Γιατί οι κινητήρες μπορούν να λειτουργούν σε δύο ονομαστικές τάσεις;
Πολλές εφαρμογές κινητήρων απαιτούν από τους κινητήρες να λειτουργούν σε λειτουργία διπλής τάσης, όπου ο ίδιος κινητήρας μπορεί να λειτουργεί κανονικά σε διαφορετικές ονομαστικές τάσεις.
Ένα κοινό παράδειγμα είναι οι κινητήρες διπλής τάσης 380/660V.
Το επίπεδο μόνωσης της περιέλιξης και η πυκνότητα ρεύματος του αγωγού είναι οι άμεσοι παράγοντες που καθορίζουν την ονομαστική τάση του κινητήρα.
Ορισμένοι αμφισβήτησαν εάν διαφορετικές τάσεις θα προκαλούσαν προβλήματα με την περιέλιξη του κινητήρα σε κινητήρες διπλής τάσης.
Για να το αντιμετωπίσουμε αυτό, πρέπει να κατανοήσουμε την ουσία της κανονικής λειτουργίας των κινητήρων διπλής τάσης.
Μοτέρ φρένων συνεχούς ρεύματος από τον κινητήρα Dongchun Κίνα
Ένας κινητήρας διπλής τάσης αναφέρεται σε έναν τριφασικό κινητήρα που έχει διαφορετικές ονομαστικές τάσεις γραμμής κάτω από διαφορετικές συνδέσεις. Όταν ο κινητήρας είναι σε σύνδεση με αστέρι, η ονομαστική τάση είναι υψηλότερη.
Σε τριγωνική σύνδεση, η ονομαστική τάση είναι χαμηλότερη. Ωστόσο, η ονομαστική τάση γραμμής της σύνδεσης αστεριού πρέπει να είναι η ρίζα της ονομαστικής τάσης γραμμής της τριγωνικής σύνδεσης και το ονομαστικό ρεύμα γραμμής σύνδεσης τριγώνου πρέπει να είναι η ρίζα του ονομαστικού ρεύματος γραμμής σύνδεσης αστεριού τρεις φορές.
Η σχέση μεταξύ ανάλυσης τάσης και ρεύματος υπό διαφορετικές μεθόδους σύνδεσης εξηγείται λεπτομερώς σε άλλο άρθρο.
Ο αριθμός των ονομαστικών ρευμάτων και των ονομαστικών τάσεων μπορεί να διαφέρει σημαντικά μεταξύ των δύο συνδέσεων, αλλά αυτό δεν έχει αρνητικές επιπτώσεις στις περιελίξεις του κινητήρα.
Η ουσία αυτού έγκειται στη σχέση μεταξύ των τιμών φάσης και γραμμής των τριφασικών κινητήρων.
Η αξιοπιστία της απόδοσης της μόνωσης της περιέλιξης του κινητήρα και η πυκνότητα του ρεύματος του αγωγού εξαρτάται από την τάση φάσης και το ρεύμα φάσης της περιέλιξης.
Όταν ο κινητήρας χρησιμοποιεί τη μέθοδο σύνδεσης τριγώνου αντί για τη μέθοδο σύνδεσης με αστέρι, η μόνη αλλαγή είναι η τάση γραμμής κινητήρα εισόδου.
Σύμφωνα με τη σχέση μεταξύ του μεγέθους τάσης στις δύο μεθόδους σύνδεσης, όταν ο κινητήρας χρησιμοποιεί τη σύνδεση αστεριού και εφαρμόζει τη ρίζα 3 φορές την τάση γραμμής της ονομαστικής τάσης γραμμής της μεθόδου σύνδεσης τριγώνου, η τάση φάσης και το μέγεθος του ρεύματος φάσης του καθενός φάση της περιέλιξης του κινητήρα δεν υφίστανται καμία αλλαγή.
Ομοίως, όταν η αρχική σύνδεση αστεριού του κινητήρα χρησιμοποιεί τη σύνδεση τριγώνου, η τάση πρέπει να μειωθεί σύμφωνα με τη σχέση μεταξύ της τάσης κάτω από τις δύο συνδέσεις για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της λειτουργίας του κινητήρα.
Στην πρακτική εφαρμογής του κινητήρα, οι κινητήρες διπλής τάσης χρησιμοποιούνται συνήθως σε τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες, όπου η υψηλότερη τάση χρησιμοποιείται για τη διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα και η σύνδεση τριγώνου χαμηλότερης τάσης χρησιμοποιείται για κανονική λειτουργία κινητήρα.
Φυσικά, οι κινητήρες διπλής τάσης μπορούν επίσης να χειριστούν την κανονική λειτουργία διαφορετικών τάσεων τροφοδοσίας εισόδου (με τη σωστή αντιστοίχιση τάσης).
Συνεχίζοντας να μαθαίνετε για αυτό το θέμα, μπορείτε να βελτιώσετε τις γνώσεις σας και να παραμείνετε ανταγωνιστικοί στο διαρκώς εξελισσόμενο τεχνολογικό τοπίο του σήμερα.
Επαγγελματίες κατασκευαστές ηλεκτροκινητήρων στην Κίνα
Η Κίνα είναι σημαντικός παίκτης στην παγκόσμια βιομηχανία ηλεκτροκινητήρων, με πολλούς κατασκευαστές να παράγουν υψηλής ποιότητας και οικονομικά αποδοτικούς κινητήρες για διάφορες εφαρμογές
Ο κινητήρας Dongchun προσφέρει ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών κινητήρων που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να πληρούν τα διεθνή πρότυπα και να συμμορφώνονται με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις των πελατών τους.
Η εταιρεία διαθέτει ένα εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο προϊόντων που περιλαμβάνει μονοφασικούς και τριφασικούς κινητήρες AC, κινητήρες φρένων, κινητήρες μετάδοσης κίνησης και ειδικούς κινητήρες για προσαρμοσμένες εφαρμογές.
