דלג לתוכן 
לגבי המנוע החשמלי, יש לנו הרבה שאלות שונות, היום אני מסכם את 13 השאלות המובילות לגבי המנוע החשמלי ביחד, גם מוזמן להוסיף עוד;
מדוע המנוע החשמלי מייצר זרם פיר?
הזרם בציר המנוע - בית מיסב - מעגל הבסיס נקרא זרם ציר.
זרם פיר נוצר בגלל.
(1) אסימטריה של שדה מגנטי.
(2) הרמוניות בזרם האספקה.
(3) ייצור והתקנה לקויים, פער אוויר לא אחיד עקב אקסצנטריות הרוטור.
(4) ליבת סטטור ניתנת להסרה עם מרווחים בין שני חצאי המעגלים.
(5) יש מגזר מוערם ליבת סטטור של מספר חתיכות של בחירת טלאים אינו מתאים.
סכנות.
הפוך את משטח מיסב המנוע או לשחיקת הכדור, צורת נקודת המסלול למיקרו-נקבית, כך שהידרדרות ביצועי המיסבים, אובדן החיכוך וייצור החום יגדלו, ובסופו של דבר יגרום לצריבה של המיסבים.
מְנִיעָה.
(1) בטל שטף פועם והרמוניות כוח (כגון תוספת של כור AC בצד הפלט של המהפך).
(2) עיצוב מנוע, בידוד מושב מיסב ההזזה והבסיס, הטבעת החיצונית של מיסבים מתגלגלים ובידוד כיסוי הקצה.
מדוע לא ניתן להשתמש במנוע הכללי באזורים גבוהים?
גובה על עליית טמפרטורת המנוע, קורונה של המנוע (מנוע במתח גבוה) ושינוי מנוע DC יש השפעה שלילית.
יש לשים לב לשלושת ההיבטים הבאים.
(1) בגובה רב, ככל שעליית הטמפרטורה של המנוע החשמלי גדול יותר, כך הספק המוצא קטן יותר. אבל כאשר הטמפרטורה עולה עם הגובה ויורדת מספיק כדי לפצות על השפעת הגובה על עליית הטמפרטורה, הספק המוצא המדורג של המנוע יכול להיות ללא שינוי.
(2) מנוע חשמלי במתח גבוה במישור להשתמש כדי לנקוט באמצעים נגד קורונה.
(3) גובה אינו טוב למעבר מנוע חשמלי DC, שימו לב לבחירת חומר מברשת הפחמן.
מדוע המנוע החשמלי לא יטען את פעולת העומס?
כאשר המנוע החשמלי פועל בעומס קל, זה יגרום.
(1) מקדם ההספק של המנוע נמוך.
(2) יעילות המנוע נמוכה.
זה יגרום לבזבוז ציוד ותפעול לא חסכוני.
מהן הסיבות להתחממות יתר של המנוע החשמלי?
(1) עומס מופרז.
(2) חוסר שלב.
(3) חסימת תעלות אוויר.
(4) זמן ריצה במהירות נמוכה ארוך מדי.
(5) הרמוניות כוח גדולות מדי.
מה צריך לעשות לפני שמכניסים את המנוע לשימוש לאורך זמן?
(1) מדידת הסטטור, סלילה בין כל שלב והתנגדות בידוד לאדמה.
התנגדות בידוד R צריכה לעמוד בנוסחה הבאה.
R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)
Un: מתח מדורג של סלילה מנוע (V)
P: הספק מנוע (KW)
עבור המנוע עם Un = 380V, R~0.38MΩ.
אם התנגדות הבידוד נמוכה, זה יכול להיות.
ת: פעולה ללא עומס של המנוע החשמלי למשך 2 עד 3 שעות ייבוש.
ב: שימוש ב-10% מהמתח הנקוב של זרם חילופין במתח נמוך לתוך הפיתול או בפיתול תלת פאזי בסדרה עם אפייה DC, תוך שמירה על הזרם ב-50% מהזרם הנקוב.
ג: השתמש במאוורר כדי לשלוח אוויר חם או חימום גוף חימום.
(2) נקה את המנוע החשמלי.
(3) החלף את שומן המיסבים.
מדוע אינך יכול להפעיל את המנוע החשמלי בסביבה קרה באופן שרירותי?
המנוע החשמלי בסביבת הטמפרטורה הנמוכה למשך זמן רב מדי, יעשה זאת.
(1) פיצוח בידוד מנוע חשמלי.
(2) הקפאת שומן נושא.
(3) פירוק הלחמה מחבר חוט.
לכן, יש לחמם ולשמור את המנוע בסביבה הקרה, ולבדוק את הפיתולים והמיסבים לפני ההפעלה.
חוסר איזון זרם תלת פאזי של המנוע החשמלי מה הסיבות?
(1) חוסר איזון מתח תלת פאזי.
