Lewati ke konten 
Bagaimana cara mengatur nilai proteksi beban berat dan beban ringan pada motor listrik? Bacalah dan pahami
Perkenalan
Motor listrik berfungsi sebagai tulang punggung banyak operasi industri, menggerakkan segala sesuatu mulai dari ban berjalan hingga pompa air. Mereka beroperasi dalam berbagai kondisi, kadang-kadang berjalan di bawah beban berat dan di lain waktu, beban yang lebih ringan. Menetapkan nilai proteksi yang tepat untuk berbagai skenario ini—dikenal sebagai proteksi beban berat dan beban ringan—dapat memberikan perbedaan besar dalam efisiensi dan keamanan motor listrik bekerja. Kegagalan untuk melakukan hal ini tidak hanya dapat membahayakan motor tetapi juga menimbulkan risiko serius baik terhadap mesin yang digerakkan maupun personel yang mengoperasikannya.
Pada artikel ini, kita akan mempelajari langkah-langkah penting untuk mengatur nilai proteksi beban berat dan beban ringan pada motor listrik. Kami akan membahas mengapa penting untuk menetapkan parameter ini secara akurat, alat dan pengetahuan apa yang Anda perlukan sebelumnya, dan memberikan panduan langkah demi langkah untuk benar-benar menetapkan nilai-nilai ini. Baik Anda seorang insinyur, teknisi pemeliharaan, atau sekadar seseorang yang tertarik memahami cara kerja motor listrik, panduan ini bertujuan membekali Anda dengan pengetahuan untuk memastikan motor Anda bekerja secara efisien, aman, dan tahan lama.
Beberapa tahun yang lalu, saya melihat seorang insinyur dengan sungguh-sungguh menginstruksikan bawahannya untuk mengatur parameter proteksi beban berlebih berdasarkan beban awal sebuah motor asinkron tiga fasa.
Ditegaskannya, mereka harus memahami apakah motor distarter dengan beban ringan atau berat, jika tidak maka akan terjadi masalah karena arus start beban berat bisa sangat tinggi.
Saat itu, saya ingin menunjukkan bahwa ini adalah kesalahpahaman tetapi takut menyinggung perasaan orang jadi saya biarkan saja. Belakangan, saya mengetahui bahwa banyak insinyur kelistrikan yang mempunyai kesalahpahaman seperti ini saat ini dan saya benar-benar tidak tahu bagaimana mereka belajar di sekolah. Tentu saja, mereka mungkin bukan berasal dari bidang ini.
Sebenarnya arus start tanpa beban, beban ringan, dan beban berat sebesar motor asinkron tiga fasa adalah sama. Seseorang tidak dapat secara sewenang-wenang menyesuaikan nilai pengaturan perlindungan kelebihan beban.
Hal ini karena logika torsi start-up motor adalah sebagai berikut: Me=KmфIcosφ Untuk motor, konstanta struktur Km, fluks magnet ф, dan faktor daya cosφ semuanya tetap.
Oleh karena itu, arus awal I tidak akan berubah; hanya waktu startnya yang berbeda dengan waktu yang lebih singkat untuk beban ringan dan waktu yang lebih lama untuk beban berat.
Teman listrik: Arus rotor terkunci pada motor adalah tetap, tetapi kurva dari rotor terkunci ke kecepatan standar normal selama pengasutan beban berat (seperti kipas dan konveyor sabuk) dan pengasutan beban ringan (seperti pompa sentrifugal) adalah berbeda. Artinya waktu mulai yang disebutkan oleh guru.
Perlindungan motor harus diatur berdasarkan arus pengenalnya, dan perlindungan elektronik dapat mengatur parameter perlindungan seperti waktu start-up sesuai dengan karakteristik beban.
Untuk pengaturan proteksi relai termal, jika peralatan pengujian tersedia, sebaiknya sesuaikan secara offline sebelum pemasangan dan commissioning.
Lokasi pengujian harus memiliki suhu ruangan yang serupa atau sama dengan lokasi pengoperasian.
Mengenai apakah akan menggunakan tindakan start pengurangan tegangan, itu tergantung pada daya dukung sistem catu daya. Misalnya, motor tiga fase di bawah 180KW di pabrik petrokimia besar menggunakan pengasutan tegangan penuh.
Jika Anda ingin mendapatkan informasi lebih lanjut tentang motor listrik, silakan kontak langsung dengan motor listrik profesional terkemuka -Dongchun motor China.
