L'application des convertisseurs de fréquence est très large, que ce soit dans les appareils électroménagers ou dans les équipements industriels, leur présence est évidente. Cependant, les rôles et fonctions spécifiques des variateurs de fréquence peuvent ne pas être très bien compris par tout le monde.
Ci-dessous, l'éditeur expliquera aux clients ce que signifient la puissance constante et le couple constant dans l'onduleur d'un moteur, quelles sont les différences entre les deux et comment régler la vitesse pour un couple constant et une puissance constante ?
1. La signification de la puissance constante et du couple constant :
La puissance constante fait référence à la puissance de sortie du moteur qui reste pratiquement inchangée ; à mesure que la vitesse augmente, le couple diminue.
Un couple constant signifie que le couple de sortie du moteur reste essentiellement inchangé, tandis que la puissance de sortie change avec la vitesse.
Les moteurs à courant continu et les moteurs à fréquence variable ont ces deux caractéristiques, où le couple constant est la caractéristique à basse vitesse (en dessous de la fréquence de base) et la puissance constante est la caractéristique à haute vitesse (au-dessus de la fréquence de base).
Le couple constant d'un moteur à fréquence variable signifie que le couple de sortie dans une certaine plage de fréquence du moteur à fréquence variable est constant, se référant généralement à un couple constant en dessous de 50 Hz, et qu'après avoir dépassé 50 Hz, il devient une puissance constante ; à mesure que la fréquence de l'onduleur augmente, en cas de dépassement de la puissance nominale du moteur, le couple du moteur diminue en conséquence.
2. La différence entre puissance constante et couple constant :
Une puissance constante est généralement appliquée aux petites charges, pour protéger la puissance de sortie de l'onduleur lors des applications à faible charge, cette fonctionnalité est scientifiquement appliquée en utilisation réelle.
Par exemple, certaines charges de travail à court terme telles que les perceuses électriques, les convoyeurs à racleurs, etc., ont des caractéristiques similaires à une puissance constante au démarrage, avec un frottement statique élevé mais une faible vitesse, et après stabilisation, elles fonctionnent généralement en mode couple constant, avec les performances de puissance constante des perceuses électriques étant plus évidentes.
Cela peut être compris comme une puissance constante rarement utilisée. Les caractéristiques de sortie F/V de l'onduleur, c'est-à-dire le mode de sortie du couple de charge, sont essentiellement divisées en deux types : une relation constante (correspondant au mode de couple constant) et une relation exponentielle (correspondant au mode de charge de type ventilateur). , non divisé en puissance constante et couple constant.
La définition du mode couple constant est que l'amplitude de son couple (déterminée par le courant de sortie) dépend des caractéristiques inhérentes de la charge, avec peu de relation avec sa fréquence de sortie, et d'une relation exponentielle (l'exposant est généralement supérieur à 1). a son couple lié à la fréquence dans une relation carrée, cubique, etc., ou même fractionnaire, indiquant que lorsque la fréquence est élevée, c'est-à-dire que la vitesse de charge est rapide, son couple augmente en conséquence, comme pour les ventilateurs, les pompes , etc.
3. Comment obtenir une puissance et un couple constants dans la régulation de vitesse à fréquence variable ?
Régulation de vitesse à couple constant : maintenez le flux magnétique à une valeur constante, V/F=Q (flux magnétique) est une constante. Étant donné que le couple de charge est une valeur fixe, la valeur du couple de sortie du moteur doit également être une valeur fixe, en regardant la formule : T=KjeQ, maintenant Q est constant, donc le couple de sortie du moteur est proportionnel à I, et la valeur de Q peut être calculée via la plaque signalétique V (tension nominale)/50HZ.
Par conséquent, lorsque Q est déterminé et constant et que le courant nominal de la bobine (qu'il y ait ou non une charge, le courant maximum qui peut le traverser) est déterminé, le couple maximum que le moteur peut produire peut également être déterminé (c'est-à-dire c'est-à-dire le couple maximum de la charge constante que le moteur peut entraîner), et la capacité de surintensité du moteur reflète la capacité de surcharge (couple) du moteur.
Dans la régulation de vitesse à couple constant, seule une certaine fréquence de tension modulée par l'onduleur doit être fournie au moteur.
Ici, il s'agit du flux magnétique qui est une valeur fixe, et le couple de charge est également une valeur fixe ; parce que N et T sont des valeurs fixes, donc la puissance d'entrée P est également fixe. Si F augmente, la vitesse N augmente, alors la puissance P devient plus grande, car le couple T n'augmentera pas en raison d'une augmentation de la vitesse. (Ceci est également connu sous le nom de charge à couple constant, comme les courroies transporteuses.
La caractéristique d'une charge à couple constant est que le couple de charge n'est pas lié à la vitesse et que le couple reste toujours constant ou fondamentalement constant à n'importe quelle vitesse.
Les applications incluent les bandes transporteuses, les mélangeurs, les extrudeuses et les charges potentielles telles que les grues et les palans.) Régulation de vitesse à puissance constante : la valeur de vitesse nominale est obtenue lorsque le moteur tourne au ralenti. Plus cette valeur est grande, plus le couple de sortie sera petit, ce qui est une caractéristique de la régulation de vitesse à puissance constante (formule T=9550*P/N vitesse nominale).
Lorsque la sortie est à puissance maximale, la valeur N augmente et F>50HZ, il est important de noter si la valeur T diminue, pour éviter les accidents causés par la valeur T
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