1. Las diez causas principales de la vibración de la bomba centrífuga: eje
Las bombas con ejes largos son propensas a tener una rigidez insuficiente del eje, una deflexión excesiva y una mala rectitud del sistema de eje, lo que resulta en contacto y fricción entre las partes móviles (eje de transmisión) y las partes estacionarias (cojinetes deslizantes o prensaestopas), lo que provoca vibraciones. Además, un eje de bomba largo se ve muy afectado por el impacto del agua que fluye en el tanque de agua, lo que aumenta la vibración de la parte inferior de la bomba. Un juego excesivo en el extremo del disco del eje o un ajuste inadecuado del desplazamiento axial de trabajo pueden provocar un desplazamiento axial de baja frecuencia y provocar vibraciones en el rodamiento. La excentricidad del eje giratorio puede provocar vibraciones de flexión del eje.
2. Diez causas principales de la vibración de las bombas centrífugas: cimientos y soporte de la bomba.
La forma de fijación de contacto entre el marco del dispositivo de accionamiento y la base no es buena, y la capacidad de la base y el sistema del motor para absorber, transmitir y aislar vibraciones es deficiente, lo que resulta en una vibración excesiva tanto de la base como del motor. La base de la bomba se afloja, o la unidad de bomba forma una base elástica durante la instalación, o la rigidez de la base se debilita debido a las burbujas de agua sumergidas en aceite. Esto provocará otra velocidad crítica con una diferencia de fase de 1800 de vibración para la bomba, aumentando así su frecuencia de vibración. Si el aumento de frecuencia es cercano o igual a una determinada frecuencia de factor externo, aumentará la amplitud de la vibración de la bomba. Además, el aflojamiento de los pernos de anclaje en la base reduce la rigidez de las restricciones y exacerba la vibración del motor.
3. Diez causas principales de la vibración de la bomba centrífuga: acoplamiento
La separación circunferencial de los pernos de conexión del acoplamiento es deficiente y se altera la simetría; alargar la excentricidad del acoplamiento generará fuerzas excéntricas; el grado de conicidad del acoplamiento está más allá de la tolerancia; mal equilibrio estático o dinámico del acoplamiento; el ajuste excesivo entre los pasadores elásticos y los acoplamientos provoca la pérdida de la función de ajuste elástico, lo que resulta en una mala alineación de los acoplamientos; juego excesivo entre acoplamientos y ejes; el desgaste mecánico del anillo de goma del acoplamiento conduce a una disminución del rendimiento en el ajuste con el anillo de goma; Calidad variable de los pernos de transmisión utilizados en los acoplamientos. Todas estas razones pueden causar vibraciones.
4. Diez factores principales que causan la vibración de la bomba centrífuga: factores relacionados con la bomba misma
El campo de presión asimétrico generado por la rotación del impulsor; vórtice en la piscina de succión y en el tubo de entrada; aparición y desaparición de vórtices dentro del impulsor, carcasa de voluta y paletas guía;
vibración causada por la formación de vórtices debido a válvulas parcialmente abiertas; distribución desigual de la presión de salida debido al número limitado de palas del impulsor; separación de flujo dentro del impulsor; creciente; presión pulsante en el paso de flujo; cavitación; agua que fluye en el cuerpo de la bomba causando fricción e impacto, como el agua que golpea el borde delantero de las paletas del difusor, lo que produce vibración; las bombas de alimentación de calderas que transportan agua a alta temperatura son propensas a vibraciones inducidas por la cavitación;
Pulsación de presión dentro del cuerpo de la bomba, causada principalmente por un espacio excesivo entre los anillos de sellado del impulsor de la bomba y los anillos de sellado del cuerpo de la bomba, lo que provoca una gran pérdida por fuga dentro del cuerpo de la bomba y un reflujo severo, lo que resulta en un desequilibrio de la fuerza axial del rotor y pulsaciones de presión que aumentan la vibración. Además, para bombas de agua caliente utilizadas para el transporte de agua caliente.
si hay un precalentamiento desigual antes del arranque o un funcionamiento anormal del sistema de pasador deslizante de los ejes de la bomba, lo que provoca la expansión térmica del conjunto de la bomba, puede inducir vibraciones severas durante la etapa de arranque;
Si las tensiones internas debidas a la expansión térmica no se pueden liberar dentro del cuerpo de la bomba, se producirán cambios en la rigidez del sistema de soporte del eje. Cuando este cambio de rigidez se convierte en una relación de enteros múltiples con la frecuencia natural del sistema (resonancia), se produce resonancia.
5. Las diez causas principales que provocan vibraciones en las bombas centrífugas - motor
Los componentes estructurales del motor están flojos, el dispositivo de posicionamiento del cojinete está flojo, la lámina de acero de silicio con núcleo de hierro está demasiado floja y la disminución de la rigidez del soporte causada por el desgaste del cojinete puede provocar vibraciones. La excentricidad de calidad, la flexión del rotor o la distribución desigual de la masa del rotor pueden provocar una desviación excesiva del equilibrio estático y dinámico.
