Le moteur à onduleur et le moteur à fréquence industrielle sont deux séries de produits complètement différentes, mais il est très courant pour les clients d'utiliser un onduleur à moteur à fréquence industrielle.
Cette méthode simple et facile est peut-être la plus économique et la plus rapide tant pour les constructeurs de moteurs que pour les fabricants d'équipements auxiliaires, mais elle comporte de grands risques : elle peut conduire à une réduction de la durée de vie du moteur ou à un grillage direct.
Étant donné que l'utilisation de la conversion de fréquence du moteur à fréquence industrielle est très courante, il ne fait aucun doute qu'elle a son côté raisonnable.
The speed of the asynchronous motor is positively correlated with the frequency of the power supply: that is, the frequency is high, and the speed is also high (proportional regardless of the influence of slip); The magnitude of the output torque and current is related to the load (= "dynamic load" + "static load or steady state load"), if the influence of harmonic composition is not very serious, the current increase is not large at the rated load;
Lorsque le moteur tourne, la plage de conversion de fréquence n'est pas inférieure à 30 % de la fréquence nominale. Conformément à la situation ci-dessus, il y en a souvent beaucoup, la vitesse de fonctionnement réelle n'est pas si basse qu'elle affecte trop la ventilation et la dissipation thermique, et l'augmentation du courant n'est pas trop importante, de sorte que le moteur peut en effet fonctionner normalement comme prévu. par la conception.
Le soi-disant grand risque est dû au fait que la plupart des utilisateurs finaux ne savent pas que lors de l'alimentation par conversion de fréquence, le convertisseur de fréquence produira un grand nombre d'harmoniques haute fréquence et que le moteur peut résonner à une certaine vitesse.
Par conséquent, lorsque la charge nominale est surchargée (l'augmentation du courant est trop importante), un enroulement de fil de claquage harmonique à haute fréquence ou une isolation de fil émaillé, des hurlements ou des vibrations violentes lors de la régulation de vitesse, et parfois même l'explosion du module de puissance de l'onduleur.
aujourd'hui, nous faisons un résumé simple de la particularité du moteur inverseur, visant à réduire le risque du moteur alimenté par inverseur pendant le fonctionnement et à minimiser les pertes en cas d'accident.
Variabilité dans la sélection des paramètres de performance
Pour les moteurs asynchrones ordinaires, les principaux paramètres de performance pris en compte dans la conception sont la capacité de surcharge, les performances de démarrage, l'efficacité et le facteur de puissance, et le moteur à fréquence variable, car le taux de glissement critique est inversement proportionnel à la fréquence d'alimentation, peut être démarré directement lorsque le taux de glissement critique est proche de 1,
par conséquent, la capacité de surcharge et les performances de démarrage n'ont pas besoin d'être trop prises en compte, et le problème clé à résoudre est de savoir comment améliorer l'adaptabilité du moteur à l'alimentation électrique non sinusoïdale. Par conséquent, les mesures prises dans le processus de conception sont principalement les suivantes :
Réduisez autant que possible la résistance du stator et du rotor. En effet, la réduction de la résistance du stator réduit la perte fondamentale en cuivre pour compenser l'augmentation de la perte en cuivre provoquée par les harmoniques supérieures.
Afin de supprimer les harmoniques supérieures du courant, il est nécessaire d’augmenter l’inductance du moteur de manière appropriée.
Cependant, la résistance aux fuites de la rainure du rotor est plus grande, l'effet de peau est également plus important et la perte de cuivre des harmoniques supérieures est également augmentée. Par conséquent, la taille de l’impédance de fuite du moteur doit prendre en compte la rationalité de l’adaptation d’impédance dans toute la plage de contrôle de vitesse.
Le circuit magnétique principal est conçu pour être insaturé, l'un consiste à considérer que les harmoniques supérieures approfondiront la saturation du circuit magnétique et l'autre consiste à considérer que la tension de sortie de l'onduleur est augmentée de manière appropriée afin d'augmenter le couple de sortie. à basse fréquence.
Contre-mesures de conception structurelle
Dans la conception structurelle, l'influence des caractéristiques d'alimentation non sinusoïdale sur la structure d'isolation, les vibrations, le bruit, le mode de refroidissement et d'autres aspects du moteur à fréquence variable peuvent être pleinement prises en compte et évaluées, et les performances du produit peuvent être garanties. répondre aux exigences des manières suivantes :
Généralement, il s'agit d'un niveau d'isolation F ou supérieur, et la résistance de l'isolation de la terre et des spires de fil doit être renforcée, en particulier la capacité de l'isolation à résister à la tension de choc.
Certains fabricants de moteurs utilisent des fils magnétiques à film de peinture épaissi, et les fabricants de moteurs standardisés utilisent des fils magnétiques spéciaux pour moteurs à fréquence variable. D'après l'analyse des indicateurs de performance du fil magnétique, la peinture utilisée dans le fil magnétique de conversion de fréquence est différente du fil magnétique ordinaire, et l'utilisation d'un fil épaissi aura un certain effet, mais elle ne peut pas résoudre le problème fondamental. Cependant, d'après l'analyse des coûts, le prix du fil magnétique à fréquence variable est supérieur à celui du fil magnétique ordinaire.
Il est nécessaire de prendre pleinement en compte la rigidité du mécanisme du moteur et de l'ensemble pour éviter efficacement les problèmes de vibration et de bruit du moteur, et éviter le phénomène de résonance à chaque onde de force dans la perspective d'augmenter la fréquence naturelle du moteur.
Des mesures d'isolation des roulements doivent être utilisées pour les moteurs d'une capacité supérieure à 132 kilowatts. Principalement parce que le moteur de conversion de fréquence est sujet à l'asymétrie du circuit magnétique, ce qui entraîne le courant d'arbre généré lorsque le moteur tourne, lorsque le courant généré par d'autres composants haute fréquence est combiné, le courant d'arbre sera considérablement augmenté, ce qui entraîne en cas de dommages aux roulements, des mesures d'isolation doivent donc généralement être prises.
Pour les moteurs à fréquence variable à puissance constante, lorsque la vitesse dépasse la vitesse synchrone du moteur 2P, une graisse spéciale résistante aux hautes températures doit être utilisée pour assurer l'effet de lubrification du roulement pendant le fonctionnement, et des roulements spéciaux résistants aux hautes températures doivent être sélectionnés si nécessaire. .
Différents fabricants de moteurs ont des schémas électromagnétiques différents de la même spécification, mais l'effet réel du fonctionnement du moteur aura certaines différences ; Un même produit, en raison de la particularité de l'utilisation des conditions de travail, entraînera également des différences dans la stabilité d'une même spécification de produits. Mme a suggéré que les fabricants de moteurs fassent de leur mieux pour comprendre pleinement les conditions de fonctionnement du moteur et éviter le risque réel d'utilisation grâce à l'amélioration de la conception de haut niveau du produit.
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