Τι προκαλεί ανομοιόμορφα ρεύματα στους κινητήρες VFD;

Ποιο είναι το πρόβλημα από έναν φίλο:

Ένας ηλεκτροκινητήρας 185 kW, που τροφοδοτείται από έναν μετατροπέα 220 kW, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί με ρεύμα φάσης U περίπου το μισό της φάσης V και της φάσης W, λειτουργεί καλά και ειδοποιεί πολλές φορές την ημέρα!

Όταν η φάση U άλλαξε σε φάση V, το ρεύμα της φάσης V ήταν και πάλι περίπου το ήμισυ των φάσεων U και W.

Σχετικά με το πρόβλημα του ανομοιόμορφου ρεύματος σε τριφασικούς κινητήρες,

που συναντάται τόσο στη χρήση όσο και στις δοκιμές, μπορούμε να ελέγξουμε αλλάζοντας τις συνθήκες. Για λόγους κατανόησης, θα ξεκινήσουμε με την ανάλυση του κινητήρα βιομηχανικής συχνότητας.

Εάν το ρεύμα είναι ανομοιόμορφο, μπορούμε να το εντοπίσουμε μέσω της τάσης εισόδου, ώστε να μπορούμε να διακρίνουμε αν πρόκειται για πρόβλημα τροφοδοσίας ή για πρόβλημα κινητήρα.

Εάν η τάση τροφοδοσίας είναι ανομοιόμορφη, μπορούμε να αποκλείσουμε το πρόβλημα του ηλεκτροκινητήρα. Αντίθετα, αν η τάση δεν είναι πρόβλημα, μπορούμε να προσδιορίσουμε ότι είναι πρόβλημα ηλεκτροκινητήρα.

Εάν δεν είναι βολικό να μετρήσετε την τάση, μπορεί να κριθεί αντιστρέφοντας τη φάση.

Εάν το ρεύμα είναι μη φυσιολογικό μετά την αναστροφή της φάσης και τη μετατόπιση με την ανεστραμμένη φάση, είναι γενικά πρόβλημα τροφοδοσίας, διαφορετικά, είναι πρόβλημα ηλεκτροκινητήρα.

Όσον αφορά τον κινητήρα VFD, ο μετατροπέας προστίθεται μεταξύ του τροφοδοτικού και του κινητήρα και η ανωμαλία του μετατροπέα μπορεί επίσης να οδηγήσει σε μη φυσιολογική λειτουργία.

Μπορούμε να κάνουμε μια βασική κρίση από την ισορροπία της τάσης εισόδου και εξόδου του μετατροπέα, αλλά και με την αντικατάσταση του μετατροπέα ή την αποσύνδεση των μέτρων του μετατροπέα στην οθόνη.

Όσον αφορά τον ίδιο τον κινητήρα, όταν υπάρχει σοβαρή ανισορροπία στο τριφασικό ρεύμα, η θερμοκρασία του τυλίγματος του κινητήρα θα αυξηθεί σημαντικά, συνοδευόμενη από τον ανώμαλο ήχο.

Έτσι, για κινητήρες που τροφοδοτούνται μέσω μετατροπέων, όταν υπάρχουν ανωμαλίες δεδομένων, είναι πιθανό να υπάρχει πρόβλημα με τη μεταβλητή παροχή ρεύματος ή πρόβλημα με το σύστημα ανάδρασης δεδομένων.

Οι κοινές βλάβες των μετατροπέων χωρίζονται σε βλάβες κύριου κυκλώματος και βλάβες βοηθητικού κυκλώματος ελέγχου.

Μεταξύ αυτών, τα σφάλματα του κύριου κυκλώματος περιλαμβάνουν ζημιά στο μπλοκ ανορθωτή, ζημιά στην αντίσταση φόρτισης και καύση της μονάδας μετατροπέα. Τα σφάλματα του βοηθητικού κυκλώματος ελέγχου περιλαμβάνουν σφάλματα κυκλώματος μετάδοσης κίνησης, ζημιά στο τροφοδοτικό μεταγωγής και ανάδραση, σφάλματα κυκλώματος ανίχνευσης κ.λπ.

Όλα αυτά τα σφάλματα θα οδηγήσουν σε μη φυσιολογική τροφοδοσία και ανάδραση του κινητήρα.

Είναι πολύ σημαντικό να βρείτε έναν επαγγελματία κατασκευαστή ηλεκτροκινητήρων για να εξοικονομήσετε χρόνο.