(2) שלב בתוך ענף המנוע החשמלי מרותך בצורה גרועה או מגע גרוע.
(3) פיתול מנוע חשמלי הופך קצר חשמלי או קצר חשמלי לאדמה, שלב לשלב.
(4) שגיאות חיווט.
מדוע לא ניתן להשתמש במנוע חשמלי 60Hz מחובר לאספקת חשמל של 50Hz?
המנוע החשמלי נועד בדרך כלל לגרום ליריעת פלדת הסיליקון לעבוד בעקומת המגנטיזציה של אזור השובע, כאשר מתח האספקה בטוח, הפחתת התדר יגדיל את השטף, זרם העירור, וכתוצאה מכך זרם מנוע מוגבר, צריכת נחושת מוגברת, ובסופו של דבר להוביל לטמפרטורת המנוע גבוהה יותר, ובמקרים חמורים עלולים גם לשרוף את המנוע עקב התחממות יתר של הסליל.
מהן הסיבות לאובדן פאזה של המנוע החשמלי?
עבור אספקת חשמל.
(1) מגע גרוע עם המתג.
(2) ניתוק שנאי או קו.
(3) נתיך ביטוח.
מנוע חשמלי.
(1) ברגי תיבת צומת מנוע משחררים מגע גרוע.
(2) חיווט פנימי ריתוך גרוע.
(3) ניתוק מנוע מתפתל.
מהם הגורמים לרטט וצליל חריגים של המנוע?
היבטים מכניים.
(1) שימון מיסבים גרוע, בלאי מיסבים.
(2) ברגי הידוק רופפים.
(3) יש פסולת במנוע.
היבטים אלקטרומגנטיים.
(1) פעולת עומס יתר של מנוע חשמלי.
(2) חוסר איזון זרם תלת פאזי.
(3) אובדן פאזה.
(4) תקלת קצר חשמלי בסלילת סטטור, רוטור.
(5) רוטור כלוב ריתוך חלק מהריתוך הפתוח שנגרם על ידי סורגים שבורים.
מה צריך לעשות לפני שמתניעים את המנוע?
(1) מדידת התנגדות בידוד (עבור מנועים חשמליים במתח נמוך לא צריך להיות פחות מ-0.5MΩ).
(2) למדוד את מתח אספקת החשמל. בדוק האם חיווט המנוע החשמלי תקין והאם מתח אספקת החשמל עומד בדרישות.
(3) בדוק אם ציוד ההתנעה טוב.
(4) בדוק אם הפתיל מתאים.
(5) בדוק אם הארקת המנוע החשמלי והאיפוס טובים.
(6) לבדוק האם ישנם פגמים בהתקן השידור
(7) לבדוק אם סביבת המנוע החשמלי מתאימה, ולהסיר חומרים דליקים ופסולת אחרת.
מהן הסיבות להתחממות יתר של מסבי המנוע החשמלי?
המנוע החשמלי עצמו.
(1) נושאת טבעת פנימית וחיצונית עם הדוקה מדי.
(2) לסובלנות הצורה של חלקים יש בעיות, כגון הקואקסיאליות של המושב, כיסוי הקצה, הפיר וחלקים אחרים אינה טובה.
(3) בחירה לא נכונה של מיסבים.
(4) שימון מסבים או ניקוי מסבים אינם נקיים, יש פסולת בשומן.
(5) זרם פיר.
בשימוש.
(1) התקנה לא נכונה של היחידה, כגון הקואקסיאליות של ציר המנוע והפיר של המכשיר הנגרר, היא אחת מהדרישות.
(2) גלגלת חגורה מושכת בחוזקה מדי.
(3) תחזוקה לקויה של מיסבים, חוסר שומן או מעבר לתקופת השימוש, יבש והתקלקל.
מהם הגורמים להתנגדות בידוד נמוכה של המנוע החשמלי?
(1) לחות מתפתלת או חדירת מים.
(2) הצטברות אבק או שמן על הפיתול.
(3) הזדקנות בידוד.
(4) מובילי מנוע חשמליים או נזק לבידוד לוח המסוף.
אופנוע דונגצ'וןהיא יצרנית מקצועית של מנועים חשמליים בסין.
אנא בדוק את הפרודקטים כדלקמן
מנוע חד פאזי : YC, YCL עם גוף ברזל יצוק ו-ML, מנוע MY עם גוף אלומיניום
מנוע תלת פאזי : מנוע IE1, IE2, IE3 עבור גוף ברזל יצוק וגוף אלומיניום
מנוע בלם: מנוע בלם DC ומנוע בלם AC
מוטו VFDr : מנועי הנעה משתנים בתדר.
אם ברצונך לבצע הזמנה מקצועית, אנא שלח לנו הודעה.
למנוע דונגצ'ון מגוון רחב של מנועים חשמליים המשמשים בתעשיות שונות כגון תחבורה, תשתיות ובנייה.
קבל תשובה מהירה.