Además, hay fracturas en las barras de jaula de ardilla de los rotores de los motores de jaula de ardilla, lo que provoca un desequilibrio entre la fuerza del campo magnético ejercida sobre el rotor y la fuerza de inercia rotacional del rotor, así como vibraciones provocadas por la falta de fases en el motor. o suministro de energía desequilibrado a cada fase.
El devanado del estator del motor puede tener un desequilibrio en la resistencia entre las diferentes fases debido a un control de calidad deficiente durante los procedimientos de instalación, lo que resulta en un campo magnético desigual y genera fuerzas electromagnéticas desequilibradas que inducen vibraciones.
6: Diez causas principales de la vibración de la bomba centrífuga: selección de la bomba y condiciones de funcionamiento variables.
Cada bomba tiene sus propias condiciones operativas nominales, y el hecho de que las condiciones operativas reales coincidan con las condiciones de diseño tiene un impacto significativo en la estabilidad dinámica de la bomba.
La bomba de agua funciona de manera relativamente estable en las condiciones de diseño, pero cuando funciona en condiciones variables, la vibración aumenta debido a la fuerza radial generada en el impulsor.
La selección inadecuada de una sola bomba o el funcionamiento en paralelo de dos bombas que no coinciden también pueden provocar vibraciones en la bomba.
7. Diez causas principales de la vibración de las bombas centrífugas: cojinetes y lubricación
La baja rigidez del rodamiento provocará una disminución en la primera velocidad crítica y provocará vibraciones. Además, un rendimiento deficiente del cojinete guía provoca una mala resistencia al desgaste, una fijación inadecuada y un juego excesivo entre el eje y el casquillo, lo que también puede provocar vibraciones.
El desgaste de los cojinetes de empuje y otros rodamientos intensificará la vibración de salto longitudinal y la vibración de flexión del eje. La selección inadecuada, el deterioro o el contenido excesivo de impurezas del aceite lubricante, así como los fallos de lubricación causados por tuberías de lubricación bloqueadas, pueden empeorar las condiciones de funcionamiento de los rodamientos y provocar vibraciones.
La autoexcitación de la película de aceite de los cojinetes de deslizamiento en los motores eléctricos también puede generar vibraciones.
8. Diez causas principales de las vibraciones de las bombas centrífugas: tuberías y su fijación en la instalación
La rigidez del soporte de la tubería de salida de la bomba es insuficiente, lo que produce una deformación excesiva y provoca una presión hacia abajo sobre el cuerpo de la bomba, lo que provoca una desalineación entre el cuerpo de la bomba y el motor.
Durante la instalación, hubo una resistencia excesiva en la tubería, lo que resultó en una alta tensión interna al conectar las tuberías de entrada y salida con la bomba.
La conexión floja de las tuberías de entrada y salida conduce a una rigidez de contención reducida o incluso fallida. El canal de salida del flujo está completamente fracturado y fragmentos quedan atrapados en el impulsor.
La tubería no es lisa, por ejemplo, tiene bolsas de aire en la salida de agua.
La válvula de descarga puede estar floja o no abierta correctamente. Puede haber una entrada de aire en la entrada de agua, lo que provoca un campo de flujo desigual y fluctuaciones de presión. Estas razones pueden causar directa o indirectamente vibraciones tanto en bombas como en tuberías.
9. Diez causas principales de la vibración de la bomba centrífuga: ajuste entre componentes
La concentricidad del eje del motor y del eje de la bomba es deficiente; el acoplamiento utilizado en la conexión entre el motor y el eje de transmisión tiene una mala concentricidad; aumenta el desgaste de la holgura de diseño entre las partes móviles y estáticas (como las palas del impulsor y la voluta);
hay un espacio excesivo entre el soporte del cojinete intermedio y la carcasa de la bomba; holgura inadecuada de los anillos de sellado que provoca desequilibrio; Los espacios desiguales alrededor del anillo de sellado, como la falta de ranura para la voluta o el deflector, pueden causar esta situación. Todos estos factores desfavorables pueden provocar vibraciones.
10, diez causas principales de la vibración de la bomba centrífuga: impulsor.
El impulsor de la bomba centrífuga tiene una masa excéntrica.
El control de calidad durante el proceso de fabricación del impulsor no es bueno; por ejemplo, la calidad de la fundición y la precisión del procesamiento no están calificadas; o el líquido transportado es corrosivo, provocando erosión en la trayectoria del flujo del impulsor y provocando excentricidad del impulsor.
Factores como el número de palas, el ángulo de salida, el ángulo de envoltura, el deflector de garganta y la distancia radial entre el deflector de garganta y el borde de salida del impulsor de la bomba centrífuga deben ser apropiados.
Durante el uso, habrá una transición gradual del contacto inicial al desgaste por fricción mecánica entre el anillo de sellado del impulsor y el anillo de sellado del cuerpo de la bomba, así como entre el casquillo entre etapas y el casquillo de la placa divisoria, lo que exacerbará la vibración en la bomba centrífuga.
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