¿Cómo configurar el valor de protección de carga pesada y carga ligera del motor eléctrico? Léelo y entiéndelo
Introducción
Los motores eléctricos sirven como columna vertebral de muchas operaciones industriales y alimentan todo, desde cintas transportadoras hasta bombas de agua. Operan en diferentes condiciones, a veces con cargas pesadas y otras veces con cargas más ligeras. Establecer los valores de protección correctos para estos escenarios dispares, conocidos como protección de carga pesada y carga ligera, puede marcar la diferencia en la eficiencia y seguridad del funcionamiento de un motor eléctrico. De lo contrario, no sólo se podría poner en peligro el motor, sino que también se podrían presentar riesgos graves tanto para la maquinaria que impulsa como para el personal que lo opera.
En este artículo profundizaremos en los pasos esenciales para configurar los valores de protección de cargas pesadas y cargas ligeras de los motores eléctricos. Analizaremos por qué es fundamental establecer con precisión estos parámetros, qué herramientas y conocimientos necesitará de antemano y brindaremos una guía paso a paso sobre cómo configurar estos valores. Si usted es ingeniero, técnico de mantenimiento o simplemente alguien interesado en comprender el funcionamiento de los motores eléctricos, esta guía tiene como objetivo brindarle los conocimientos necesarios para garantizar que sus motores funcionen de manera eficiente, segura y con una vida útil más larga.
Hace unos años, vi a un ingeniero dando instrucciones solemnes a sus subordinados para que establecieran los parámetros de protección contra sobrecargas en función de la carga inicial de un motor asíncrono trifásico.
Enfatizó que deben entender si el motor arranca con carga liviana o pesada, de lo contrario habría problemas porque la corriente de arranque con carga pesada puede ser muy alta.
En ese momento, quise señalar que se trataba de un malentendido, pero tenía miedo de ofender a la gente, así que lo dejé pasar. Más tarde, descubrí que muchos ingenieros eléctricos tienen este tipo de idea errónea hoy en día y realmente no sé cómo aprendieron en la escuela. Por supuesto, es posible que ni siquiera sean de este campo.
En realidad, las corrientes de arranque sin carga, con carga ligera y con carga pesada de motores asíncronos trifásicos son lo mismo. No se pueden ajustar arbitrariamente los valores de configuración de la protección contra sobrecargas.
Esto se debe a que la lógica del par de arranque de un motor es la siguiente: Me=KmфIcosφ Para un motor, la constante estructural Km, el flujo magnético ф y el factor de potencia cosφ son todos fijos.
Por tanto, la corriente de arranque no cambiaré; sólo el tiempo de inicio será diferente con tiempos más cortos para cargas ligeras y tiempos más largos para cargas pesadas.
Amigos eléctricos: la corriente de rotor bloqueado del motor es fija, pero la curva desde el rotor bloqueado hasta la velocidad estándar normal durante el arranque con carga pesada (como ventiladores y cintas transportadoras) y el arranque con carga ligera (como bombas centrífugas) es diferente. Esto significa que la hora de inicio mencionada por los profesores.
La protección del motor debe configurarse en función de su corriente nominal, y la protección electrónica puede configurar parámetros de protección como el tiempo de arranque según las características de la carga.
Para la configuración de protección del relé térmico, si hay equipos de prueba disponibles, es mejor ajustarlos fuera de línea antes de la instalación y puesta en servicio.
El sitio de prueba debe tener una temperatura ambiente similar o igual a la del sitio de operación.
En cuanto a si se deben utilizar medidas de arranque de reducción de voltaje, depende de la capacidad de carga del sistema de suministro de energía. Por ejemplo, todos los motores trifásicos de menos de 180 KW en grandes plantas petroquímicas utilizan arranque a plena tensión.
Si desea obtener más información sobre el motor eléctrico, comuníquese directamente con el motor eléctrico profesional más importante: Dongchun motor China.
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