Il processo di installazione e utilizzo dei cuscinetti del motore viene spesso trascurato, il che può portare a vari problemi dei cuscinetti come rumore, calore, circolo di rotazione, albero di supporto e altri guasti.
Per fornire assistenza nell'affrontare questi problemi, abbiamo riepilogato alcuni dei problemi inosservati relativi al processo di installazione dei cuscinetti.
I cuscinetti non devono essere immagazzinati direttamente a terra, devono essere mantenuti ad almeno 30 cm dal suolo e protetti dalla luce diretta e dalle pareti fredde.
Per evitare la formazione di ruggine, i cuscinetti devono essere immagazzinati in un ambiente con una temperatura intorno ai 20°C e un'umidità non superiore al 65%. È importante evitare di posizionare i cuscinetti in aria acida.
Prima del montaggio, i cuscinetti devono essere puliti dalla limatura di ferro e dalla polvere dall'albero di accoppiamento e dall'alloggiamento per evitare che i rifiuti penetrino nella parte interna del cuscinetto e nella parte di accoppiamento, che è una causa comune di guasto.
Precauzioni quando si utilizzano i cuscinetti:
I cuscinetti devono essere installati in un ambiente asciutto e pulito.
Il lavoro di preparazione deve essere svolto prima dell'installazione, compreso l'utilizzo di diversi metodi di installazione in base alle dimensioni del cuscinetto e all'ambiente di applicazione, la preparazione delle parti, degli strumenti e delle attrezzature necessarie per l'installazione, la pulizia di tutte le parti da installare e il controllo della precisione delle dimensioni e della forma di tutte le parti secondo i disegni.
È importante non disimballare i cuscinetti prima che i lavori di preparazione all'installazione siano terminati per evitare la contaminazione.
Quando si prelevano i cuscinetti direttamente a mano, è importante lavare via il sudore dalle mani e applicare olio minerale di alta qualità prima dell'uso, soprattutto durante la stagione delle piogge e l'estate, quando la prevenzione della ruggine è fondamentale.
Va notato che l'effetto corrosivo prodotto dal sudore è diverso da persona a persona.
Some people's sweat is highly corrosive and can cause obvious rust in just 1-2 hours after contacting the bearings, while others may not show rust. Professional bearing manufacturing companies test employees' hand sweat before starting work.
Dovrebbero essere utilizzati il più possibile strumenti speciali e dovrebbero essere evitati tessuti e materiali a fibra corta.
Il materiale metallico tenero deve essere utilizzato come manicotto di montaggio (rame o acciaio dolce) quando si utilizza un montaggio a pressione sulla faccia terminale dell'anello interno o esterno del cuscinetto.
Il riscaldamento del cuscinetto o della sede del cuscinetto per sfruttare l'espansione termica e trasformare l'accoppiamento stretto in un metodo di installazione con accoppiamento libero è un metodo di installazione comune e che fa risparmiare manodopera.
Tuttavia, è importante mantenere pulito il processo di riscaldamento dei cuscinetti del telaio e la temperatura di riscaldamento generalmente non deve superare i 120°C.
Dopo l'installazione, il cuscinetto deve essere controllato per assicurarsi che sia installato in posizione, ruoti in modo flessibile e non vi siano fenomeni di stallo. Un'installazione non corretta dei cuscinetti può causare un rapido aumento della temperatura dei cuscinetti e provocare danni o addirittura gravi incidenti come inceppamenti e fratture dei cuscinetti.
Quando si installano cuscinetti a rulli cilindrici, ad esempio con struttura NU, è necessario applicare grasso sopra la circonferenza del composto del cuscinetto e sulla superficie della pista dell'anello interno per ridurre i danni causati dall'attrito tra il collare e il rullo durante l'installazione e il montaggio.
Quando si riempie il grasso sulla parte superiore dell'anello di sicurezza, il grasso dovrebbe raccogliersi il più possibile nella scanalatura dell'anello di sicurezza contro la pista esterna del cuscinetto in modo che il grasso possa circolare normalmente con quantità di grasso adeguate.
Quando il cuscinetto e il coperchio della testata stanno per essere installati in posizione (quando il dado non è serrato), ruotare il rotore per consentire al cuscinetto di autoregolarsi nella posizione corretta e per contribuire a formare una pellicola di olio lubrificante all'interno del cuscinetto.
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