דלג לתוכן 
בחירת ביצועי המנוע דורשת התחשבות בהספק המנוע החשמלי, המתח הנקוב והמומנט.
גודל המומנט קשור ישירות למהירות מנוע האינדוקציה עבור אותו מנוע כוח.
עבור מנועים עם אותו הספק מדורג, מהירות מדורגת גבוהה יותר מביאה לגודל קטן יותר, למשקל ולעלות של המנוע התעשייתי.
בנוסף, היעילות של המנוע המהיר גבוהה יחסית, מה שהופך אותו למשתלם יותר מבחינה כלכלית.
עם זאת, יש לקחת בחשבון גם את טווח מהירות הסיבוב המותר של הציוד המונע.
אם מהירות המנוע גבוהה ממהירות הציוד, לא ניתן להניע אותו ישירות ויש לשנותו באמצעות מתקני הפחתת המהירות הדרושים.
ככל שהפרש המהירות גדול יותר, כך מתקני שינוי המהירות עשויים להיות מסובכים יותר.
לכן, המהירות של המנוע החשמלי המותאם צריכה להתחשב גם בגוף מנוע ה-AC וגם בציוד המונע.
בתנאי הפעלה שבהם המנוע החשמלי פועל ברציפות ולעתים רחוקות מתניע, בולמים או חוזרים לאחור, יש להשוות גורמים כמו השקעה בציוד ובמתקנים ותחזוקה מאוחרת יותר.
ניתן לבחור מהירויות מדורגות שונות ולשלב אותן עם מערכת המהירות המשתנה לצורך השוואה מקיפה כדי לקבוע את יחס ההעברה המתאים והמהירות המדורגת של מנוע האינדוקציה מהיבטים של חסכון, סבירות ואמינות.
עבור התנעה תכופה, בלימה ופעולה קדימה ואחורה אך לא עבודה ארוכת טווח, יש להתמקד בתהליך המעבר על פי העיקרון של פחות אובדן אנרגיה.
יש לבחור את יחס העברת המהירות ואת המהירות המדורגת של המנוע בהתאם.
במצב של התנעה ובלימה תכופה, סיבוב קדימה ואחורה ודרישות יעילות תפעול גבוהות, יש לשלוט בקפדנות על זמן המעבר.
ניתן לבחור את מהירות מנוע האינדוקציה בהתבסס על עקרון הערך המינימלי של GD2.ne2 שהוא פרופורציונלי לאחסון האנרגיה הקינטית של המערכת וליחס העברה במהירות.
קבל מידע נוסף מהיצרן ישירות
