In electric motor factories, it is often heard that "what pole of motor is there?"
Για να το καταλάβουμε, πρέπει πρώτα να καταλάβουμε ποια είναι η έννοια του πόλου: Ο πόλος αναφέρεται στον μαγνητικό πόλο που σχηματίζεται από τον ρότορα της γεννήτριας αφού περάσει ένα ρεύμα διέγερσης στο πηνίο του ρότορα. Για να το θέσω απλά, κάθε στροφή του ρότορα μπορεί να προκαλέσει αρκετούς κύκλους ρεύματος σε μία στροφή του πηνίου του στάτορα και απαιτούνται διαφορετικοί πόλοι με διαφορετικά ρεύματα για τη δημιουργία δυναμικού 50 Hz.
(50HZ*60 sec/min (δηλαδή 3000) διαιρούμενο με τον αριθμό των πόλων είναι ο αριθμός των στροφών του κινητήρα ανά λεπτό) Το ίδιο ισχύει και για τον κινητήρα, αλλά είναι μια αντίστροφη διαδικασία της γεννήτριας.
Ο αριθμός των πόλων αντικατοπτρίζει τη σύγχρονη ταχύτητα του κινητήρα. Η 2πολική σύγχρονη ταχύτητα είναι 3000r/min, η 4πολική σύγχρονη ταχύτητα είναι 1500r/min, η 6πολική σύγχρονη ταχύτητα είναι 1000r/min και η 8πολική σύγχρονη ταχύτητα είναι 750r/min.
Ο αριθμός των πόλων του κινητήρα
Ο αριθμός των πόλων του κινητήρα καθορίζει τη σύγχρονη ταχύτητα του κινητήρα.
Μπορεί να γίνει κατανοητό με αυτόν τον τρόπο: 2 πόλοι είναι ο βασικός αριθμός (3000), 4 πόλοι μπορούν να διαιρεθούν μόνο με 2, 6 πόλοι διαιρούνται με 3 και 8 πόλοι διαιρούνται με 4. Αντί να πούμε ότι 2 πόλοι πρέπει να είναι αφαιρέθηκε με 3000.
Όσο περισσότερα ζεύγη πόλων έχει ο κινητήρας, τόσο μικρότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, αλλά τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή που έχει.
Όταν επιλέγετε έναν κινητήρα, πρέπει να λάβετε υπόψη πόση ροπή εκκίνησης απαιτείται για το φορτίο.
Για παράδειγμα, αν ξεκινάτε με φορτίο, χρειάζεστε μεγαλύτερη ροπή από ό,τι αν ξεκινήσετε χωρίς φορτίο.
Εάν πρόκειται για εκκίνηση υψηλής ισχύος και υψηλού φορτίου, είναι επίσης απαραίτητο να εξετάσετε το ενδεχόμενο εκκίνησης σταδιακής εκκίνησης (ή εκκίνησης με αστέρι-δέλτα). Όσον αφορά την αντιστοίχιση στροφών του κινητήρα και του φορτίου μετά τον προσδιορισμό του αριθμού των ζευγών πόλων, μπορεί να θεωρηθεί ότι χρησιμοποιούνται τροχαλίες διαφορετικής διαμέτρου για μετάδοση ή γρανάζια μεταβλητής ταχύτητας (κιβώτια ταχυτήτων) για να ταιριάζουν.
Εάν οι απαιτήσεις ισχύος του φορτίου δεν μπορούν να επιτευχθούν μετά τη μετάδοση του ιμάντα ή του γραναζιού μετά τον προσδιορισμό του αριθμού των ζευγών πόλων του κινητήρα, τότε θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η ισχύς του κινητήρα.
Οι τριφασικοί κινητήρες AC αποτελούνται κυρίως από στάτορα και ρότορα. Όταν ένα τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα εισάγεται στον στάτορα, δημιουργείται ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.
Ένα μαγνητικό πεδίο έχει πάντα δύο πόλους (που μπορεί επίσης να ειπωθεί ότι εμφανίζονται σε ζεύγη), δηλαδή τον Ν πόλο (βόρειος πόλος) και τον πόλο S (νότιος πόλος), γνωστός και ως ένας αντίθετος πόλος. Όταν οι περιελίξεις του στάτη του κινητήρα AC τυλίγονται με διαφορετικούς τρόπους, ο αριθμός των πόλων του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου που δημιουργείται είναι διαφορετικός.
