מה ההבדל בייצור מנועים בעלי יעילות גבוהה ומנועים חשמליים רגילים?

השוואה|מה ההבדל בייצור מנועים חשמליים בעלי יעילות גבוהה ומנועים רגילים? מה יקר?

מנוע רגיל

מנוע חשמלי הוא מכשיר הממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית.

70%-95% מהאנרגיה החשמלית הנספגת במנוע החשמלי מומרת לאנרגיה מכנית, שלעתים קרובות אומרים שהיא ערך היעילות של המנוע.

זהו אינדקס טכני חשוב של המנוע, 30%-5% הנותרים נצרך על ידי המנוע עצמו עקב חום ואובדן מכני, כך שחלק זה של האנרגיה החשמלית מתבזבז.

מנוע ביעילות גבוהה

The motor with higher electric energy utilization is called high efficiency motor, referred to as "high efficiency motor".

עבור מנועים רגילים, לא קל להעלות את יעילות המנוע ב-1 נקודת אחוז, והחומר יוגדל מאוד, וכאשר יעילות המנוע מגיעה לערך מסוים, לא משנה כמה חומר מוגדל, לא ניתן לשפר אותה.

רוב המנועים החשמליים בעלי היעילות הגבוהה בשוק כעת הם המוצרים החדשים יותר של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים.

כלומר, עקרון העבודה הבסיסי לא השתנה.

מנועים חשמליים בעלי יעילות גבוהה משפרים בעיקר את היעילות האנרגטית של מנועים חשמליים בדרכים הבאות.

1、הגדל את החומר: הגדל את הקוטר החיצוני של ליבת הברזל, הגדל את אורך ליבת הברזל, הגדל את גודל חריץ הסטטור, הגדל את המשקל של חוטי נחושת כדי להשיג את המטרה של מנועים חסכוניים באנרגיה, כגון: Y2-8024 חשמלי המנוע יגדיל את הקוטר החיצוני מ-Φ120 הנוכחי ל-Φ130, כמה מדינות זרות יגדילו Φ145, ויגדיל את האורך מ-70 ל-90. 3 ק"ג ברזל לכל מנוע ו-0.9 ק"ג של חוטי נחושת.

2、באמצעות יריעת פלדת סיליקון עם מוליכות מגנטית טובה, הגיליון המגולגל החם עם אובדן ברזל גבוה בעבר, אך כעת באמצעות גיליון מגולגל קר באיכות גבוהה עם אובדן נמוך, כגון DW470, או אפילו נמוך יותר DW270.

3, לשפר את דיוק העיבוד, להפחית הפסדים מכניים להחליף מאווררים קטנים כדי להפחית את הפסדי המאוורר באמצעות מיסבים בעלי יעילות גבוהה.

4, פרמטרי הביצועים החשמליים של המנועים היעילים כדי לייעל את העיצוב, על ידי שינוי צורת החריץ ופרמטרים אחרים של אופטימיזציה.

5, השימוש ברוטור נחושת יצוק (תהליך מורכב, עלות גבוהה).

אז כדי לייצר מנועים נצילות פרמיה אמיתית, בתכנון, חומרי גלם, עיבוד עלויות גבוהות בהרבה, על מנת לבצע את ההמרה המקסימלית של חשמל לאנרגיה חשמלית מכנית.

אמצעי חיסכון באנרגיה למנועים בעלי יעילות גבוהה

חיסכון באנרגיה של יצרני מנועים הוא הנדסת מערכת, הכוללת את כל מחזור החיים של מנועי AC, מתכנון מנועים הפעלה, ייצור ועד בחירת מנועי AC, תפעול, ויסות, תחזוקה וגרוטאות.

יש לקחת בחשבון את ההשפעה של אמצעי החיסכון באנרגיה שלו מכל מחזור החיים של מנועי AC, ושיפור היעילות נחשב בעיקר מההיבטים הבאים בבית ומחוצה לה בהקשר זה.

העיצוב של מנוע חיסכון באנרגיה מתייחס לשימוש בטכנולוגיית עיצוב אופטימיזציה, טכנולוגיית חומר חדשה, טכנולוגיית בקרה, טכנולוגיית אינטגרציה, טכנולוגיית בדיקה ובדיקה ואמצעי עיצוב מודרניים אחרים להפחתת אובדן הכוח של המנוע, שיפור יעילות המנוע. , ותכנן מנוע בעל יעילות גבוהה.

תוך המרת אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית, המנוע עצמו מאבד גם אנרגיה מסוימת.

אובדן מנוע AC טיפוסי ניתן לחלק בדרך כלל לשלושה חלקים: אובדן קבוע, אובדן משתנה ואובדן תועה.

אובדן משתנה משתנה עם העומס, כולל אובדן התנגדות הסטטור (אובדן נחושת), אובדן התנגדות הרוטור ואובדן התנגדות המברשת; אובדן קבוע אינו קשור לעומס, כולל אובדן ליבה ואובדן מכני.

אובדן הברזל מורכב מאובדן היסטרזיס ואיבוד זרם מערבולת, פרופורציונלי לריבוע המתח, כאשר אובדן ההיסטרזיס הוא גם ביחס הפוך לתדר הפרמיה.

הפסדים תועים אחרים הם הפסדים מכניים והפסדים אחרים, לרבות הפסדי חיכוך של מיסבים ומאווררים, רוטורים והפסדי התנגדות רוח אחרים הנגרמים מסיבוב.

המאפיינים של מנוע בעל יעילות גבוהה

1、חסוך בצריכת אנרגיה, הפחתת עלויות תפעול לטווח ארוך, מתאים מאוד לטקסטיל, מאווררים, משאבות, מדחסים, על ידי חיסכון בחשמל בשנה כדי להחזיר את עלות הרכישה של המנוע.

2, התחלה ישירה, או בקרת מהירות עם ממיר תדרים, יכולים להחליף באופן מלא את המנוע האסינכרוני.

3, מנוע קבוע באנרגיה של אדמה נדירה מנוע חסכוני באנרגיה עצמו יכול לחסוך יותר מ 15 ℅ של חשמל מאשר מנועים רגילים.

4, גורם הספק מנוע קרוב ל-1, שפר את איכות מקדם הרשת, אין צורך להוסיף מפצה גורם הספק.

5, רוב המנועים הנוכחיים קטנים, חוסכים בקיבולת שידור והפצה, ומאריכים את חיי ההפעלה הכוללים של המערכת.

6, תקציב חיסכון בחשמל: מנוע 55 קילוואט, למשל, מנוע בעל יעילות גבוהה מאשר חיסכון בכוח המנוע הכללי 15%, עלות חשמל לתואר ב-0.5 יואן, השימוש במנוע חיסכון באנרגיה בתוך שנה על ידי חיסכון בחשמל יכול לשחזר את עלות החלפת המנוע.