il corpo del motore CA che l'apparecchiatura azionata.
Per le condizioni operative in cui il motore elettrico funziona continuamente e raramente si avvia, frena o fa retromarcia, è necessario confrontare fattori quali l'investimento in attrezzature e strutture e la successiva manutenzione.
È possibile selezionare diverse velocità nominali e combinarle con il sistema a velocità variabile per un confronto completo per determinare il rapporto di trasmissione della velocità e la velocità nominale appropriati del motore a induzione dagli aspetti di economia, ragionevolezza e affidabilità.
Per avviamenti frequenti, frenate e operazioni di marcia avanti e indietro, ma non per lavori a lungo termine, il processo di transizione dovrebbe essere focalizzato secondo il principio della minore perdita di energia.
Il rapporto di trasferimento della velocità e la velocità nominale del motore devono essere selezionati di conseguenza.
Per le condizioni di avviamento e frenata frequenti, rotazione avanti e indietro e requisiti di elevata efficienza operativa, il tempo di transizione deve essere rigorosamente controllato.
La velocità del motore a induzione può essere selezionata in base al principio del valore minimo di GD2.ne2 che è proporzionale all'accumulo di energia cinetica del sistema e al rapporto di trasmissione della velocità.
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