Non sai decidere se utilizzare un motore con cassa in alluminio o un motore con cassa in ghisa? Vediamo ora le differenze tra le due tipologie di motori.
Il materiale utilizzato è l'alluminio. I vantaggi sono leggerezza, buone prestazioni di dissipazione del calore, buona conduttività termica, possibilità di pressofusione, buona plasticità, tasso di allungamento più elevato rispetto al ferro, bassa rumorosità, buona stabilità durante il funzionamento. Gli svantaggi: bassa durezza. È adatto per l'installazione in luoghi dove è richiesto poco sforzo.
Motore con cassa in ghisa:
L'involucro del motore è prevalentemente realizzato in materiale di ghisa. I suoi vantaggi sono elevata durezza, forte resistenza alla pressione esterna, non facilmente deformabile e può essere installato in luoghi con carico di lavoro pesante e ambiente relativamente povero. Gli svantaggi sono il peso elevato, la scarsa conduttività termica, l'impossibilità di essere pressofuso, le scarse prestazioni di plasticità e il tasso di allungamento inferiore rispetto all'alluminio. Genera un forte rumore e ha meno stabilità rispetto all'alluminio.
Le differenze, i pro e i contro tra i motori con guscio in alluminio e i motori in ghisa sono molto più di quelli sopra menzionati. Attraverso il lavoro e la vita pratica, possiamo anche scoprire maggiori differenze e vantaggi/svantaggi tra loro, in modo da scegliere un motore più adatto all'utilizzo della nostra attrezzatura.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi dell'involucro del motore in alluminio e dell'involucro in ghisa?
I motori con custodia in alluminio sono generalmente utilizzati per motori CC stabili con velocità operative elevate, installati in luoghi meno impegnativi. L'alluminio è morbido, quindi rispetto agli involucri in ghisa, gli involucri in alluminio sono più leggeri, hanno una buona conduttività termica, possono essere pressofusi, hanno una buona plasticità, un allungamento maggiore rispetto al ferro, un prezzo più elevato e una durezza inferiore.
I motori elettrici con un'altezza del centro relativamente alta non utilizzano involucri in alluminio perché la resistenza meccanica dell'alluminio è insufficiente.
I motori in ghisa sono più potenti e vengono installati in luoghi dove c'è maggiore forza motrice e condizioni ambientali più sfavorevoli. La loro stabilità non è buona quanto quella dell'alluminio. Esistono diverse considerazioni sull’utilizzo di involucri in alluminio per piccoli motori:
L'alluminio ha una densità minore che riduce il peso complessivo della macchina.
L'alluminio ha una migliore conduttività termica rispetto al ferro, a vantaggio della dissipazione del calore del motore.
L'alluminio ha una bassa resistenza che facilita la lavorazione e la produzione risparmiando sui costi di lavorazione.
Sappiamo che nei motori CA la carcassa del motore non partecipa alla conduzione dei circuiti elettrici o dei circuiti magnetici all'interno del motore; quindi non influisce sulle prestazioni elettriche del motore ma influisce solo sulle sue prestazioni meccaniche.
C'è differenza tra un motore elettrico con carcassa in alluminio e uno con carcassa in ghisa?
I motori elettrici con altezza d'albero superiore a 180-315 non hanno quasi mai la carcassa in alluminio a causa della loro scarsa resistenza meccanica.
I motori elettrici con altezza d'albero superiore a 56-160 potrebbero essere con carcassa in alluminio.
I motori elettrici con altezza d'albero compresa tra 80 e 160 circa possono avere sia la carcassa in ghisa che quella in alluminio. Questi due materiali non dovrebbero avere un grande impatto sulle prestazioni complessive del motore.
La differenza tra l’utilizzo della ghisa o dell’alluminio per le carcasse dei motori elettrici risiede in:
Gli alloggiamenti in ghisa sono durevoli, resistenti ai danni da impatto e hanno un'elevata resistenza meccanica. Svantaggi: sono relativamente pesanti, tendono ad arrugginirsi facilmente e hanno una dissipazione del calore inferiore rispetto all'alluminio.
Gli alloggiamenti in alluminio sono esteticamente gradevoli, resistenti alla ruggine, facili da lavorare e hanno buone prestazioni di dissipazione del calore. Tuttavia, hanno una resistenza meccanica inferiore, costi più elevati e prezzi corrispondentemente più elevati.
In termini di prestazioni elettriche, non fa differenza se l'alloggiamento del motore è in ghisa o in alluminio.
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