דלג לתוכן 
על פי הסטטיסטיקה, כ-85% מהתקלות החשמליות בפעולת מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים המשמשים בייצור נגרמות משחיקה בפיתול, בעוד כ-15% נגרמות מתקלות מכניות ואחרות. הסיבות העיקריות לשחיקה בפיתול הן פעולת פאזה חסרה או פעולת עומס יתר, הארקה מתפתלת וקצר חשמלי בין פיתולים או סיבובים. הסיבות השכיחות הבאות הן בעיות מכניות כגון חיכוך בין הסטטור לרוטור, וסורגים שבורים. כאן, ההתמקדות היא בניתוח הגורמים לשחיקה מתפתלים מנקודת מבט חשמלית והצעת פתרונות תואמים.
1. ריצה עם חוסר פאזה
1. תופעת תקלות
המנוע לא יכול להתניע, למרות שהוא יכול להתחיל ללא עומס, המהירות עולה לאט עם צליל זמזום; המנוע מעשן ומתחמם, מלווה בריח שריפה.
2. בדוק תוצאות
הסר את מכסה קצה המנוע, ותוכל לראות שבקצה המתפתל יש 1/3 או 2/3 מפיתול שלב הקוטב או מיקוד משתנה או הופך לחום כהה.
3. סיבות לכשל ושיטות פתרון תקלות
(1) המגע של מעגל נתיך מעגל אספקת החשמל של המנוע גרוע או פגום באמצעים מכניים, וכתוצאה מכך נמס של נתיך פאזה.
(2) מפרטי הנתיכים התלת פאזיים במעגל אספקת החשמל של המנוע שונים, והנתיך בעל קיבולת קטנה יותר נשרף. יש להחליף את הנתיך באחד מאותם מפרטים בהתאם להספק המנוע.
(3) מגע לקוי של מתגים (מתגי בידוד, מתגי מכסה גומי וכו') ומגעים במעגל אספקת החשמל של המנוע (שרוף או רופף). תקן והתאם את המגעים הנעים והסטטיים כדי להבטיח מגע טוב.
(4) יש שלב חסר במעגל. אתר את ההפסקה ועשה חיבור מאובטח.
(5) ההלחמה הווירטואלית בין פיתולי המנוע מובילה למגע לקוי. בדוק בזהירות את חוטי חיבור מפותל המנוע והלחם אותם היטב.
2. פעולת עומס יתר
1. תופעת תקלות
זרם המנוע החשמלי עולה על הערך המדורג; עליית הטמפרטורה של המנוע החשמלי עולה על עליית הטמפרטורה המדורגת.
2. בדוק תוצאות
All three sets of motor windings are completely burned; bearings have no grease or damaged sand frames; stator and rotor iron cores rub against each other, commonly known as "scraping the barrel".
3. סיבות לכשל ושיטות פתרון תקלות
(1) כאשר העומס כבד מדי, שקול להפחית את העומס כראוי או להחליף את המנוע בקיבולת מתאימה.
(2) אם מתח אספקת החשמל גבוה מדי או נמוך מדי, יש צורך להתקין ארון פיצוי מייצב מתח אספקת חשמל תלת פאזי.
(3) אם המנוע נרטב קשות או אכול על ידי גזים קורוזיביים במשך זמן רב, התנגדות הבידוד תפחת. בהתאם למצב הספציפי, יש לבצע שיפוץ גדול או החלפה של מנוע סגור עם אותם קיבולת ומפרטים.
(4) מחסור בשמן מיסבים, חיכוך יבש או אקסצנטריות מכנית של הרוטור עלולים לגרום לרוטור של המנוע להתחכך בסטטור, וכתוצאה מכך זרם המנוע עולה על הערך הנקוב. ראשית, בדוק היטב את המיסב לבלאי. אם הוא לא עומד בתקן, החלף אותו בחדש. שנית, נקו את המיסב והזרקו כמות מתאימה של גריז סיכה. לאחר מכן, בדוק את מכסה קצה המנוע. אם החור המרכזי של מכסה הקצה שחוק, מה שגורם לרוטור להיות אקסצנטרי, יש לטפל או להחליף את מכסה הקצה.
(5) חלק ההילוכים של המנגנון מתקלקל, מה שגורם לעומס יתר של המנוע ולשרוף את פיתולו. בדוק אם יש תקלות בחלק המכני, נקוט באמצעים לטיפול ולפתור אותן, מה שגורם לו להסתובב בצורה חלקה.
