מהם ההיבטים העיקריים של ביצועים מצוינים של מנועי מגנט קבוע? האם אין חסרונות?

בהשוואה למנועים אסינכרוניים תלת פאזיים רגילים, למנועי מגנט סינכרוני קבוע יש את היתרונות של מומנט התנעה גבוה, זמן התנעה קצר ויכולת עומס יתר גבוהה. הם יכולים להפחית את הקיבולת המותקנת של ציוד המניע מנועים בהתאם להספק הציר בפועל, לחסוך באנרגיה ולהפחית את ההשקעה בנכסים קבועים בו זמנית.

באופן יחסי, בקרת מנוע סינכרוני מגנט קבוע נוחה, המהירות נקבעת רק על ידי התדר, הפעולה חלקה ואמינה ואינה משתנה עם תנודות העומס והמתח. לאור המאפיינים של מהירות המנוע הסינכרוני המגנט הקבוע הוא סינכרוני בהחלט, קובע את ביצועי התגובה הדינמית של המנוע טובים, מתאימים יותר לבקרת תדר.

היתרון של מנוע סינכרוני מגנט קבוע טמון יותר בשני הנמוכים והשניים הגבוהים שלו, כלומר, איבוד נמוך ועליית טמפרטורה, מקדם הספק גבוה ויעילות, וזה בדיוק מה שאנשים מחפשים עבור ביצועי המנוע, מה שקובע גם את סטטוס יישום שוק של מנוע מגנט קבוע.

מדוע למנועי מגנט קבוע יש הפסדים נמוכים ועליית טמפרטורה נמוכה?

מכיוון שהשדה המגנטי של המנוע הסינכרוני של המגנט הקבוע נוצר על ידי המגנט הקבוע, הוא מונע הפסדי עירור הנגרמים על ידי יצירת שדה מגנטי באמצעות זרם עירור, שזה מה שאנו מכנים הפסדי נחושת.

כאשר המנוע פועל, אין זרם בפעולת הרוטור, מה שמפחית משמעותית את עליית הטמפרטורה של המנוע. על פי סטטיסטיקה חלקית, באותם תנאי עומס, עליית הטמפרטורה תופחת בכ-20K.

מקדם הספק גבוה ויעילות גבוהה של מנוע סינכרוני מגנט קבוע.

בהשוואה למנועים אסינכרוניים, למנועים סינכרוניים מגנט קבוע יש יעילות גבוהה בהרבה בעומסים קלים. יש להם מגוון רחב של תפעול יעיל, עם יעילות גבוהה מ-90% בטווח עומס של 25% עד 120%.

היעילות המדורגת של מנועים סינכרוניים מגנטיים קבועים יכולה לעמוד בדרישות היעילות האנרגטית ברמה 1 של התקן הלאומי הנוכחי, וזו היתרון הגדול ביותר שלהם בהשוואה למנועים אסינכרוניים מבחינת חיסכון באנרגיה.

בפעולה בפועל, מנועים חשמליים כמעט ולא פועלים במלוא העוצמה בעת הנהיגה. הסיבות הן כדלקמן: מצד אחד, במהלך בחירת המנוע, מעצבים בדרך כלל קובעים את כוח המנוע על בסיס תנאי ההפעלה הקיצוניים של העומס.

עם זאת, התרחשותם של מצבים קיצוניים אלה היא נדירה. בנוסף, כדי למנוע שחיקת מנוע במהלך תנאי הפעלה חריגים, מתכננים מספקים גם מרווח כוח למנוע.

מצד שני, יצרני המנוע בדרך כלל משאירים מרווח כוח מסוים על גבי הכוח הנדרש על ידי המשתמש כדי להבטיח את אמינות המנוע.

כתוצאה מכך, רוב המנועים בפעולה בפועל עובדים בפחות מ-70% מההספק הנקוב שלהם, במיוחד כאשר מניעים עומסי מאווררים או משאבות, כאשר המנוע פועל בדרך כלל בטווח עומס קל.

עבור מנועים אסינכרוניים, היעילות שלהם נמוכה בתנאי עומס קל, בעוד מנועים סינכרוניים מגנט קבוע יכולים לשמור על יעילות גבוהה יחסית בטווח העומס הקל.

למנועי סינכרוני מגנט קבוע יש מקדם הספק גבוה, שאינו תלוי בדירוג המנוע. בהפעלה בעומס מלא, מקדם ההספק של המנוע קרוב ל-1.

בהשוואה למנועים אסינכרוניים, הדבר מביא לזרם מנוע נמוך יותר ולירידה בהפסדי נחושת בסטטור, מה שמוביל ליעילות גבוהה יותר. מצד שני, גורם ההספק של מנועים אסינכרוניים יורד עם עליית דירוג המנוע. בנוסף, בשל מקדם ההספק הגבוה של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע, ניתן להפחית באופן תיאורטי את הקיבולת של ספק הכוח (שנאי), יחד עם המפרטים של מתג וכבלים נלווים.

חסרונות של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע

למנועים סינכרוניים מגנט קבוע יש גם את החסרונות שלהם, כגון: זרם ההתחלה של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע הוא בערך פי 9 מזה של מנועים אסינכרוניים; לא ניתן להפעיל מנועים סינכרוניים מגנט קבוע על ידי הפחתת מתח.

מכיוון שבתנאי של הפחתת מתח, הירידה במומנט ההתנעה של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע גדולה מזו של מנועים אסינכרוניים, מה שעלול לגרום לקשיים בהתנעה. ישנם הבדלים משמעותיים במאפייני ההתנעה העצמית של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע וזרם המשוב במהלך קצר במערכת בין יצרני ציוד שונים, ובשל הקושי להשיג נתונים רלוונטיים, היישום של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע עשוי להכניס אי ודאות מסוימת. גורמים לרמת הקצר ואימות חישוב הפעלה של מערכת החשמל.

מוזמן לבדוק מידע נוסף מ דונגצ'ון מOTOR - יצרנית מנוע חשמלית מקצועית בסין.