Le moteur avant utilisation, ou en panne, doit d'abord être mesuré sous le moteur est bon ou mauvais, avant de pouvoir dynamiser et utiliser.
Comment juger qu'un moteur est bon ou mauvais, il y a deux paramètres principaux, l'un est de mesurer la résistance de la bobine du moteur, le second est de mesurer la résistance d'isolement de la bobine et de la coque. Les moteurs triphasés et les moteurs monophasés mesurent la résistance d'isolement de la même manière, mais la méthode de mesure de la résistance de la bobine n'est pas la même.
Les moteurs asynchrones triphasés, couramment utilisés au travail, sont composés de trois ensembles de bobines, et la plupart des connexions de bobines sont en épingle à cheveux de type Y ou en épingle à cheveux △.
Schéma moteur triphasé
Boîte à bornes moteur
Pour déterminer si la bobine d'un moteur triphasé est bonne ou mauvaise, il est nécessaire de mesurer si la résistance entre les enroulements triphasés est équilibrée. Vous n'avez pas besoin de connaître la puissance correspondante de la résistance réelle du moteur de chaque groupe de bobines, et vous n'avez pas besoin de retirer la pièce de connexion pour mesurer la résistance des trois groupes de bobines afin de déterminer l'équilibre de la résistance du triphasé enroulement de bobine, qui est plus encombrant.
Qu'il s'agisse d'un moteur de connexion de type Y, d'un moteur de connexion △ ou d'un moteur à deux vitesses. Peut être utilisé pour mesurer la résistance des bornes U1, V1, W1 entre elles, la même chose peut déterminer si la résistance triphasée du moteur s'équilibre.
La mesure de la résistance de la bobine du moteur utilise généralement un multimètre, une sélection de vitesse de multimètre dans le fichier de résistance 200Ω, avec des stylos rouges et noirs pour mesurer le moteur (U1, V1), (V1, W1), (U1, W1) entre la valeur de résistance.
multimètre
Lorsque l'erreur mutuelle entre les valeurs de résistance mesurées est de 2 %, on peut estimer que la valeur de résistance du moteur est normale. Lorsque l'erreur entre la valeur de résistance mesurée atteint 10 % ou plus, on peut juger que le moteur est défectueux.
Lorsque l'erreur de résistance mesurée dans 2% -10%, pour considérer que la bobine du moteur n'est pas la production d'origine, ou plus tard, la bobine du moteur a brûlé lors du rembobinage de la bobine, remplacez les problèmes de niveau du personnel de maintenance de la bobine, en enroulant l'erreur de résistance de la bobine, lorsque l'erreur n'est pas trop grande, peut également être utilisé normalement. Lorsque vous n'êtes pas sûr, vous pouvez utiliser l'onduleur pour entraîner le moteur afin de voir s'il y a un phénomène d'alarme pour déterminer si le moteur est bon ou mauvais.
Lorsque la valeur de résistance de la bobine du moteur de l'équilibre triphasé, ne peut pas dire que le moteur est bon, mais aussi pour mesurer la résistance d'isolation du moteur, la résistance d'isolation générale du moteur est inférieure à 0,58 MΩ, indiquant que l'isolation du moteur n'est pas bon, ne doit pas être utilisé. La résistance d'isolation du moteur est supérieure à 0,58 MΩ, indiquant que l'isolation du moteur est bonne, peut être utilisée normalement.
Lors de la mesure du moteur avec un multimètre, l'engrenage du multimètre dans le fichier de résistance MΩ. Un stylo sur le U1, V1, W1 n'importe quel terminal, un autre stylo sur la coque du moteur, faites attention à rouler en l'absence de peinture, la résistance mesurée est supérieure à 0,58 MΩ ou ne passe pas, vous pouvez juger que l'isolation du moteur est normale. La résistance mesurée est inférieure à 0,58 MΩ, l'isolation n'est pas bonne, ne doit pas être utilisée. Le multimètre pour mesurer la résistance d'isolement du moteur n'est pas nécessairement précis, lorsque le sentiment de chaque mesure de la résistance d'isolement du moteur n'est pas la même valeur, affectant votre jugement. Vous pouvez utiliser un mégohmmètre, les données mesurées par un multimètre n'ont qu'une valeur de référence, tandis que la valeur mesurée par un mégohmmètre est plus précise et peut être considérée comme une donnée réelle.
Mégohmmètre E, borne L, accès au fil machine, la mesure à deux fils machine avec le stylo multimètre pour mesurer le moteur de la même manière, mégohmmètre pas de réglage de vitesse, tant que les 120 tours par minute pour secouer la manivelle peuvent être .
Les moteurs monophasés n'ont généralement que deux jeux de bobines, l'enroulement principal et l'enroulement secondaire. L'enroulement secondaire démarre et l'enroulement principal tourne. À l'intérieur du moteur, l'enroulement principal et l'enroulement secondaire sont connectés en série et un fil est tiré de la connexion. Les moteurs monophasés dessinent généralement trois fils, qui peuvent être indiqués par ① ② ③ trois extrémités de fil.
Utilisez le fichier 200 ohms du multimètre, lorsque la puissance du moteur est faible, vous pouvez améliorer le fichier ohm du multimètre.
Utilisez le multimètre pour mesurer le moteur monophasé ① ② ③ trois fils, vous pouvez choisir deux mesures biphasées, ① ②, ② ③, ③ ① pour mesurer la valeur de résistance des trois groupes, la valeur de résistance mesurée de la normale 1 grand 2 petits.
Lorsqu'il est mesuré, 2 groupes de petite valeur de résistance ne sont pas égaux à la valeur de résistance maximale pour prouver que le moteur est endommagé, ou mesurer la résistance de l'infini, pour prouver que les dommages de l'enroulement du moteur, l'enroulement principal du moteur monophasé et l'enroulement secondaire sont entrelacés , le court-circuit est le court-circuit de l'enroulement principal et de l'enroulement secondaire ensemble, un groupe de courts-circuits se produisant dans le phénomène d'enroulement est rare.
2 groupes de petite somme de valeur de résistance pour la plus grande valeur de résistance, prouvent que l'enroulement de la bobine du moteur est normal.
Le moteur monophasé doit également mesurer la résistance d'isolement, la mesure et le moteur triphasé, veuillez vous référer à la méthode de mesure de la résistance d'isolement du moteur triphasé ci-dessus, résistance d'isolement supérieure à 0,58 MΩ pour prouver que la résistance d'isolement du moteur est normale, la résistance d'isolation est inférieure à 0,58 MΩ pour prouver que l'isolation du moteur n'est pas bonne ne doit pas être utilisée.
Mesure générale de la valeur de résistance de la plus petite valeur de résistance pour l'enroulement principal, la deuxième plus grande valeur de résistance pour l'enroulement secondaire, la plus grande valeur de résistance pour la résistance série des enroulements principal et secondaire.
Câblage de moteur monophasé pour la mesure de la plus grande ligne de résistance et de la capacité en parallèle, la mesure de la plus petite ligne de résistance dans la tension monophasée.
Lors de la mesure de la valeur de résistance du moteur monophasé de 1 grand 2 petits, lorsque les deux petites valeurs de résistance mesurées sont les mêmes, que la valeur de résistance des enroulements principal et secondaire est la même, lorsque l'enroulement principal est alimenté par le moteur pour une rotation positive, lorsque l'enroulement secondaire est un moteur alimenté pour la rotation inverse. Lorsque les valeurs de résistance de l'enroulement principal et de l'étau sont identiques, cela signifie que le moteur monophasé a la fonction de rotation avant et arrière et peut être utilisé pour la rotation avant et arrière.