3, הארקה מתפתלת
1. תופעת תקלות
המנוע לא יכול להתניע כשהוא פורק; נתיך מעגל אספקת הכוח של המנוע נשבר או שהמתג נפגע.
2. בדוק תוצאות
מתפתל חריץ הסטטור וליבת הברזל יש סימני צריבה, ויש התכת נחושת; הפיתול בתוך החריץ נשבר דרך ליבת הברזל; הבידוד של חוט היציאה של הפיתול פגום.
3. סיבות תקלות ושיטות טיפול
(1) בעת תיקון המנוע החשמלי, אם טריז הבמבוק לא יוכנס בזהירות, זה עלול לפגוע בבידוד של פיתול החריץ. אם טריז הבמבוק ישן ומיושן, הבידוד עלול להיות גרוע. יש צורך לבחור טריזי במבוק איכותיים ולהקפיד על טיפול בידוד מתאים בהתאם לתהליך האופליין של המנוע. כאשר מוציאים את המנוע למצב לא מקוון, היזהר לא לשרוט את החוטים עם טריז הבמבוק.
(2) עבור מנועים החשופים ללחות במשך תקופה ארוכה או פועלים בגזים קורוזיביים, יש להחליף אותם במנועים מסוג סגור.
(3) מנועים מסוג פתוח עלולים להינזק בידוד המתפתל שלהם עקב כניסת שבבי מתכת או מתכת לתוך המנוע. במקרה זה, יש להתקין רשתות או לוחות מגן סביב המנוע.
(4) בלוק איזון הרוטור רופף או מנותק, גורם נזק לבידוד של פיתול המנוע. יש לכוונן מחדש את בלוק האיזון ולתקן היטב, ולתקן כל סלילה פגומה.
(5) למי שאין לו בולמי ברק או עם בולמי ברק כושלים, יש להתקין או לבדוק מחדש בולמי ברק.
4. קצר חשמלי בין פניות
1. תופעת תקלות
המנוע לא יכול להתניע; נתיך מעגל אספקת הכוח של המנוע נשבר או שהמתג מפסיק; פיתול המנוע מעשן ויש לו ריח שרוף.
2. בדוק תוצאות
קווצות תיל מרובות באזור הקצר נשרפו ויש נחושת הנמסה סביבו.
3. סיבות לכשל ושיטות פתרון תקלות
(1) עבור מנועים עם בידוד שרוט על פני המוליכים או בידוד לקוי בקצות הפיתולים כאשר הם נלקחים לא מקוון, יש להפריד את המוליכים השרופים, לנקות, להלחים ולבודד עם סרט בידוד. לאחר שהונחו בחריץ, יש לצפות אותם בלכה בידודית ולייבש אותם. אם לא ניתן לתקן, יש להחזיר אותו לפי הנתונים המקוריים.
(2) השרוולים לחיבורים בין פיתולים וקווי ייחוס חייבים להיות תואמים לדרגת הבידוד של פיתולי המנוע. שרוולי הבידוד לחיבורים צריכים להיות ארוכים ב-15-25 מ"מ מחיבורי ההלחמה.
5. קצר בין סיבובים של פיתולים
1. תופעת תקלות
המנוע מעשן, עם עליית טמפרטורה מקומית מוגזמת וריח שרוף.
2. בדוק תוצאות
מנוע חשמלי תלת פאזי חוסר איזון זרם; מספר סיבובים או סליל אחד הופכים לחוט חשוף.
חוסר איזון זרם תלת פאזי מנוע; מספר סיבובים או סליל אחד הופכים לחוט חשוף.
(1) כאשר מספר סיבובים או סליל אחד נשרף, אם קצב מילוי החריצים אינו גבוה, ניתן לתקן אותו על ידי סיבוב לאחור.
(2) עבור החלקים הנותרים, אנא עיין בשיטת העיבוד בפריט 4.
זיהוי בזמן וביטול מהיר של כשלים בציוד חשמלי יכולים למנוע תאונות ולהבטיח ייצור חלק. לכן, יש צורך לבצע בדיקה שוטפת של ציוד חשמלי ולתחזק אותו בהתאם לתקנות, לאבחן ולטפל במדויק בתקלות תפעוליות של ציוד חשמלי, לצמצם אובדן תאונות ציוד ולהבטיח ייצור תקין.
יצרן מנועים חשמליים מקצועי -אופנוע דונגצ'ון חרסינה.
