Introdurre brevemente il tema dei motori elettrici e la loro importanza in vari settori
Spiegare lo scopo dell'articolo: esplorare l'impatto della tensione sulla velocità del motore
La tensione è un fattore critico nelle prestazioni dei motori elettrici. In questo articolo esploreremo la relazione tra tensione e velocità del motore a induzione CA.
Discuteremo le nozioni di base sui motori elettrici, i fattori che determinano l'influenza della tensione sulla velocità del motore e i pericoli delle fluttuazioni di tensione sulle prestazioni del motore CA.
Forniremo inoltre suggerimenti per mantenere livelli di tensione ottimali per garantire che i motori funzionino al meglio.
Spiegare come le fluttuazioni di tensione possono influire sulla velocità dei motori CA
Abbiamo parlato dei fattori che influenzano la tensione sulla velocità dei motori CA, vale a dire il numero di poli del motore, la frequenza di alimentazione e la velocità di turndown del motore asincrono.
Alcuni amici hanno sollevato l'influenza della tensione di alimentazione sulla velocità di uscita del motore, il che non sembra essere valido e tematico, in alcuni casi c'è ancora del vero.
Secondo la formula della velocità del motore, la tensione di alimentazione non avrà alcun effetto sulla velocità del motore, ma sull'effettiva applicazione del motore.
È probabile che la velocità del motore non raggiunga la velocità nominale a causa della tensione.
La prima situazione.
Per motori asincroni ad avviamento diretto, quando la tensione di alimentazione è troppo bassa, soprattutto a causa della mancanza di capacità della rete, con conseguente sottotensione.
Il processo di avviamento del motore elettrico sarà particolarmente lento, l'intero processo di velocità del motore è lento.
Some cases the motor is in the stay or hovering in a certain low speed "hum".
Ma con l'aumento della velocità del motore CA, anche l'ingresso del motore, la tensione aumenterà gradualmente,
Quando il motore CA raggiunge la velocità nominale del motore, anche la tensione raggiunge sostanzialmente la tensione nominale.
La seconda situazione.
Il motore è in funzione sotto carico, a causa di motivi di sovraccarico, con conseguente riduzione maggiore della velocità del motore.
Allo stesso tempo, anche la tensione di ingresso del motore è in stato di sottotensione.
La terza situazione.
Principalmente un funzionamento temporaneo del circuito dei motori CA esterni, a causa di problemi di selezione della linea di trasmissione, con conseguente grave carenza di tensione in ingresso al motore.
In modo che il motore elettrico funzioni a lungo termine in uno stato inferiore alla tensione nominale, un leggero sovraccarico, il motore apparirà un calo di velocità, le prestazioni complessive per una maggiore efficienza del problema di sovraccarico.
Conclusione, riassumi i punti principali dell'articolo
Completo di tre situazioni, quando il motore si trova in uno stato operativo non normale.
La mancanza di tensione di ingresso del motore può causare una deviazione della velocità del motore dalla velocità nominale, il che è un fenomeno negativo.
Per questo motivo, le condizioni tecniche dei prodotti motori specificheranno chiaramente l'intervallo di tensione nominale di funzionamento del motore.
Una tensione superiore a quella nominale porterà alla bruciatura dell'avvolgimento del motore, troppo al di sotto della tensione nominale.
Ciò comporterà un cattivo funzionamento da sovraccarico del motore, la conseguenza finale sarà anche la bruciatura dell'avvolgimento del motore.
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