Πώς να ρυθμίσετε την τιμή προστασίας βαρέως φορτίου και ελαφρού φορτίου του ηλεκτροκινητήρα;

Πώς να ρυθμίσετε την τιμή προστασίας βαρέως φορτίου και ελαφρού φορτίου του ηλεκτροκινητήρα; Διαβάστε το και καταλάβετε

Εισαγωγή

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες χρησιμεύουν ως η ραχοκοκαλιά πολλών βιομηχανικών λειτουργιών, τροφοδοτώντας τα πάντα, από μεταφορικούς ιμάντες μέχρι αντλίες νερού. Λειτουργούν υπό διαφορετικές συνθήκες, άλλοτε τρέχοντας κάτω από βαριά φορτία και άλλοτε ελαφρύτερα. Ο καθορισμός των σωστών τιμών προστασίας για αυτά τα διαφορετικά σενάρια —γνωστά ως προστασία βαρέως φορτίου και ελαφρού φορτίου— μπορεί να κάνει τη διαφορά στο πόσο αποτελεσματικά και με ασφάλεια λειτουργεί ένας ηλεκτροκινητήρας. Σε αντίθετη περίπτωση, θα μπορούσε όχι μόνο να θέσει σε κίνδυνο τον κινητήρα, αλλά και να θέσει σοβαρούς κινδύνους τόσο για το μηχάνημα που τροφοδοτεί όσο και για το προσωπικό που το χειρίζεται.

Σε αυτό το άρθρο, θα εμβαθύνουμε στα βασικά βήματα για τον καθορισμό των τιμών προστασίας βαρέος και ελαφρού φορτίου των ηλεκτροκινητήρων. Θα συζητήσουμε γιατί είναι κρίσιμο να ρυθμίσετε με ακρίβεια αυτές τις παραμέτρους, ποια εργαλεία και γνώσεις θα χρειαστείτε εκ των προτέρων και θα παρέχουμε έναν οδηγό βήμα προς βήμα για τον πραγματικό ορισμό αυτών των τιμών. Είτε είστε μηχανικός, τεχνικός συντήρησης ή απλά κάποιος που ενδιαφέρεται να κατανοήσει τη λειτουργία των ηλεκτροκινητήρων, αυτός ο οδηγός στοχεύει να σας εξοπλίσει με την τεχνογνωσία για να διασφαλίσετε ότι οι κινητήρες σας λειτουργούν αποτελεσματικά, με ασφάλεια και με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Πριν από μερικά χρόνια, είδα έναν μηχανικό να δίνει επίσημα εντολή στους υφισταμένους του να ορίσουν τις παραμέτρους προστασίας από υπερφόρτωση με βάση το φορτίο εκκίνησης ενός τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας.

Τόνισε ότι πρέπει να καταλάβουν αν ο κινητήρας ξεκινά με ελαφρύ ή μεγάλο φορτίο, διαφορετικά θα υπήρχαν προβλήματα γιατί το ρεύμα εκκίνησης βαρέως φορτίου μπορεί να είναι πολύ υψηλό.

Εκείνη την εποχή, ήθελα να επισημάνω ότι αυτή ήταν μια παρεξήγηση, αλλά φοβόμουν να προσβάλω τους ανθρώπους, οπότε το άφησα να φύγει. Αργότερα, ανακάλυψα ότι πολλοί ηλεκτρολόγοι μηχανικοί έχουν αυτό το είδος λανθασμένης αντίληψης στις μέρες μας και πραγματικά δεν ξέρω πώς έμαθαν στο σχολείο. Μπορεί βέβαια να μην είναι καν από αυτόν τον χώρο.

Στην πραγματικότητα, τα ρεύματα εκκίνησης χωρίς φορτίο, ελαφρού φορτίου και βαρέως φορτίου του τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες είναι τα ίδια. Δεν μπορεί κανείς να προσαρμόσει αυθαίρετα τις τιμές ρύθμισης προστασίας από υπερφόρτωση.

Αυτό συμβαίνει επειδή η λογική της ροπής εκκίνησης ενός κινητήρα είναι η εξής: Me=KmфIcosφ Για έναν κινητήρα, η δομική σταθερά Km, η μαγνητική ροή ф και ο συντελεστής ισχύος cosφ είναι όλα σταθερά.

Επομένως, το ρεύμα εκκίνησης δεν θα αλλάξει. Μόνο ο χρόνος εκκίνησης θα είναι διαφορετικός με μικρότερους χρόνους για ελαφρά φορτία και μεγαλύτερους χρόνους για βαριά φορτία.

Ηλεκτρικοί φίλοι: Το ρεύμα κλειδωμένου ρότορα του κινητήρα είναι σταθερό, αλλά η καμπύλη από τον κλειδωμένο ρότορα στην κανονική τυπική ταχύτητα κατά την εκκίνηση με βαρύ φορτίο (όπως ανεμιστήρες και ιμάντα μεταφοράς) και την εκκίνηση ελαφρού φορτίου (όπως οι φυγόκεντρες αντλίες) είναι διαφορετικός. Αυτό σημαίνει ότι ο χρόνος έναρξης που αναφέρουν οι εκπαιδευτικοί.

Η προστασία του κινητήρα πρέπει να ρυθμίζεται με βάση το ονομαστικό ρεύμα του και η ηλεκτρονική προστασία μπορεί να ορίσει παραμέτρους προστασίας όπως ο χρόνος εκκίνησης σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά φορτίου.

Για ρυθμίσεις προστασίας θερμικού ρελέ, εάν υπάρχει διαθέσιμος εξοπλισμός δοκιμών, είναι καλύτερο να τις προσαρμόσετε εκτός σύνδεσης πριν από την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία.

Το σημείο δοκιμής θα πρέπει να έχει παρόμοια ή ίδια θερμοκρασία δωματίου με το σημείο λειτουργίας.

Όσο για το αν θα χρησιμοποιηθούν μέτρα εκκίνησης μείωσης τάσης, εξαρτάται από τη φέρουσα ικανότητα του συστήματος τροφοδοσίας. Για παράδειγμα, και οι τριφασικοί κινητήρες κάτω των 180 KW σε μεγάλα πετροχημικά εργοστάσια χρησιμοποιούν εκκίνηση πλήρους τάσης.

Εάν θέλετε να λάβετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον ηλεκτρικό κινητήρα, επικοινωνήστε απευθείας με τον κορυφαίο επαγγελματικό ηλεκτροκινητήρα-Dongchun motor China.