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Perché i motori monofase devono aggiungere condensatori?
- Due diagrammi lineari ricevono energia contemporaneamente
Per i motori asincroni monofase esiste un solo modo di corrente alternata.
Cosa succede quando è collegata allo schema lineare dello statore A e B contemporaneamente (la bobina viene energizzata per produrre un campo magnetico che attrae il rotore per la rotazione)?
Sì, è vero, il rotore può ruotare in senso orario o antiorario. Questo tipo di motore non può essere utilizzato nella produzione reale.
- Le due bobine vengono eccitate in sequenza
Se lascio che la bobina A venga alimentata per prima e la bobina B per seconda, allora il rotore deve girare in senso antiorario. Allo stesso modo, il rotore girerà in senso orario.
In questo modo viene determinata la direzione del motore e non vi è alcuna possibilità di rotazione a sinistra o a destra.
La cosa felice è che la nostra alimentazione è AC, per AC, il sovraccarico di corrente o isteresi si ottiene utilizzando un induttore o un condensatore, il motore stesso è induttivo e può essere ottenuto solo da un condensatore.
Sebbene sia chiamato condensatore di avviamento, questo condensatore viene utilizzato principalmente per spostare la fase, ovvero per consentire alla bobina di ricevere energia in un ordine diverso.
Questo spiega perché è necessario il condensatore di avviamento.
Un motore monofase non può essere avviato correttamente facendo funzionare solo l'avvolgimento e deve essere dotato di un avvolgimento di avviamento e quindi di una fase divisa da un condensatore per facilitare l'avvio del motore.
In base alla progettazione, alcuni motori si avvieranno interrompendo il circuito dell'avvolgimento di avviamento e del condensatore tramite un interruttore centrifugo e lavoreranno solo sull'avvolgimento in funzione.
Alcuni motori, d'altra parte, non hanno un interruttore centrifugo e l'avvolgimento di avviamento continuerà ad aiutare il motore a funzionare correttamente come avvolgimento secondario e condensatore dopo l'avvio del motore.
Alcuni motori hanno anche un condensatore di funzionamento installato sopra il condensatore di avviamento, che generalmente è più piccolo del condensatore di avviamento, il cui scopo è aumentare la coppia del motore e lavorare con l'avvolgimento secondario per aiutare l'avvolgimento principale a completare il suo funzionamento.
In realtà, ciò può anche essere interpretato come l'aggiunta di un condensatore di avviamento aggiuntivo all'interno di un normale motore a condensatore.
come scegliere il condensatore di un motore monofase?
La formula per calcolare la capacità di lavoro di un motore monofase: GC=1950I/Ucos∮ (microfarad)
I: corrente del motore
U: tensione di alimentazione monofase
cos∮: fattore di potenza, prendi 0,75
1950: costante
Se l'alimentazione monofase viene considerata pari a 220 Vrms
allora GC=1950I/Ucos∮=1950P/(U^2)cos∮=1950P/(220220)00,75≈0,03P(uF)
dove P è la potenza del motore
Dopo aver calcolato la capacità di lavoro del motore monofase, la capacità di avviamento è 1-4 volte la capacità di lavoro (maggiore è la capacità di avviamento, maggiore è la corrente di avviamento e maggiore l'interferenza con la rete esterna) e la coppia di avviamento aumenta, più veloce è l'avvio.
Al contrario, se il condensatore di avviamento è più piccolo, minore è la corrente di avviamento (e minore è l'interferenza con la rete esterna) e minore è la coppia di avviamento, più lento sarà l'avviamento. La tensione di tenuta deve essere maggiore della tensione di ingresso CA di picco massima (220 Vrms*1,414≈311), è auspicabile una tensione di tenuta di 400 V o superiore.
Si prega di consultare il produttore del motore elettrico come di seguito per ottenere maggiori informazioni sul motore elettrico;
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