דלג לתוכן 
יעילות היא אינדיקטור ביצועים חשוב מאוד של מנועים חשמליים, במיוחד בהנחיית מדיניות חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות, משתמשי מנועים חשמליים מודאגים במיוחד ממדד היעילות של מנועים חשמליים.
אם יש לקבוע במדויק את יעילות המנוע החשמלי, יש צורך לבצע בדיקות סוג ובאמצעות שיטות בדיקת יעילות מתאימות ותקניות.
כדי לקבוע את היעילות של שיטות מנוע אסינכרוני תלת פאזי, למשל, ניתן לחלק באופן כללי לשלוש קטגוריות.
השיטה הראשונה היא שיטת המדידה הישירה.
שיטת המדידה הישירה היא אינטואיטיבית, פשוטה ומדויקת יחסית, אך היא אינה תורמת לניתוח ספציפי של ביצועים מוטוריים ושיפור ממוקד.
השיטה השנייה היא שיטת הקביעה העקיפה,
זה היה ידוע גם כשיטת ניתוח הפסד.
פריטי בדיקה של שיטת מדידה עקיפה יותר, גוזלים זמן ומייגעים, יש יותר חישובים, דיוק מקיף אינו טוב כמו שיטת המדידה הישירה, אבל זה יכול להראות את ההחלטה על יעילות המנוע של המרכיבים העיקריים של הנסיבות הספציפיות, כך כדי להקל על תכנון מנוע, תהליך וייצור בעיות ניתוח ממוקד, ובאמצעות שיפור ביצועי המנוע כדי לעמוד בדרישות או לשפר עוד יותר; שיטת חישוב תיאורטית היא השיטה המשמשת בציוד הבדיקה אינו מספיק, הדיוק הגרוע ביותר.
השיטה השלישית היא שיטת השימוש בחישוב תיאורטי לאחר מבחן פשוט.
זה פשוט נקרא שיטת חישוב תיאורטית.
שיטה - שיטת בדיקה ישירה של יעילות
שיטת A, הנקראת לעתים קרובות גם שיטת קלט-פלט, נקראת כך מכיוון ששני הנתונים להשגת היעילות, כלומר הספק קלט והספק מוצא, מתקבלים ישירות במהלך הבדיקה.
במנוע הבדיקה בתוספת העומס שצוין, פועל ליציבות טמפרטורה או לאחר פרק זמן מוגדר (באמצעות השיטה האחרונה, הטמפרטורה אליה מגיעה מנוע הבדיקה ויציבות הטמפרטורה בפועל של הפרש הטמפרטורה לא תעלה על 5K), התאם העומס בטווח של 1.5 עד 0.25 פעמים מההספק הנקוב משתנה, כדי למדוד את העומס למטה ולמעלה כאשר שני מאפייני ההפעלה מתעקלים.
כל עקומה צריכה לקחת לא פחות מ-6 קריאות, וכל קריאה כוללת: מתח קו תלת פאזי (צריך לשמור על הערך הנקוב), זרם קו תלת פאזי, הספק כניסה, מהירות, מומנט מוצא והספק מוצא יש לרשום כאשר זמין. .
לבסוף, כיבוי וכיבוי, התנגדות ה-DC של פיתול הסטטור נמדדת בתוך הזמן שצוין, אחרת, יש להקציף ולתקן את ההוראות הרלוונטיות של ההתנגדות התרמית בהתאם לבדיקה התרמית.
כאשר זמין, עדיפות ניתנת לשימוש במדידה טעונה (שיטת סופרפוזיציה) או לפני הליפוף בצמד התרמי הקבור או נחושת (פלטינה) RTD וחיישני טמפרטורה אחרים כדי לקבל את טמפרטורת פיתול הסטטור או ההתנגדות בכל נקודה של השיטה.
במהלך הבדיקה יש לרשום גם את טמפרטורת הסביבה.
למידע נוסף על מנועים חשמליים, אנא צור קשר עם Dongchun motor China
מנוע דונגצ'ון הוא מקצוען יַצרָן של מנועים חשמליים ב חרסינה.
אנא בדוק את המוצרים כדלקמן
מנוע חד פאזי: YC, YCL עם גוף ברזל יצוק ו-ML, מנוע MY עם גוף אלומיניום
מנוע תלת פאזי : מנוע IE1, IE2, IE3 עבור גוף ברזל יצוק וגוף אלומיניום
מנוע בלם: מנוע בלם DC ומנוע בלם AC
מוטו VFDr : מנועי הנעה משתנים בתדר.
קבל הצעת מחיר חינם מ-Dongchun motor
