הקשר בין מהירות המנוע החשמלי ליעילות המנוע החשמלי

היום נדבר על הקשר בין מהירות מנוע חשמלי ליעילות מנוע חשמלי.

האם למנוע החשמלי בעל יעילות גבוהה בהכרח יש מהירות מהירה?

יעילות מנוע חשמלי היא מחוון ביצועים חשוב של מוצרי מנוע חשמלי.

במיוחד בהנחיית המדיניות הלאומית לחיסכון באנרגיה חשמלית והפחתת פליטות, מנועים חסכוניים באנרגיה התקבלו בהדרגה על ידי הלקוחות.

מגבלות היעילות האנרגטית עבור מספר רב של מנועי אינדוקציה כבלו ותקנו יצרני מנועים חשמליים כדי להבטיח את יעילות המנועים.

פעילויות הסמכת יעילות אנרגטית של מוצרים של צד שלישי, לסטנדרטיזציה של יצרנים של יכולות אבטחת רמת המוצר כדי לתמוך בהוכחות.

For electric motors with different numbers of poles, the motor's efficiency indexes are assessed differently, and the efficiency indexes of high speed electrial motors are higher than those of low speed electric motors.

הגרף שלהלן מציג את גבולות מחווני היעילות עבור מנועים בעלי קטבים שונים אך אותו הספק בחלק מקטעי ההספק ב-GB/T32891.1.

בנוסף למנועי 2 קוטבים, ככל שהמהירות של מנוע סינכרוני 4, 6 ו-8 קוטבי נמוכה יותר, כך היעילות נמוכה יותר.

באותם תנאי כוח, המהירות והמומנט נמצאים בקורלציה שלילית, כלומר ככל שהמהירות גבוהה יותר כך המומנט נמוך יותר.

מהנתונים בטבלה למעלה אנו יכולים לראות שיעילות המנוע החשמלי של מנוע האינדוקציה 2P נמוכה מזו של מנוע האינדוקציה 4P.

זה קשור ישירות לגודל הגדול יחסית של קצוות מתפתל הסטטור של מנועי 2P.

העובדה שטווח הפיתול של מנוע האינדוקציה 2P גדול יותר ותהליך השיבוץ, שקובע מראש את קצוות הפיתול להיות ארוכים יותר, מגדיל באופן טבעי את הפסדי הנחושת של המנוע.

אם אתה מבין את הפונקציה והתפקיד של הקצוות המתפתלים, אנו יודעים שבאופן תיאורטי ככל שגודל הקצה קטן יותר כך רמת היעילות הגבוהה של המנוע טובה יותר.

עם זאת, ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך איכות היעילות גבוהה יותר עבור אותו מנוע השראת מומנט.

זוהי התוצאה הבלתי נמנעת של קצב ניצול החומר הגבוה של מנועים אסינכרוניים במהירות גבוהה והנטייה להפחית את הפסדי החום הנצרכים בחומר.

קצב הירידה הוא פרמטר חשוב ספציפי למנועים אסינכרוניים

זהו גם ברומטר ליעילות האופטימלית שלהם.

בהשוואה בין המהירות של מנוע בעל יעילות גבוהה לזו של מנוע רגיל, אנו יכולים לראות שמהירותו של מנוע חשמלי בעל יעילות גבוהה גבוהה מזו של מנוע רגיל, או שקצב ההיפוך קטן יותר.

בגלל קצב הפחתת המנוע והתנגדות פיתול הרוטור קשורה קשר הדוק, התנגדות, קצב הפניה גדול, אובדן התנגדות הרוטור גדול גם הוא, וכתוצאה מכך ערך יעילות נמוך. דוגמה טיפוסית לשיעורי ירידה נמוכה ויעילות גבוהה היא הטכנולוגיה המוגנת בפטנט של החלפת רוטורים מאלומיניום יצוק ברוטורים נחושת יצוקים במנועים סופר יעילים.

כשזה מגיע למהירות של המנוע החשמלי התעשייתי הראשון, אנו חושבים באופן טבעי כיצד היעילות של מנוע חוטי הנחושת עוברת במצבי תדר שונים.

אם ניקח כדוגמה את מנועי ה-50Hz וה-60Hz הנפוצים יותר, כיצד למעשה משתנה היעילות של המנוע החשמלי בהתאם לתדר, בהינתן אותו כוח ומומנט חשמלי?

במנועים אסינכרוניים קטנים עד בינוניים, הפסדי פיתול הם עמוד התווך.

כאשר המומנט נשאר קבוע, הזרם הזורם דרך הפיתול אינו משתנה באופן משמעותי עקב עלייה בתדר האספקה ​​(מ-50 הרץ ל-60 הרץ).

אומנם מערבולת הרוח וצריכת הברזל גדלות בתדירות הגוברת, אך במנועים חשמליים בעלי 4 קטבים ומעלה עורבולות הרוח וצריכת הברזל מהווים חלק קטן יותר, הרבה פחות מהעלייה בהספק, והמגמה הכללית של עליית ערכי היעילות היא קבועה.

כאשר התדר עולה לרמה מסוימת, אובדן הליבה גדל בצורה דרמטית וגם טורבולנצית הרוח גדלה באופן משמעותי, יעילות עומס המנוע תעבור למגמה של ירידה בתדירות הולכת וגוברת.

מחווני יעילות מתייחסים לכלכלה של פעולת מנוע חשמלי.

על מנת לשפר את סביבת החיים של האדם, אזורים ברחבי העולם הטילו מגבלות מינימליות של יעילות אנרגטית על יעילות המנועים המופעלים באזורם.

סין הציגה תמריצים רבים ליישום מנועים בעלי יעילות גבוהה ויעילים במיוחד ליעילות אנרגטית של המערכת.

היישום של מנועי מגנט קבוע במהירות משתנה עם צפיפות הספק גבוהה וטווח מהירויות רחב על רכבי אנרגיה חדשים יכול להיות מסובסד על ידי מדיניות לאומית מצד אחד, וחשוב מכך על ידי שיקול של יעילות אנרגטית או היעד הקשה של טווח.

עם הקידום וההעמקה של היישום של מנועים בעלי יעילות גבוהה, השיפור הפשוט של ביצועי מנועים אינדוקציה רחוק מלהיות מסוגל לפתור את הדרישות של שיפור יעילות הפעולה של הציוד.

שילוב מנועים בציוד התומך לתכנון ובקרה משולבים הפך למגמה בלתי נמנעת.

לחדש ולבטל מנוע חשמלי וציוד תעשייתי שצורך אנרגיה גבוהה, בהתאמה מדעית ורציונלית למערכת החשמל.

הוא מיישם טכנולוגיית הנעה ישירה במהירות נמוכה, מפשט את מנגנון ההפחתה ואת סדרת מתקני העזר המקבילים ומשפר משמעותית את יעילות הפעולה של המערכת; לקדם במרץ מנועים מבוקרים בתדר.

הוא עושה שימוש מלא באמצעים טכניים כגון התחלה רכה, פיצוי הספק תגובתי ותצורת כוח חכמה כדי לשפר באופן מתמיד את הרמה והיעילות של חיסכון ויעילות באנרגיה.

ברוכים הבאים לקבל מידע נוסף מאחד מיצרני המנועים החשמליים המתמחה - Dongchun motor China

אנא בדוק מיצרן המנוע החשמלי כמפורט להלן;

קבל הצעת מחיר חינם מ-Dongchun motor

אם יש הערות, מוזמן להשאיר לי הודעה.