Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των κινητήρων NEMA και των κινητήρων IEC και ποιος είναι πιο ενεργειακά αποδοτικός;

Από το 1926, η National Electrical Manufacturers Association (NEMA) έχει θέσει πρότυπα για κινητήρες που χρησιμοποιούνται στη Βόρεια Αμερική. Η NEMA ενημερώνει και εκδίδει τακτικά το MG 1, ένα βιβλίο που βοηθά τους χρήστες να επιλέγουν και να εφαρμόζουν σωστά κινητήρες και γεννήτριες.

Περιέχει πρακτικές πληροφορίες για την απόδοση, την απόδοση, την ασφάλεια, τις δοκιμές, την κατασκευή και την κατασκευή κινητήρων και γεννητριών εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) και συνεχούς ρεύματος (DC).

Η Διεθνής Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC) θέτει πρότυπα για κινητήρες σε άλλα μέρη του κόσμου. Παρόμοια με το NEMA, το IEC δημοσιεύει το πρότυπο 60034-1, το οποίο χρησιμεύει ως οδηγός παγκόσμιας αγοράς για κινητήρες.

Γνωρίζετε τη διαφορά μεταξύ του μετρικού συστήματος, του αυτοκρατορικού συστήματος, των προτύπων NEMA και των προτύπων IEC; Στην Κίνα, τα πρότυπα κινητήρα χρησιμοποιούν IEC (ευρωπαϊκά πρότυπα), ενώ το NEMA MG1 είναι το αμερικανικό πρότυπο.

Ουσιαστικά, μοιάζουν αρκετά, αλλά υπάρχουν κάποιες διαφορές σε ορισμένες πτυχές. Τα πρότυπα NEMA και τα πρότυπα IEC διαφέρουν ως προς τον συντελεστή χρήσης ισχύος κινητήρα και την αύξηση της θερμοκρασίας του ρότορα. Ο συντελεστής χρήσης ισχύος για κινητήρες NEMA είναι 1,15, ενώ για IEC (Κίνα),

είναι 1. Ο τρόπος με τον οποίο επισημαίνονται άλλες παράμετροι μπορεί επίσης να διαφέρει, αλλά το πραγματικό περιεχόμενο είναι ουσιαστικά το ίδιο. Ας ρίξουμε μια ματιά παρακάτω:

1. Όσον αφορά την εμφάνιση, οι μετρικοί κινητήρες είναι πιο όμορφοι, σύμφωνα με την ανατολική αισθητική, αλλά υπάρχουν περισσότερες ποικιλίες μοτίβων στους αυτοκρατορικούς κινητήρες.

ΟΧΙ ΚΑΝΟΝΙΚΟΣ ΜΟΤΕΡ

Κινητήρας στάνταρ IEC

2. διαφορετικές αντιθέσεις

Συνολικά, η κύρια διαφορά έγκειται στη σημαντική διαφοροποίηση στις μηχανικές διαστάσεις και στις αυστηρότερες απαιτήσεις στεγανοποίησης σύμφωνα με το IEC. Όσον αφορά τις ηλεκτρικές πτυχές, οι ηλεκτρικές απαιτήσεις NEMA περιλαμβάνουν συντελεστή μακροχρόνιας υπερφόρτωσης 1,15 και συνήθως παρατηρούμενες υψηλές απαιτήσεις μόνωσης σύμφωνα με το UL.

Σύγκριση μεγεθών πλαισίου κινητήρα NEMA και IEC:

Αν και το NEMA και το IEC έχουν πολλές ομοιότητες, δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου θεμελιώδεις διαφορές μεταξύ των δύο προτύπων κινητήρα. Η NEMA δίνει έμφαση σε μια πιο στιβαρή σχεδίαση για ευρύτερη εφαρμογή. Το εύρος της ευκολίας επιλογής και εφαρμογής είναι δύο θεμελιώδεις πυλώνες της σχεδιαστικής του φιλοσοφίας.

Από την άλλη πλευρά, το IEC εστιάζει στην εφαρμογή και την απόδοση. Η επιλογή εξοπλισμού IEC απαιτεί υψηλότερο επίπεδο γνώσεων εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων κινητήρα, των κύκλων λειτουργίας και του ρεύματος πλήρους φορτίου (FLC) - που χρησιμοποιούνται κατά την επιλογή επαφών IEC. Επιπλέον, τα σχέδια NEMA έχουν εξαρτήματα με συντελεστή ασφαλείας, με συντελεστές σέρβις που μπορεί να φτάσουν το 25%, ενώ η IEC εστιάζει στην εξοικονόμηση χώρου και κόστους.

Πώς είναι το NEMA;

NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.

Γιατί η ενεργειακή απόδοση είναι ένα καυτό θέμα;

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την έγκριση κινητήρων από την κυβέρνηση. Οι κινητήρες και τα συστήματα κινητήρων αντιπροσωπεύουν περίπου το 53% της παγκόσμιας κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Οι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για 20 χρόνια ή περισσότερο, επομένως η ενέργεια που καταναλώνεται από μη αποδοτικούς κινητήρες συσσωρεύεται κατά τη διάρκεια ζωής του προϊόντος, ασκώντας περιττή πίεση στο ηλεκτρικό δίκτυο και οδηγώντας σε εκπομπές CO2 που μπορούν να αποφευχθούν. Εστιάζοντας στην επιλογή των καλύτερων κινητήρων, οι OEM μπορούν να σχεδιάσουν τον εξοπλισμό τους για να βελτιώσουν τη συνολική απόδοση του συστήματος, μειώνοντας έτσι τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και εξοικονομώντας κόστος και τελικά παραδίδοντας προϊόντα στους πελάτες. Εκτός από τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και του ενεργειακού κόστους, οι αποδοτικοί κινητήρες μπορούν επίσης να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα, να μειώσουν το χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού και να αυξήσουν την παραγωγή για τους τελικούς χρήστες.

Αξίζει την αναβάθμιση; Αποταμιεύσεις και επιστροφές

Η τιμή αγοράς των κινητήρων και των ηλεκτροκινητήρων είναι μόνο μερικές ποσοστιαίες μονάδες διαφορετική σε σύγκριση με την κατανάλωση ενέργειας κατά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού λειτουργίας. Για κινητήρες χαμηλής τάσης, η περίοδος απόσβεσης για αντικατάσταση είναι συνήθως 2-3 χρόνια. Όταν εξετάζονται νέες επενδύσεις, η τυπική περίοδος απόσβεσης για τα επίπεδα απόδοσης IE είναι μικρότερη από ένα έτος.

Εάν αγοράζετε τον πρότυπο κινητήρα IEC, επικοινωνήστε με τον επαγγελματία κατασκευαστή ηλεκτροκινητήρων - Κινητήρας Dongchun , εγγύηση όλων των κινητήρων: 2 χρόνια.