Ο αριθμός των πόλων επηρεάζει άμεσα την ταχύτητα του κινητήρα και η σχέση τους είναι: σύγχρονη ταχύτητα = 60× συχνότητα/στάδιο λογάριθμος. Εάν η σύγχρονη ταχύτητα του κινητήρα είναι 1500 rpm, τότε σύμφωνα με τον παραπάνω τύπο, ο αριθμός των ζευγών πόλων μπορεί να υπολογιστεί ως 2, δηλαδή ένας κινητήρας 4 πόλων.
Η σύγχρονη ταχύτητα και ο αριθμός των ζευγών πόλων είναι οι βασικές παράμετροι του κινητήρα, τις οποίες μπορείτε να βρείτε στην πινακίδα τύπου του κινητήρα.
Επειδή ο αριθμός των ζευγών πόλων μπορεί να επηρεάσει την ταχύτητα του κινητήρα, η ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να αλλάξει αλλάζοντας τον αριθμό των ζευγών πόλων του κινητήρα.
Για το ρευστό φορτίο των ανεμιστήρων και των αντλιών, αυτού του είδους το φορτίο έχει ένα πιο εμφανές χαρακτηριστικό, το οποίο ονομάζεται αντίσταση στη μετάλλαξη όπως λέει η παροιμία, δηλαδή, αυτού του είδους το φορτίο έχει μεγάλη αντίσταση στην τρέχουσα απότομη αλλαγή.
Αν και η ροπή που απαιτείται για την κίνηση αυτού του τύπου αλλαγής φορτίου δεν είναι υψηλή, χρειάζεται πολλή ενέργεια για να αλλάξει το status quo σχετικά γρήγορα, όπως το βραστό νερό, το οποίο μπορεί να βράσει σε μια μικρή φωτιά και μια μεγάλη φωτιά που μπορεί να έβρασε γρήγορα.
Δεν υπάρχει απαραίτητη σχέση μεταξύ του μεγέθους της δεδομένης συχνότητας και του μεγέθους του ρεύματος εκκίνησης, το μέγεθος του ρεύματος εκκίνησης εξαρτάται από τη ρύθμιση της καμπύλης V/F της εκκίνησης και τη διάρκεια του χρόνου επιτάχυνσης, για το φορτίο ρευστού,
Επειδή η ροπή που απαιτείται κατά τη λειτουργία δεν απαιτείται να είναι σταθερή, επομένως η χρήση πολλαπλών καμπυλών ισχύος μπορεί να εξοικονομήσει περισσότερο τη λειτουργία του εξοπλισμού και να αποφέρει οικονομικά οφέλη στον χρήστη.
1. Κοιτάξτε την ταχύτητα περιστροφής. Για παράδειγμα, η πραγματική σύγχρονη ταχύτητα των 1430 r/min είναι 1500 rpm, η οποία καθορίζεται από τον τύπο ταχύτητας: ταχύτητα = χρόνος (60 δευτερόλεπτα) × συχνότητα (50 HZ) διαιρεμένη με τον αριθμό των ζευγών πόλων Ένα ζεύγος πόλων είναι 2 πόλοι, άρα μπορεί να υπολογιστεί ότι 3000÷1500 = 2 ζεύγη πόλων είναι ένας κινητήρας 4 πόλων.
2. Κοιτάξτε το μοντέλο. Πιο άμεσο: για παράδειγμα, το μοντέλο κινητήρα είναι Y2 132 M- 4 Y2 → τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας, του οποίου ο κωδικός ονόματος προϊόντος του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα είναι: Το YR είναι ένας τυλιγμένος ασύγχρονος κινητήρας. Το YB είναι ένας ασύγχρονος κινητήρας με προστασία από εκρήξεις. Το YQ είναι ένας ασύγχρονος κινητήρας υψηλής ταχύτητας εκκίνησης. 132→ ύψος κέντρου πλαισίου (mm) m → μήκος πλαισίου κωδικός 4 → αριθμός πόλων.
