מדוע נשבר הציר של המנוע החשמלי?

צוות לאחר המכירה שלנו קיבל תקלה טיפוסית במנוע החשמלי של לקוח עם פיר שבור, שהתרחש בשורש הארכת הפיר.

על פי ניסיון של שנים, הניתוח הראשוני של תנאי התפעול של הלקוח הוא מיוחד, והוא עשוי להשתמש בגרירת הגלגלת.

ההבנה המאוחרת של המצב עולה בקנה אחד עם הניתוח וההסקה; המנוע החשמלי הוא מנוע H355 8 קוטבים עם הספק של 160 קילוואט, והלקוח השתמש בגלגלת כדי לגרור את המגרסה.

מניתוח מצב הכוח המנוע, כל יצרן מנועים אינו ממליץ ללקוח להשתמש בהנעת רצועה, במיוחד עבור גרירת ציוד ריסוק.

בעיית מנוע חשמלי באמצעות הנעת רצועה מובילה לשבירה של פיר המנוע

עבור המנועים החשמליים באמצעות צימוד גלגלת הרצועה, כאשר כמה לקוחות אל פיר פלט המנוע עם גלגלת.

אם הגלגלת כבדה מדי או התקנת הרצועה הדוקה מדי.

זה גם יוביל את המנוע החשמלי בתהליך הפעולה, נושא הפלט של המנוע החשמלי נתון למתח כיפוף מתחלף מתמשך, הלחץ הזה על הציר הכפוף כדי לייצר מומנט כיפוף מקסימלי בנקודת הציר של מנוע ההנעה במנוע הפלט בסמוך לפגיעה החוזרת נגרמת על ידי עייפות, כך שהפיר מייצר בהדרגה סדקים, ובסופו של דבר נשבר לחלוטין.

באופן כללי, מנועים גדולים צריכים להימנע משימוש בהנעת גלגלת ככל האפשר.

התנאים הטכניים של המנועים החשמליים והמדריכים של יצרני המפרט מפורטים, עבור H280 ומעלה למנועים חשמליים לא מומלץ להשתמש בהנעת גלגלת.

הסיבה או הבסיס התיאורטי מוזכרים רק:

כונן הרצועה עצמו עושה את מוט המנוע החשמלי בעומס הרגיל בו זמנית, יהיה מתח כיפוף נוסף, בנוסף החגורה היא הדוקה מדי גורמים, וכתוצאה מכך גוף המנוע החשמלי בפעולת הפיר תמיד נתון לסירוגין גדול עומס, והארכת פירי מכונה ומסבים.

הבעיה החשמלית החמורה ביותר של ריכוז מתח בחלק, קלה להוביל לכשל בפיר שבור.

אם המנוע החדש אינו מרוכז עם הציוד שהוא גורר, גל המנוע יהיה נתון לעומסים מתחלפים נוספים או נוספים מעבר לציפיות התכנון, אשר יגרום לנזק עייפות למתכת גל המנוע במהלך פעולת המנוע.

כאשר הרחבת פיר המנוע או החוליה החלשה היחסית של הפיר נתונה לעומס הנוסף גדול מדי.

זה יגרום לציר המנוע לעיוות כיפוף בכיוון הרדיאלי, דבר הנורא יותר כדי להדרדר עוד יותר את תנאי ההפעלה של גל המנוע, ולהשפעה המשולבת של מומנט העומס, מה שמוביל בסופו של דבר לשבר בציר המנוע.

מיקום השבר הוא בדרך כלל במקום ליד המיסב, בעיקר במיקום הפנימי של מכסה הקצה.

סיווג מגרסה ומבוא כדי למנוע כשל במנוע

● מגרסה קופסאות

מגרסה קופסאות (קופסה מרובעת שבורה) ידועה בדרך כלל כמגרסה תיבה מרובעת ומגרסה פטישים כבדה.

הוא מתאים לריסוק מינרלים שונים של חומרים שבירים.

חומרים כתושים הם פחם, מלח, באייה, גבס, אלום, לבנים, אריחים, אבן גיר, אבן סיד, פצלים, גנוג פחם וכו'.

חוזק הלחיצה של החומר אינו עולה על 300 MPa והלחות אינה עולה על 30%.

● מגרסה לסתות

מגרסה לסתות ידועה בדרך כלל בשם מגרסה לסתות, המכונה גם פה נמר.

זהו מגרסה בעלת שתי לסתות, הלסת הנעה והלסת הסטטית, היוצרות תא ריסוק, המדמה תנועה של שתי לסתות של בעל חיים להשלמת פעולת הריסוק של חומרים.

נמצא בשימוש נרחב בכרייה והתכה, חומרי בניין, כבישים מהירים, מסילות ברזל, שימור מים ותעשיות כימיות לריסוק עפרות שונות וחומרים גדולים, כגון חלוקי נחל, גרניט, בזלת, קוורציט, עפרות ברזל, פירוכלור, פס ייצור אבן חול אבן גיר, קלציט , דולומיט, בריט, טלק, גבס, בנטוניט וכו'.

מצא יצרן מקצועי של מנועים חשמליים כדי לקבל הצעת מחיר בחינם

מנוע דונגצ'ון סין כאן