מה קורה למנוע חשמלי כאשר אחד משלושת הפאזות פחות?

לעתים קרובות אנו משתמשים במנועים תלת פאזיים ביישומים תעשייתיים ובייצור חקלאי, למנוע אינדוקציה תלת פאזי יש תקלות שונות.

ביניהם, מנועי האינדוקציה התלת-פאזיים אוזלים מהפאזה היא תקלה נפוצה של המנוע החשמלי.

כאן אנחנו מדברים על מה קורה למנוע החשמלי כשהוא מחוץ לפאזה ומה גורם לו להיות מחוץ לפאזה.

חסר שלב אחד בעת הפעלת מנוע תלת פאזי

מנוע אינדוקציה תלת פאזי שנגמר בפאזה פירושו שלפיתול הסטטור של המנוע התלת פאזי חסר שלב אחד של ספק הכוח התלת פאזי.

When the motor is missing one phase, if the induction motor is energized and started, the three phase motor will generally make a "buzzing" sound and the three phase ac motor speed will be slow.

כאשר מנוע האינדוקציה התלת פאזי גורר עומס כבד, הוא לא יכול להגיע למהירות שצוינה בעת התנעה או אפילו לא יכול להתניע.

אם מצב זה נמשך זמן רב, מנוע ה-AC יתחמם יתר על המידה בגלל הזרם הגבוה לאורך זמן, והוא יעשן ויישרף ברצינות.

שלב אחד חסר כאשר המנוע התלת פאזי פועל

In the three phase ac motor running process, if suddenly missing a phase, then the three phase motors speed will be quickly reduced, then the motor stator windings current will also increase a lot, and at the same time will issue a "buzz" abnormal sound.

במקרה זה מנוע ה-AC לא יכול לפעול במשך זמן רב, אחרת המנוע התלת פאזי ישרף.

We can use a jingle to remember the hazards of three-phase motor running out of phase, that is, "motor out of phase do not wait, early elimination of disaster can be avoided."

מנוע תלת פאזי הוא מחוץ לפאזה סיבות

ניתן לסכם באופן כללי את הסיבות למנוע תלת פאזי מחוץ לפאזה ל:

מנוע תלת פאזי חיצוני ומנוע תלת פאזי פנימי

מנוע תלת פאזי הוא מחוץ לפאזה סיבות חיצוניות.

במספר רב של מקרי תחזוקה נפוץ בתיבת צומת המנוע ברגי חיווט רופפים; ואחריו התרופפות או חמצון של נקודות החיבור במעגל החשמל התלת-פאזי, כגון התנגדות ירודה למגע או למגע של חלק מהקבלנים וגורמת למחסור באספקת החשמל.

יש גם פעולת פיוז בפתיל מנותק או לא מחובר בחוזקה וכו'.

מנוע בלם תלת פאזי

אובדן פאזה מנוע תלת פאזי סיבות פנימיות.

סיבות פנימיות הן בדרך כלל נדירות, בדרך כלל שבירה של חוט מנוע תלת פאזי.

בשלב זה אנו יכולים למדוד את התנגדות ה-DC של הפיתול הראשי התלת-פאזי.

אם יש ערך התנגדות פאזה הוא גדול מאוד או אינסופי, אז הפיתול הזה הוא השלב השבור.

אם ההתנגדות של שלושת השלבים מאוזנת בעצם, אזי ניתן לשלול את הסיבה למנועי האינדוקציה.

לכן, זה מזיק מאוד למנוע התלת פאזי לצאת מפאזה, אנחנו יכולים להשתמש בכמה אמצעי הגנה כדי להגן על המנוע התלת פאזי כאשר הוא מחוץ לפאזה.

לדוגמה, נוכל להשתמש בממסרים תרמיים עם הגנת שבירת פאזה להגנה מפני שבירת פאזה, עבור פיתול סטטור המחובר לסוג Y נוכל להשתמש בממסרים תרמיים של מבנה דו-קוטבי או תלת-שלבי להגנת שבירת פאזה.

מנוע תלת פאזי

אם פיתול הסטטור של המנוע מחובר למשולש, אז נוכל להשתמש רק בממסר תרמי תלת-שלבי עם הגנה מפני שבירת פאזה כדי להשיג הגנה מפני שבירת פאזה.

יש מידע רב על המנועים החשמליים.

האמור לעיל הוא סיכום הידע שלי, אם יש לך משהו להוסיף, מוזמן להשאיר הודעה בקטע ההערות.

אופנוע דונגצ'וןהיא יצרנית מקצועית של מנועים חשמליים בסין.

אנא בדוק את הפרודקטים כדלקמן

מנוע חד פאזי : YC, YCL עם גוף ברזל יצוק ו-ML, מנוע MY עם גוף אלומיניום

מנוע תלת פאזי : מנוע IE1, IE2, IE3 עבור גוף ברזל יצוק וגוף אלומיניום

מנוע בלם: מנוע בלם DC ומנוע בלם AC

מוטו VFDr : מנועי הנעה משתנים בתדר.

אם ברצונך לבצע הזמנה מקצועית, אנא שלח לנו הודעה.

למנוע דונגצ'ון מגוון רחב של מנועים חשמליים המשמשים בתעשיות שונות כגון תחבורה, תשתיות ובנייה.

קבל תשובה מהירה.