Ο ασύγχρονος κινητήρας ξεκινά με YB, ο τύπος κλωβού σκίουρου είναι YR, ο τύπος αυξημένης ασφάλειας είναι YA και στη συνέχεια το ύψος του κέντρου και ο αριθμός των πόλων, όπως YR400-4 560 6KV,
είναι ένας κινητήρας τύπου ασύγχρονου κλωβού σκίουρου με κεντρικό ύψος 400mm, αριθμό πόλων 4 πόλων, ονομαστική ισχύ 560KW και ονομαστική τάση 6KV.
Η ισχύς του κινητήρα είναι περίπου ίση με την ισχύ της αντλίας νερού, εκτός από την απόδοση της αντλίας νερού και την απόδοση του κινητήρα.
Η απόδοση του κινητήρα είναι γενικά 0,85 και η αντίστοιχη ισχύς του κινητήρα σας λέει ότι είναι 5,5 KW, 15 KW και η ταχύτητα είναι 2900, άρα ο κινητήρας είναι 5,5KW-2P και 15KW-2P, και η ταχύτητα του κινητήρα = (συχνότητα ×60S÷ ο αριθμός των τμημάτων του κινητήρα) ×2
Για παράδειγμα, η επιλογή του κινητήρα της αντλίας: η επιλογή του αριθμού των πόλων πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με την ονομαστική ταχύτητα της αντλίας, 2 πόλοι για 2900r/min, 4 πόλοι για 1450r/min, 6 πόλοι για 970r/min, και τα λοιπά
Λάβετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον ηλεκτροκινητήρα απευθείας από τον κινητήρα Dongchun
Dongchun Motors (Dongchun Motor Co., Ltd.) είναι κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών κινητήρων με έδρα την Κίνα, που ειδικεύεται σε κινητήρες υψηλής απόδοσης για βιομηχανικές εφαρμογές.
Η εταιρεία προσφέρει ένα ευρύ φάσμα προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων μονοφασικών και τριφασικών κινητήρων, κινητήρων φρένων και κινητήρων μεταβλητής συχνότητας.
Γιατί να επιλέξετε Dongchun Motors:
Πρότυπα υψηλής ποιότητας: Όλοι οι κινητήρες πληρούν αυστηρές πιστοποιήσεις ISO, CE και ενεργειακής απόδοσης.
Ανθεκτικό και αποτελεσματικό: Κατασκευασμένο με 100% καθαρό σύρμα χαλκού, εξασφαλίζοντας ανώτερη απόδοση και ανθεκτικότητα.
Ολοκληρωμένη δοκιμή: Κάθε κινητήρας υποβάλλεται σε σχολαστική εργοστασιακή δοκιμή για απόλυτη αξιοπιστία.
Παγκόσμια εμβέλεια: Η Dongchun Motors εξυπηρετεί πελάτες σε όλο τον κόσμο, παρέχοντας κινητήρες υψηλής απόδοσης σε διάφορες βιομηχανίες.
Εξαιρετική εξυπηρέτηση πελατών: Η εταιρεία προσφέρει υποστήριξη 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, δωρεάν συμβουλές και μια ισχυρή πολιτική εγγύησης για να εξασφαλίσει την ικανοποίηση των πελατών.
Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους ή για να κάνετε μια αγορά, μπορείτε να επισκεφτείτε τους δικτυακός τόπος ή επικοινωνήστε απευθείας μαζί τους μέσω τηλεφώνου ή email. Η αφοσιωμένη ομάδα τους είναι έτοιμη να σας βοηθήσει με την επιλογή του κατάλληλου κινητήρα για τις ανάγκες σας και την παροχή ανταγωνιστικών προσφορών.
Επιλέγοντας την Dongchun Motors, είστε σίγουροι για προϊόντα υψηλής ποιότητας και εξαιρετική εξυπηρέτηση, τα οποία είναι απαραίτητα για την αποτελεσματική και αξιόπιστη λειτουργία των μηχανημάτων και του εξοπλισμού σας.
Μετάβαση στο περιεχόμενο 
