דלג לתוכן 
מנוע אסינכרוני תלת פאזי הוא סוג של מנוע אינדוקציה המסתמך על הפעלת זרם AC תלת פאזי של 380V (בהפרש פאזה של 120 מעלות). השדות המגנטיים המסתובבים הרוטור והסטטור של המנוע האסינכרוני התלת-פאזי מסתובבים באותו כיוון אך במהירויות שונות, וכתוצאה מכך להחלקה, ומכאן שמו.
מהירות הרוטור של המנוע האסינכרוני תלת פאזי נמוכה מזו של השדה המגנטי המסתובב. כתוצאה מכך נוצרים כוח וזרם אלקטרו-מוטוריים בין פיתול הרוטור לשדה המגנטי עקב תנועתם היחסית. אינטראקציה זו מייצרת מומנט אלקטרומגנטי, המאפשר המרת אנרגיה.
בהשוואה למנועים אסינכרוניים חד פאזיים, למנועים אסינכרוניים תלת פאזיים יש ביצועי פעולה טובים יותר ויכולים לחסוך בחומרים שונים.
על פי מבני הרוטור השונים, ניתן לחלק מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים לשני סוגים: סוג כלוב סנאי וסוג פצע.
לרוטור כלוב הסנאי של המנוע האסינכרוני יש מבנה פשוט, פעולה אמינה, משקל קל ומחיר נמוך. נעשה בו שימוש נרחב. החיסרון העיקרי שלו הוא ויסות מהירות קשה.
הרוטור והסטטור של המנוע האסינכרוני התלת פאזי מסוג פצע יש גם פיתולים תלת פאזיים והם מחוברים לנגדים משתנים חיצוניים באמצעות טבעות החלקה ומברשות. התאמת ההתנגדות של הנגד המשתנה יכולה לשפר את ביצועי ההתנעה של המנוע ולהתאים את מהירותו.
עקרון עבודה של מנוע אסינכרוני תלת פאזי
כאשר מסופק מתח AC תלת פאזי סימטרי לפיתול הסטטור של מנוע אסינכרוני תלת פאזי, נוצר שדה מגנטי מסתובב המסתובב עם כיוון השעון לאורך החלל המעגלי הפנימי של הסטטור והרוטור במהירות סינכרונית n1.
מכיוון שהשדה המגנטי המסתובב מסתובב במהירות של n1, מוליך הרוטור נמצא בתחילה נייח. לכן, מוליך הרוטור יחתוך את השדה המגנטי המסתובב של הסטטור וייצר כוח אלקטרו-מוטיווי מושרה (שכיווןו נקבע באמצעות כלל יד ימין).
עקב טבעות קצרות המקצרות את שני קצוות המוליך הרוטור, יווצר בו זרם מושרה העולה בקנה אחד עם כיוון הכוח האלקטרו-מוטורי המושרה בהשפעתו. המוליכים נושאי הזרם ברוטור נתונים לכוחות אלקטרומגנטיים בשדה המגנטי של הסטטור (הכיוון נקבע באמצעות כלל יד שמאל). כוח אלקטרומגנטי מייצר מומנט אלקטרומגנטי על פירים המניעים רוטורים להסתובב יחד עם שדות מגנטיים סיבוביים.
באמצעות ניתוח לעיל, אנו יכולים לסכם שכאשר מסופק מתח AC תלת פאזי סימטרי לכל הבדל פאזה 120 מעלות פיתול סטטור זווית חשמלית של מנוע חשמלי, יווצר שדה מגנטי מסתובב. שדה מגנטי מסתובב זה חותך דרך פיתולי הרוטור ויוצר בתוכם זרמים מושרים (פיתולי הרוטור יוצרים מעגלים סגורים).
מוליכים נושאי זרם ברוטורים מייצרים כוחות אלקטרומגנטיים תחת השפעות סיבוב משדות מגנטיים סיבוביים של סטטורים; וכך נוצר מומנט אלקטרומגנטי על צירי המנועים החשמליים שמניע אותם להסתובב. יתרה מכך, כיווני הסיבוב של מנועים חשמליים תואמים לאלו של השדות המגנטיים הסיבוביים שלהם.
דיאגרמת חיווט למנוע אסינכרוני תלת פאזי
חיווט בסיסי של מנוע אסינכרוני תלת פאזי:
את ששת החוטים היוצאים מהפיתול של מנוע אסינכרוני תלת פאזי ניתן לחלק לשתי שיטות חיבור בסיסיות: חיבור דלתא (△) וחיבור כוכב (Y).
שישה חוטים = שלושה פיתולי מנוע = שלושה מסופי התחלה + שלושה מסופי קצה. בעת מדידה עם מולטימטר, מחוברים אותם מסופי התחלה וסוף מתפתלים, כלומר: U1-U2, V1-V2, W1-W2.
חיבור דלתא △ של מנוע אסינכרוני תלת פאזי
חיבור הדלתא △ השיטה מחברת את שלושת הקצוות המתפתלים ברצף ליצירת משולש, כפי שמוצג באיור:
חיבור כוכב של מנוע אסינכרוני תלת פאזי
חיבור כוכב פירושו חיבור זנבות או ראשי שלושת הפיתולים, ושימוש בשלושת החוטים האחרים כחיבורי אספקת חשמל. תרשים החיווט מוצג להלן:
הסבר טקסט וגרפי של תרשים החיווט למנוע אסינכרוני תלת פאזי:
תיבת חיבור מנוע תלת פאזי
בעת חיבור מנוע אסינכרוני תלת פאזי בתצורת Y, שיטת החיבור של חלקי החיבור בתוך תיבת החיבורים היא כדלקמן:
בעת חיבור מנוע אסינכרוני תלת פאזי, שיטת החיבור של חתיכת החיבור בתיבת החיבור היא:
ישנם שני סוגי חיבורים למנועים אסינכרוניים תלת פאזיים: חיבור כוכב וחיבור דלתא.