בתחום המנועים הא-סינכרוניים תלת-פאזיים, הבנת המורכבות של שחיקה בפיתול והתרופות שלה היא חיונית לשמירה על ביצועים מיטביים והארכת תוחלת החיים של רכיבים קריטיים אלה בפעולות תעשייתיות.
כאשר בוחנים פתרונות לבעיות אלו, חשוב לפנות ליצרנים אמינים המדגימים מומחיות ואיכות במוצרים שלהם. זה מביא אותנו ל-Dongchun Motor, שם ידוע בתעשיית ייצור המנועים החשמליים.
Dongchun Motor, עם למעלה מ-15 שנות ניסיון, בולט כמגדלור של אמינות וחדשנות במגזר המנועים החשמליים.
מגוון המוצרים שלהם, כולל מנועים תלת פאזיים בתקן IEC (IE1, IE2, IE3, IE4), מנועים חד פאזיים, מנועי בלמים ומנועי VFD Frequency Variable, מיועדים לענות על צרכים תעשייתיים מגוונים. מה שמייחד את Dongchun Motor הוא לא רק המגוון הרחב של המנועים האיכותיים שלהם אלא גם המחויבות שלהם לשביעות רצון הלקוחות ולמצוינות הטכנית.
גורמים מרכזיים שהופכים את Dongchun Motor לבחירה אידיאלית לרכישת מנועים כוללים:
- אבטחת איכות: Dongchun Motor מבטיח את הסטנדרט הגבוה ביותר של איכות במוצרים שלהם. כל מנוע נבדק בקפידה, מה שמבטיח אמינות ואריכות ימים. השימוש שלהם בחוטי 100% נחושת בבניית מנוע משפר את היעילות והעמידות, מה שהופך אותם להשקעה חכמה לכל יישום תעשייתי.
- פתרונות מותאמים אישית: מתוך הבנה שלתעשיות שונות יש דרישות ייחודיות, Dongchun Motor מציע עיצובי מנועים מיוחדים. הצוות הטכני המקצועי שלהם יכול לספק פתרונות מותאמים אישית, להבטיח שתקבל מנוע שמתאים בצורה מושלמת לצרכים הספציפיים שלך.
- טווח הגעה עולמי: עם קהל לקוחות מרוצה המשתרע על פני מדינות כמו אינדונזיה, מלזיה, ארה"ב, ניגריה, איטליה ויוון, Dongchun Motor ביססה את עצמה כמובילה עולמית. הנוכחות הבינלאומית שלהם היא עדות לאיכות ולשירות שלהם.
- תמיכה לאחר המכירה: מנוע דונגצ'ון מתגאה בכך שהיא מציעה תמיכה טכנית מקיפה 24/7 ותמיכה לאחר המכירה. הצוות המסור שלהם תמיד מוכן לסייע בכל שאלה או בעיה, ומבטיח פעולה רציפה ושקט נפשי ללקוחותיהם.
- מחויבות לחדשנות: Dongchun Motor שואפת כל הזמן להישאר בחזית הטכנולוגיה, ומשלבת את ההתקדמות האחרונה במוצרים שלהם. מנועי ה-VFD Frequency Variable שלהם, למשל, הם בחירה מצוינת עבור יישומים חסכוניים באנרגיה.
- אחריות ואמינות: מציע אחריות לשנתיים על כל המנועים, Dongchun Motor עומד מאחורי האיכות והאמינות של המוצרים שלהם. אחריות זו היא אינדיקטור ברור לביטחון שלהם בעמידות ובביצועים של המנועים שלהם.
שילוב מנועים מ-Dongchun Motor בפעילות שלכם לא רק מבטיח שתקבלו מוצר איכותי אלא גם מבטיח תמיכה מתמשכת ושותפות שמטרתה להשיג את המטרות התעשייתיות שלכם. בין אם אתה מתמודד עם בעיות שחיקה מפותלות או מחפש לשדרג את מערך המנוע הקיים שלך, Dongchun Motor מציע את המומחיות ואת מגוון המוצרים כדי לענות על הדרישות שלך ביעילות.
עבור אלה המחפשים לשפר את הפעילות התעשייתית שלהם עם מנועים אמינים ויעילים, בחינת מגוון המוצרים המוצעים על ידי Dongchun Motor הוא צעד לקראת הבטחת פרודוקטיביות ואריכות ימים במכונות שלך. לְבַקֵר דונגצ'ון מוטוהאתר של r לגלות עוד על המנועים החשמליים שלהם וכיצד הם יכולים לתרום להצלחת העסק שלך
