האם ניתן להתקין ולהשתמש במנועים אנכיים ואופקיים לסירוגין?

אנכי ואופקי, הוא הסוג הנפוץ יותר של התקנה של מוצרי מנוע, מהתבוננות במבנה המנוע, שני סוגים של מושב מנוע, כיסוי קצה יהיו הבדלים ברורים.

המאפיין המייצג ביותר של המנוע האופקי הוא שציר המנוע מקביל לקרקע במהלך פעולת המנוע.

מנועים אנכיים מותקנים בעיקר עם פקקים כחלקים, ולעיתים צריך להתקין אותם בעזרת השלדה, והציר ניצב לקרקע בזמן פעולת המנוע.

בנוסף להבדל במאפייני המראה, לרוב המנועים האנכיים והמנועים האופקיים יש הבדלים מסוימים במבנה הפנימי, בעיקר במערכת המיסבים של המנוע.

עבור מנועים בגודל קטן, ניתן להחליף את שתי שיטות ההרכבה כל עוד מתקיימים תנאי ההתקנה, מכיוון שאין הבדל מהותי בין מערכות המיסבים של השתיים; אך עבור רוב המנועים, המבנה של מערכות המיסבים של שתי שיטות ההרכבה שונה.

עבור מנועים אנכיים בגודל גדול יותר, בגלל משקל הרוטור הכבד, כושר העומס הצירי של מיסבי כדורי חריצים עמוקים אינו יכול לעמוד בבטיחות הפעולה האנכית שלהם, ולכן צריך להיות מרוצה על ידי מיסבי מגע זוויתיים או שילובי מיסבים אחרים.

במנועים קטנים ובינוניים, מיסבי מגע זוויתיים משמשים כמיסבי המיקום של המנוע, ומסבי המיקום עשויים להיות בקצה הארכת הציר של המנוע או בקצהו של המנוע שאינו מאריך הציר.

i.e., they may be at the upper part of the motor or at the lower part of the motor; however, the basic idea of bearing installation is to "suspend" or "lift" the rotor of the motor through the bearings.

The basic idea of bearing installation is to "suspend" or "lift" the rotor of the motor by the bearing to ensure the safety of the stator and rotor axial fit during the operation of the motor.

בתהליך הייצור והיישום בפועל, השימוש במנוע מיסב כדורי מגע זוויתי, בין אם מאוחסן, בדיקה או שימוש, חייב להיות בהתאם לשימוש בפועל של המצב, הטיית המנוע, הפוך ומצב אופקי, עלולים להוביל למצב חמור. בעיות עם מערכת מיסבי המנוע.

קבל מידע נוסף, אנא צור קשר עם מנוע חשמלי מקצועי כדלקמן;