חיבור דלתא
בסליל מתפתל שעומד לאותו מתח וקוטר חוט, מספר הסיבובים לפאזה בחיבור דלתא קטן בשורש ריבועי פי 3 (פי 1.732) מזה בחיבור כוכב, וההספק הוא גם שורש ריבועי של פי 3 פחות . שיטת החיבור של מנועים מוגמרים תוקנה כדי לעמוד במתח של 380V ובדרך כלל אין לשנותה.
שיטת החיבור משתנה רק כאשר רמת המתח התלת פאזי שונה מ-380V רגילה. לדוגמה, כאשר רמת המתח התלת פאזי היא 220V, ניתן להשתמש בשינוי מחיבור כוכב לדלתא; כאשר הוא ברמת 660V, ניתן להשתמש בשינוי מחיבור דלתא לכוכב מבלי להשפיע על הספק שלו. באופן כללי, מנועים בעלי הספק קטן משתמשים בחיבורי כוכב בעוד שמנועים בעלי הספק גדול משתמשים בחיבורי דלתא.
תחת מתח מדורג, מנועים צריכים להיות מחוברים בצורת דלתא. אם הם ישונו לצורת כוכב, הם יפעלו במתח מופחת עם ירידה בהספק ובזרם התנעה. זרם ההתנעה של מנועים בעלי הספק גבוה (מחוברים לדלתא) גדול מאוד. על מנת לצמצם את ההשפעה על הקו הנגרמת על ידי זרם התנעה, הפעלה מטה מאומצת בדרך כלל כאשר ריצה במצב חיבור דלתא מקורי עוברת חזרה לאחר שהתחילה באמצעות חיבור כוכב.
דיאגרמת חיווט למנוע אסינכרוני תלת פאזי
דיאגרמת חיווט אמיתית לסיבוב קדימה ואחורה של מנוע אסינכרוני תלת פאזי:
כדי להשיג שליטה קדימה ואחורה של המנוע, ניתן להחליף כל שני פאזות ברצף פאזי ההספק שלו (המכונה תמורה) על ידי התאמת ווסתי U-פאזה ו-W-פאזה תוך שמירה על פאזה V ללא שינוי. על מנת להבטיח מיתוג אמין של רצף הפאזות של המנוע כאשר שני המגעים מופעלים, יש צורך לשמור על המסופים העליונים של המגעים עקביים במהלך החיווט ולהתאים את הפאזה במסופים התחתונים שלהם. מכיוון ששני שלבים מוחלפים, יש צורך להבטיח ששני סלילי ה-KM לא יקבלו כוח בו-זמנית; אחרת, עלולה להתרחש תקלת קצר חשמלית בין-פאזית חמורה, ולכן יש לאמץ את ההשתלבות.
מטעמי בטיחות, נעשה שימוש נפוץ במעגל בקרה עם נעילה כפולה קדימה ואחורה עם נעילת כפתורים (מכני) ונעילת מגע (חשמלי). כאשר הכפתורים שלובים במקומם, גם אם לחצני קדימה ואחורה נלחצים בו-זמנית, לא ייתכן ששני המגעים המשמשים להחלפה יקבלו חשמל בו-זמנית. זה מונע באופן מכני קצר חשמלי בין פאזי.
בנוסף, עקב השימוש בנעילת מגע, כל עוד מגע אחד מקבל אספקת חשמל מכל כיוון או מסוף כניסת אות פקודה לכיוון הפוך, המגעים הסגורים בדרך כלל לא ייסגרו. לכן במצב יישום נעילה כפולה מכנית-חשמלית, מערכת אספקת הכוח של המנוע לא יכולה לגרום לתקלת קצר חשמלי בין-פאזית המגינה ביעילות על המנוע תוך הימנעות מתאונות הנגרמות מקצר בין-פאזי במהלך המעבר שעלול לשרוף את המגעים.
על מנוע דונגצ'ון
מנוע דונגצ'ון היה חדשן מוביל בתחום ייצור מנועים חשמליים.
עם התמקדות באיכות, אמינות ומצוינות טכנית, הפכנו לשותף מהימן לתעשיות החל ממכוניות ועד מכונות תעשייתיות.
מגוון המוצרים שלנו כולל מערך מגוון של מנועים חשמליים, עם מומחיות מיוחדת במנועים חד פאזיים ומנועים אסינכרוניים תלת פאזיים.
מתקני הייצור החדישים שלנו מגובים על ידי צוות של מהנדסים וטכנאים מסור המחויבים לפרוץ את גבולות היעילות והביצועים של המנוע.
כשזה מגיע ל מנוע חד פאזי ו מנוע אסינכרוני תלת פאזי פתרונות, מנוע Dongchun הוא השם שאתה יכול לסמוך עליו עבור איכות ללא תחרות ותמיכת לקוחות. למידע נוסף על המוצרים והשירותים שלנו, בקר באתר האינטרנט שלנו בכתובת אופנוע דונגצ'ון כאן
